Al lograr calificaciones de cinco estrellas, todos los empleados con mejor desempeño de Green NCAP son eléctricos. Sin embargo, al otorgar a los ganadores de categorías para 2023, Green NCAP ha incluido categorías de diésel y gasolina para reconocer a los fabricantes de automóviles que se comprometen a introducir diseños de motores más limpios y eficientes. Cabe señalar que la definición de los Ganadores de Categoría no se basa en el Análisis del Ciclo de Vida (LCA) sino en los resultados de la medición de las emisiones contaminantes del tubo de escape de un vehículo, el consumo de combustible o energía que necesita para conducir y la suma de los gases de efecto invernadero directos. producción y las emisiones relacionadas con la producción y suministro del combustible/energía.
La industria ha comprendido ahora que la nueva normativa Euro 7 no supondrá el gran paso adelante previsto inicialmente en materia de control de emisiones, lo que deja el mercado abierto a la competencia. La responsabilidad de lograr un aire más limpio podría recaer más en la industria que en los reguladores. Esperamos que estos ganadores de categorías brinden orientación sobre qué marcas están progresando en una dirección sostenible. Dr. Aleksandar Damyanov, director técnico de Green NCAP
Para definir el Ganador de la Categoría, se realiza un cálculo del valor promedio de las puntuaciones en cada uno de los tres índices: Índice de Aire Limpio, Índice de Gases de Efecto Invernadero e Índice de Eficiencia Energética. La puntuación promedio se proporciona en porcentaje y se utiliza como base para la comparación de los vehículos, donde el vehículo con la puntuación promedio más alta es el ganador de la categoría.
Los ganadores de la categoría fueron medidos según los resultados de las emisiones contaminantes de sus tubos de escape, la eficiencia del consumo de energía o combustible, la suma de la producción directa de gases de efecto invernadero y las emisiones relacionadas con la producción y el suministro del combustible/energía. La evaluación del ciclo de vida (LCA) de Green NCAP se midió por separado como parte de las pruebas
Los primeros ganadores de la categoría son:
En las pruebas de Green NCAP, el pequeño automóvil familiar de Great Wall Motor demostró una buena eficiencia en una variedad de condiciones e hizo uso de su diseño aerodinámico y su alta eficiencia de carga, lo que ayudó a mejorar su consumo general y reducir los costos para los consumidores.
El Mokka aprovecha un sistema de propulsión diésel bien adaptado y convence no sólo por sus bajos valores de consumo de combustible sino también por su buena puntuación en el Índice de Aire Limpio. Logró minimizar la emisión de contaminantes mediante un sistema de postratamiento de gases de escape de última generación que se mantuvo robusto y eficaz en la mayoría de las condiciones de prueba.
El Škoda Kamiq demostró ser un buen todoterreno, haciendo un uso razonable del potencial de eficiencia de un pequeño motor de gasolina turboalimentado y una adecuada gestión de emisiones para mantener bajos los niveles de emisiones contaminantes.
Tanto el Opel Mokka diésel como el Škoda Kamiq de gasolina pueden considerarse una referencia en cuanto a vehículos convencionales de combustible fósil con buenas prestaciones.
El Tesla Model S impresiona no sólo por sus características tecnológicas de vanguardia, sino también por su atención a la eficiencia energética, el rendimiento y la autonomía. Independientemente de su tamaño y masa, el Model S es un ejemplo en el segmento de los coches de lujo puramente eléctricos.
Kangoo E-Tech ofrece capacidades de transporte mejoradas para mercancías y está dirigido a pequeñas y medianas empresas. Con su batería relativamente pequeña (45 kWh), el coche está pensado para ser utilizado principalmente en distancias más cortas, pero este caso de uso resalta muy claramente todas las ventajas cotidianas del sistema de propulsión totalmente eléctrico, siempre que el vehículo pueda cargarse según lo requiera el usuario.
Aunque pesa más de 2.100 kg debido a su gran batería, el ID.5 demostró una eficiencia impresionante. Los valores de consumo registrados estuvieron entre los más bajos medidos por Green NCAP hasta el momento y permitieron a este vehículo eléctrico ganar el primer lugar en su categoría de SUV pequeños.
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