Si se toma en cuenta, la gran cantidad de máquinas rígidas de Canyon alineadas en carreras para Cross Country, la verdad es que no es de sorprender en la versión más económica de la Grand Canyon se encuentre centrada para ir rápido y de forma agresiva. Mientras que, por un precio sugerido de 850 euros, la selección de especificaciones no es tan espectacular (tal como nos tienen acostumbrados en la firma alemana), pero son opciones pensadas para proporcionar un modo de conducción sin tener que comprometer nada.
Detalles que encontraras en el cuadro de la Gran Canyon AL 5.9
En el modelo Grand Canyon AL 5.9, lo mejor en esta versión es el cuadro de la más alta calidad, en dónde se han empleado tubos que han sido manipulados con gran cuidado bajo un duro acabado anodizado. Al final, esta es una estructura ligera, que puede ser actualizable y lista para carreras (aunque no sea el modelo más espectacular del mercado).
Entre tanto, detalles como el eje de liberación rápida trasero es algo que se puede pasar por alto en una bicicleta para carreras con este rango de precio. Pero debido al poco ajuste del montaje IS del freno trasero puede generar cierta sensación decepcionante, en tanto que el enrutamiento externo de los cables (por debajo del tubo superior) parece ser un tanto desordenado.
Finalmente, se ofrecen soporte para montar rejillas utilitarias. Por otro lado, las bicicletas en tallas de XS y S se pueden adaptar a ruedas de 27.5”, en lugar de emplear ruedas 29er, para ofrecer proporciones equilibradas.
Especificaciones en la Grand Canyon AL 5.9
Ya hablando de los componentes, comencemos con las ruedas que presentan un conjunto con bujes Shimano SLX y ruedas Alex, una opción que estás pensado para sostener un largo kilometraje muy bien ajustado; entra tanto, las cubiertas Continental X-King SL son realmente rápidos con un razonable agarre, aunque algo frágil.
Mientras que una horquilla RockShox 30 Gold TK con recorrido de 10mm con un control remoto para bloqueo puede evitar las distracciones del rebote al conducir sobre duras y suaves superficies lisas; y tal vez la única crítica en esta unidad es la dirección recta, pero que se soluciona con un anillo reductor en el tubo de dirección cónico (con lo cual se tiene un potencial ilimitado de actualización).
Otro aspecto para consideración es que a la horquilla RockShox no cuenta con eje pasante para endurecer las hojas de 30mm y así asegurar obtener mayor precisión en la dirección. Por lo tanto, al comenzar a empujar hacia el frente, todo puede ser susceptible de agregar demasiada flexibilidad para la comodidad.
Finalmente, en relación a los detalles geométricos, debido al uso de un ángulo frontal de 70° se logra obtener un modo de conducción agresivo, con aguda capacidad de respuesta en giros y la precisa colocación de la rueda delantera al subir; y afortunadamente, a pesar de ofrecerse una aguda posición de conducción, esto no permite que la rueda delantera se tropiece a altas velocidades.
Por último, una sorpresa (aunque no muy agradable) es el set de bielas Octalink y la caja de pedalier separada. Esto último, porque no son la versión más rígida del set de bielas Deore; sin embargo, se cuenta con un triple plato con unos brazos de 175mm.
Al final, si se toma en cuenta la reputación de Canyon de ofrecer ofertas increíbles de impresionante precio, gracia a la venta directa, este modelo puede resultar un tanto decepcionante en el término del nivel de especificaciones. Ya que, aunque te ofrecen un buen manillar y potencia Iridium y una mezcla de componentes XT/SLX, de seguro te quedará la sensación que se hubiera invertido mejor el dinero en la actualización de la horquilla y el set de bielas.
A modo de resumen
En conclusión. Al obtener la Grand Canyon AL 5.9, lo mejor que obtienes es el ligero cuadro actualizable, de rápida y ágil conducción. Mientras que lo peor es la selección de la horquilla y el dudoso set de bielas (y si tienes miedo de realizar compras en línea en definitiva aléjate de esta propuesta).
Por lo cual, recomendamos la compra de este modelo si lo que deseas es una construcción rígida enfocada para carreras y estás dispuesto a realizar toda una serie de actualizaciones. Para mayor información puedes ingresar al sitio web de Canyon.
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Imágenes de canyon.com