Hyundai Mobis presenta soluciones para vehículos eléctricos que elevan la eficiencia, el diseño y la comodidad del consumo eléctrico
La feroz competencia global está acelerando el advenimiento de la era de los vehículos eléctricos (EV) al mejorar la eficiencia del consumo eléctrico (ECE). Además del desafío fundamental de mejorar el rendimiento de la batería, se están explorando continuamente otros enfoques, y también están ganando atención las mejoras en el rendimiento aerodinámico para reducir la resistencia del aire.
Hyundai Mobis (KRX 012330) anunció el día 14 que ha desarrollado un "Módulo frontal integrado" que mantiene el diseño de parrilla tradicional al tiempo que reduce la resistencia del aire y asegura la diversidad de diseño. La cara frontal se refiere a la parte delantera del vehículo, donde se encuentran las luces, la parrilla y el capó.
Hyundai Mobis ha incorporado varias tecnologías de vanguardia en este módulo integrado, incluido un sistema aerodinámico que reduce la resistencia del aire y mejora el ECE. Las características notables incluyen un LiDAR que sobresale hacia afuera solo durante la conducción para proteger el diseño y el sensor y una función de recuperación automática del cargador que recupera el cargador una vez completada la carga.
Esta tecnología EV de próxima generación está siendo elogiada como un ejemplo pionero de mejora del rendimiento, diseño y comodidad y de construcción de la parte delantera del vehículo como un paquete total.
Una triple mejora en la mejora del alcance, la comercialización del diseño y la comodidad de carga
La característica más distintiva es un sistema que abre y cierra automáticamente partes como la parrilla y el capó, lo que reduce la resistencia del aire durante la conducción a alta velocidad y mejora el ECE. Este sistema, que permite la entrada de aire exterior y la salida de aire tras el intercambio de calor, mejora la eficiencia de refrigeración de la batería y controla el flujo de aire. Este sistema aerodinámico combinado amplía la autonomía del vehículo eléctrico en aproximadamente 20 km.
Los vehículos eléctricos suelen adoptar un diseño aerodinámico centrado en reducir la resistencia del aire eliminando la rejilla del radiador, lo que da lugar a una apariencia algo uniforme entre los vehículos eléctricos de pasajeros. Hyundai Mobis se ha diferenciado por mantener el diseño tradicional de la parrilla y al mismo tiempo mejorar el rendimiento aerodinámico. Además, la integración de elementos de diseño como la iluminación LED ha mejorado la comercialización. Esta tecnología es particularmente beneficiosa para los vehículos eléctricos SUV y CUV, donde reducir la altura del vehículo es un desafío.
También se han aplicado tecnologías para mejorar la cohesión del diseño evitando la contaminación externa y el impacto en los sensores. El LiDAR, oculto dentro de la parrilla cuando no está en uso, sobresale sólo durante la conducción, logrando tanto protección LiDAR como una mejora en la comercialización del diseño frontal del vehículo.
Otra característica destacada es el sistema de carga semiautomático. Simplemente enchufar el cargador inicia el proceso y, después de completar la carga, la recuperación del cargador y el cierre de la tapa/cubierta del área de carga se producen automáticamente. Esta característica reduce las molestias de que los usuarios terminen manualmente durante la carga, presentando una alternativa con mejor rentabilidad que los robots de carga.
Hyundai Mobis se está reinventando como un "proveedor de soluciones de movilidad" adaptado a las necesidades de los clientes, centrándose en las tecnologías centrales de movilidad del futuro representadas por la electrificación, la conducción autónoma e IVI. La compañía está intensificando sus esfuerzos para penetrar los mercados extranjeros y ampliar su cartera de pedidos, logrando el año pasado 9.220 millones de dólares en pedidos de fabricantes de automóviles globales, acelerando su estrategia de crecimiento a largo plazo.
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