Gordon Murray Design y sus socios del consorcio Delta Motorsport e itMoves están listos para presentar 'MOTIV®', una plataforma de vehículos autónomos única y extremadamente versátil en el show MOVE 2020 en Londres a finales de este mes (11-12 de febrero).
La nueva plataforma, financiada en parte a través del programa 'IDP14' del gobierno del Reino Unido, rompe el molde para el desarrollo futuro de la movilidad al crear una plataforma de vehículos de cuatro cuadriciclos ultraligera y rentable que está diseñada para cumplir con los requisitos completos de seguridad contra accidentes de vehículos de pasajeros.
Además, la n ueva unidad totalmente eléctrica apunta a ahorros de costos significativos y un refinamiento mejorado sobre sus rivales, al tiempo que ofrece las capacidades de autonomía, la flexibilidad de la plataforma y la versatilidad plug-and-play requerida por clientes autónomos con movilidad personal o comercial. requisitos de entrega
En concreto, MOTIV es una 'cápsula' monoplaza, que proporciona la versatilidad de transporte personal o entregas de última milla. Diseñado con la tecnología iStream Superlight® de Gordon Murray Design, el diseño de un solo asiento del vehículo proporciona una experiencia de movilidad privada para las personas que se mueven por ciudades ocupadas, muchas de las cuales suelen viajar en vehículos de motor de combustión más grandes con una sola ocupación.
Además, tiene el potencial de reducir significativamente la congestión y las emisiones en los centros de las ciudades debido a su sistema de propulsión totalmente eléctrico y su huella compacta. Tiene de 1,628 mm de altura mide solo 2,537 mm de longitud, con un ancho de 1,310 mm.
Tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 65 Km/h- con una aurtonomía 100 km (WLTP), un tiempo de ejecución 5 horas continuas un Motor 20kW motor, una Tensión nominal 361 V, un Par máximo 4Nm.
La Ubicación de la batería bajo el piso con 3kWh (total); 13.8KWh (utilizable) yla Refrigeración de la batería Batería refrigerada por líquido y el Tiempo de carga rápido 40 minutos (20% - 80%)
Además, la Configuración de transmisión es de velocidad única, la suspensión delantera MacPherson Strut delantera y el Sistema de suspensión trasera iLink trasera, el Tipo de dirección por cable, el Tamaño de la rueda de 13 pulgadas, cuenta con Frenos de disco delanteros, Frenado regenerativo traseroy Sistema de seguridad antibloqueo de frenos. En el interior dispone de Aire acondicionado Sistema de aire acondicionado integrado y una Pantalla interna Pantalla de 24 pulgadas con elevación vertical
También, pu ede adaptarse en el futuro para acomodar a múltiples ocupantes; para uso en silla de ruedas; o incluso para entregas comerciales. En su forma de transporte de mercancías, la plataforma se puede modificar para permitir la capacidad de carga máxima, creando un volumen de más de 1.100 litros.
Para los proveedores de Mobility as a Service (MaaS), MOTIV ofrece una propuesta única debido a su tamaño compacto, amplia versatilidad y rango capaz. Además, ofrece a los proveedores de MaaS la oportunidad de utilizar un producto que está listo para la adaptación inmediata al uso sin conductor con cualquier forma de tecnología autónoma. Para apoyar su transición al uso autónomo de la carretera, el consorcio tiene como objetivo asociarse con proveedores de tecnología autónomos para múltiples estudios piloto. Después de esta fase final de desarrollo, y dependiendo de la aplicación y la legislación, el vehículo podría estar listo para la producción en masa dentro de dos a cinco años.
El modelo, funciona con un motor eléctrico de 20kW, y estará equipado con una batería de 17.3kWh enfriada por líquido que proporciona un rango potencial de hasta 100km. Funcionará a velocidades de hasta 40 mph (65 km / h), por lo que es ideal para operar en ubicaciones urbanas y suburbanas. Está equipado con capacidad de carga CCS y puede recargar de 20% a 80% de batería en solo 40 minutos.
MOTIV utiliza la tecnología iStream Superlight de Gordon Murray Design, con a luminio extruido ultraligero de alta resistencia en el chasis (iFrame®), paneles compuestos y puerta (iPanel®), más suspensión de aluminio (iLink®) para garantizar que el peso del vehículo se mantenga en un mínimo. El uso de esta tecnología garantiza que el peso del vehículo se mantenga por debajo de 450 kg (sin incluir las baterías), lo que reduce la cantidad de materias primas utilizadas en la fabricación de la plataforma en comparación con las técnicas convencionales de fabricación de vehículos, también reduce significativamente el tamaño de la batería requerida sin impactando la gama de vehículos. Además, presenta una llamativa puerta de ala de gaviota que brinda accesibilidad y protección contra el clima sin igual para los pasajeros o la carga de mercancías.
"MOTIV tiene el potencial de transformar la movilidad futura. La mejor manera de hacer que cualquier vehículo sea comercialmente viable y rentable, al tiempo que ofrece una eficiencia de primera clase, es hacerlo lo más liviano posible y al mismo tiempo conservar los niveles más altos de seguridad", señaló el presidente del grupo Gordon Murray CBE, el profesor Gordon Murray
El especialista en electrificación, hibridación y dinámica de vehículos Delta Motorsport es responsable de la potencia, los motores y los sistemas de control. La plataforma utiliza la arquitectura de control de vehículos de vanguardia dedicada por cable de Delta que opera la dirección, la propulsión y el frenado. La e xperiencia en integración eléctrica proporcionada por Delta Motorsport utiliza un sistema de alto voltaje "plug-and-play" que reduce significativamente los costos, junto con los tiempos de producción y montaje. Los sistemas de frenado y dirección también son pequeños y livianos para una intrusión mínima en el espacio de la cabina.
El especialista avanzado en movilidad e innovación itMoves fue responsable de la visión detrás de MOTIV, incluido el concepto del vehículo, la usabilidad de la estrategia y la imagen visual. El diseño del vehículo es contemporáneo, a la vez que compacto y amigable con la ciudad. El interior del vehículo proporciona un espacio cómodo y de fácil acceso con un sistema HVAC integrado y espacio para colocar una computadora portátil.
Homologar MOTIV como un cuatriciclo tiene varios beneficios para los OEM y los proveedores de MaaS. En primer lugar, es ligero. Un cuatriciclo debe pesar menos de 450 kg, esto significa que es ágil y compacto, lo que lo convierte en una opción viable para las calles de la ciudad. Gordon Murray Design ha diseñado MOTIV para cumplir con los estándares europeos de seguridad contra choques de automóviles de pasajeros (M1), convirtiéndolo en el primer cuatriciclo en incorporar niveles de seguridad de automóviles de pasajeros. Este logro es posible gracias a las propiedades de alta resistencia de su estructura iStream Superlight. Otro beneficio es que, como cuadriciclo, es más sencillo de producir que un automóvil. El proceso de producción menos complejo reduce el tiempo de construcción por unidad y reduce los tiempos de espera para los OEM y proveedores de MaaS que buscan ingresar al mercado.
Como vehículo de un solo asiento de pequeño tamaño, ofrece una solución privada única en el mercado. Una encuesta reciente de Transport for London mostró que la tasa de ocupación individual dentro de los automóviles y furgonetas tradicionales en Londres es en promedio superior al 60%. En todo el Reino Unido, este número es tan alto como 80% para viajes locales. Las tasas de ocupación europeas muestran una tendencia similar con un promedio de 1.1 - 1.2 personas por vehículo.
MOTIV de Grodon Maurray se lanzará en el show MOVE 'Mobility Re-imagined' del 11 al 12 de febrero en el ExCeL en Londres y estará en el stand de Gordon Murray Design.