GT Helion Comp una versión de introducción que reducido costes alrededor de la selección de especificaciones

Por Rafael @merkabici

Siempre resulta sumamente tentados que una compañía baje el costo lo máximo posible en una máquina de nivel de introducción; y GT ha buscado recorta al máximo los costes para reducir el precio de su modelo Helion Comp, presentando una opción de doble suspensión de óptimo rendimiento.

Así pues, la GT Helion Comp, por un costo sugerido de 1.638 euros (incluso menos) obtienes una plataforma de rendimiento impresionante y cuyos mayores problema se centran en la sensación que puede generar en el manillar.

Características de la GT Helion Comp

En este modelo, Helion Comp, es posible disfrutar del diseño de suspensión Independent Drivetrain el cual se lanzó hace cerca de 20 años y que se mantiene firme con una serie de evoluciones a través de su última iteración. Y tal vez, una de las mayores desventajas de un modelo de bajo coste se centre en la estructura de la suspensión más compleja extendida en la producción.

Entre tanto el movimiento del amortiguador a través de la base del tubo del sillín no presenta algún modo de que pueda golpear alrededor de la selección de múltiples parte (desde las secciones de los tubos hidroformados, así como en las piezas forjadas para las secciones montadas en el tubo del sillín); montando el pivote principal en una gran sección en forma de herradura, mientras que dos largas piezas soldadas forma la sección colgada de la caja del pedalier.

Finalmente notarás como el desviador delantero ha sido atornillado en un brazo por separado, el cual a su vez se atornilla en la parte inferior en el puente con el tirante (mientras es accionado por un tubo de cable curvado del tipo que se suele emplear en V-Brakes). Tan impresionante como se aprecia todo en conjunto, este tipo de ensamblaje es algo caro de producir, por lo cual se deja menor presupuesto para la configuración del resto de la bicicleta, intentando reducir el costo final sin comprometer el rendimiento.

Configuración de la GT Helion Comp

Con lo cual se ha optado por el uso de un manillar de con 740mm de ancho para una bicicleta de 110mm de recorrido para apuntalar el control y disminuir el caos potencial que podría ofrecer un modelo dentro de esta categoría. Mientas que la potencia de 80mm mantiene las cosas fáciles de sostener en línea para cuando te encuentres montados en ascensos o transmitir el poder en la sección baja. Todo lo anterior se logra sincronizado a la perfección con un ángulo frontal de 69.5° el cual no es demasiado exigente, pero presenta una sección delantera algo redonda y apretada.

Por último, en dónde se ha suministrado una serie de especificaciones más económicas y de calidad dudosa son el amortiguador trasero y la horquilla; y es que el amortiguador trasero X-Fusion es bastante complicado para movilizar y al hacerlo puede golpear salvajemente con la sección metálica superior; pero esto último podría tener arreglo con sólo desenroscar el puerto del aire, luego bombear de nuevo en recargas para la cámara del muelle negativas, con lo que se logrará ofrecer movimiento en amortiguador y evitar que rebote durante todo el camino por continuas paradas (con lo anterior, la presión correcta y un poco más de grasa alrededor de la cabeza del sello obtendrás un control más constante y flexible).

Al final la GT Helion Comp con la compleja arquitectura de la suspensión y los ejes QR (en lugar de los ejes pasantes), logra mantener datos impresionantes en torsión y flexión lateral para una plataforma bastante rígida; en cuanto al recorrido de 110mm permite que el tramado se mantenga al ras de la tierra, y junto al peso de la suspensión bien balanceada es una bicicleta que se siente de forma natural sobre los senderos.

De igual modo teniendo en cuenta la complejidad de la producción del cuadro y la selección de componentes de bajo coste, nos presenta un registro de peso que no es el más elevado (aunque tampoco es algo extremadamente ligero que digamos); mientras que otro detalle cuestionable puede ser los restrictivos mandos Alivio para 9 velocidades a pesar de contar con el desviador y cambio de la serie SLX. Pero teniendo en cuenta las características que obtendrás en tu viaje, sin duda esto detalle se pueden pasar por alto.

Para conocer más aspectos de la GT Helion Comp, te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la firma norteamericana.

Recuerda que en MerKaBici puedes encontrar una gran selección de bicicletas de montaña de doble suspensión en modelos de primera y segunda mano a través de ofertas que son publicadas por  tiendas y particulares.

Imágenes de gtbicycles.com

Fuente de vídeo The Cyclery