La aeronave Heinkel He 219Uhu("Eagle-Owl") era un aviónalemán caza nocturno de la Luftwaffeen las últimas etapas dela Segunda Guerra Mundial.Era un diseño relativamente sofisticado, el He 219 poseía una gran variedad de innovaciones, incluyendo un radar de intercepción avanzado banda VHF.También fueron los primeros aviones militaresen el mundo en ser equipado conasientos eyectables, y también los primeros aviones con tren de aterrizaje de tipo triciclo.Si elHeinkel He 219Uhu hubiera estado disponible en grandes cantidades, quizá podrían haber tenido un efecto significativo sobre elbombardero estratégicoofensivo a laReal Fuerza Aérea (RAF), pero sólo 294 de estos modelos fueron construidos por el final de la guerra y estos sólo estuvieron en servicio limitado.El desarrollo y producción de los He 219 fue prolongado y tortuoso, debido a las rivalidades políticas entreJosef Kammhuber, comandante de las fuerzas nocturnas de combate alemanes yErnst Heinkel, el fabricante, yErhard Milchel responsable de la construcción de aviones en el Reichsluftfahrtministerium(RLM - el alemán Ministerio de Aviación).Elavióntambién fue complicado y costoso de construir, estos factores incidieron aún más en el número limitado de aviones fabricados.
La aeronave Heinkel He 219Uhu("Eagle-Owl") era un aviónalemán caza nocturno de la Luftwaffeen las últimas etapas dela Segunda Guerra Mundial.Era un diseño relativamente sofisticado, el He 219 poseía una gran variedad de innovaciones, incluyendo un radar de intercepción avanzado banda VHF.También fueron los primeros aviones militaresen el mundo en ser equipado conasientos eyectables, y también los primeros aviones con tren de aterrizaje de tipo triciclo.Si elHeinkel He 219Uhu hubiera estado disponible en grandes cantidades, quizá podrían haber tenido un efecto significativo sobre elbombardero estratégicoofensivo a laReal Fuerza Aérea (RAF), pero sólo 294 de estos modelos fueron construidos por el final de la guerra y estos sólo estuvieron en servicio limitado.El desarrollo y producción de los He 219 fue prolongado y tortuoso, debido a las rivalidades políticas entreJosef Kammhuber, comandante de las fuerzas nocturnas de combate alemanes yErnst Heinkel, el fabricante, yErhard Milchel responsable de la construcción de aviones en el Reichsluftfahrtministerium(RLM - el alemán Ministerio de Aviación).Elavióntambién fue complicado y costoso de construir, estos factores incidieron aún más en el número limitado de aviones fabricados.