Publicidad aparecida en el diario Clarín en el año 1979.
Primeras publicidades
El año pasado vimos en esta misma sección “Publicidad Extranjera” una publicidad doble, de la presentación del Honda Accord, en el mercado argentino. Esa pieza gráfica, publicada en el diario Clarín, en el mes de junio de 1979:
https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/honda-accord-de-1979.html
En ese instante histórico, de Argentina, se estaba abriendo el mercado interno a las importaciones de vehículos. Honda Motor Argentina publicó una serie de avisos gráficos dando a conocer los modelos que ingresarían a nuestro país. Lo curioso que trajo autos y motos.
No fue así con otras marcas. En especial con Suzuki que siempre tuvo dos importadores: uno para los autos ylos utilitarios y otro para las motocicletas. En este caso vemos a los Honda Accord y las motocicletas Honda CB X y CB 500.
Honda Accord y las motocicletas
El Accord se publicitaba en dos versiones: de 4 puertas y de 3 puertas. Sedan el primero y Hatchback el segundo. Ambos modelos, como la marca de autos, poco conocida en Argentina, no así las motocicletas.
Las motos Honda comenzaron a ingresar importadas a nuestro mercado a mediados de la década del setenta. Pero de la mano de otro importador y no de Honda Motor Argentina. En este caso se publicitaban la Honda CB X de 6 cilindros y la CB 500 de 2 cilindros en V.
Estas publicidades del año 1979 eran muy explicativas, en especial, para los potenciales clientes. Pero hay otro dato en la publicidad. Honda Motor Argentina también traía de Japón los generadores. Vean con atención el pie de página
Los concesionarios
Estas primeras publicidades de los importadores de vehículos, a Argentina, tenían en el pie del aviso el listado de concesionarios. La idea era darle la seguridad al cliente que podría encontrar los modelos cerca de su domicilio. Ya que en las distintas publicidades agregaban concesionarios.
Pero en este caso está divido en los que comercializaban automóviles, motocicleta y generadores, de los que solo vendían motocicletas y generadores. También como era costumbre están los precios de comercialización.
En este caso puntual figuran en dólares y en pesos ley. Precios que regían desde el lunes 16 de julio de 1979, el día que salió publicada la publicidad, a página completa impar, no tengo el dato de número de página, en el diario Clarín.
Los precios de venta
El Honda Accord Sedan 4 puertas tenía un valor de venta de 26.599 dólares que eran $35.642.660, mientras que el Honda Accord Hatchback 3 puertas costaba 26.155 dólares que en el mercado argentino se traducían en $35.047.700. La motocicleta Honda CB X costaba 13.264 dólares al cambio eran $17.773.760 y la Honda CB 500 su precio en dólares era de 7.838 y en pesos 10.502.920.
Por el valor de los Honda Accord se podía comprar los siguientes modelos importados: Alfasud Ti 1350 sin opcionales a 25.978 dólares, o un Chevrolet Chevette Hatchback de 4 puertas a 25.836 dólares. Entre los modelos nacionales los modelos que estaban cercanos en el precio eran el Fiat 125 CLO a $35.709.900 y el Peugeot 504 E 2000 con opcionales a 35.889.537.
La motocicleta Honda CB X estaba cerca del valor de una Ducati Drama SS a 13.000 dólares, o una Ducati 900 SS a 13.500 dólares. En cambio la Honda CB 500 estaba cercana a una Kawasaki KZ 650 B a 7.800 dólares. De las motocicletas nacionales estaban lejos en su valor de venta. La Zanella RFZ200 costaba $4.737.946 y era la más cara de producción nacional. Los precios comparativos los tomé de la revista Su Auto número 4 del mes de marzo de 1980.
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Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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