El Marut fue diseñado por el famoso diseñador alemánKurt Tank, pero nunca se dio cuenta de su potencial debido a lafalta de potencia suficiente.El diseño básico fue desarrollado por el equipo de Kurt Tank durante los díasen que Tankdesarrollaba un aviónenArgentina, que iba a ser llamado Pulqui III, a raíz de la Pulqui II.Tank partió de Argentina para la India llevando el concepto delMarut con él.Aunque se concibió originalmente para operar en las inmediaciones de Mach 2, el avión, de hecho, resultó ser apenas capaz de alcanzarMach 1,[debido a la falta de motores de potencia adecuada para la estructura del avión.Después de que el Gobierno de la India realizó su primeraprueba nuclearenPokhran, la presión internacional impidió la importación de mejores motores, o, a veces, incluso piezas de repuesto para los motores de Orfeo.Esta sería una de las principales razones de la desaparición a principios de este avión.
El Marut fue diseñado por el famoso diseñador alemánKurt Tank, pero nunca se dio cuenta de su potencial debido a lafalta de potencia suficiente.El diseño básico fue desarrollado por el equipo de Kurt Tank durante los díasen que Tankdesarrollaba un aviónenArgentina, que iba a ser llamado Pulqui III, a raíz de la Pulqui II.Tank partió de Argentina para la India llevando el concepto delMarut con él.Aunque se concibió originalmente para operar en las inmediaciones de Mach 2, el avión, de hecho, resultó ser apenas capaz de alcanzarMach 1,[debido a la falta de motores de potencia adecuada para la estructura del avión.Después de que el Gobierno de la India realizó su primeraprueba nuclearenPokhran, la presión internacional impidió la importación de mejores motores, o, a veces, incluso piezas de repuesto para los motores de Orfeo.Esta sería una de las principales razones de la desaparición a principios de este avión.