Las pantallas frontales (HUD) para automóviles se esperan con grandes expectativas y están destinadas a revolucionar la industria de las pantallas para automóviles. Hay muchas razones por las que se anticipa con entusiasmo esta tecnología, concretamente su potencial para impactar positivamente el comportamiento del conductor en la carretera, permitiendo una mayor personalización del vehículo y mejorando la comunicación entre el pasajero del asiento delantero y el vehículo.
El informe de IDTechEx, " Heads-up Displays 2024-2034: Technologies, Players, Opportunities ", proporciona una cobertura completa de este espacio, desde las tecnologías bidimensionales más reconocidas hasta las técnicas de imágenes tridimensionales más futuristas que están destinadas a revolucionar el sector del automóvil. El informe también cubre tendencias clave, análisis de mercado, oportunidades y pronósticos granulares a 10 años para el volumen de visualización (número de pantallas) y el valor (USD), segmentando la industria por tipo de visualización, tecnología y región.
Los HUD proyectan imágenes virtuales directamente en la línea de visión del conductor, y los conductores ya no tienen que desviar la mirada de la carretera para mirar el tablero y las pantallas de información central (CID), por ejemplo, para ver los diagnósticos a bordo (OBD). , GPS y contenidos multimedia. El número de accidentes de tráfico causados por distracciones del conductor, particularmente relacionados con la tecnología, ha aumentado a lo largo de los años, y algunos creen que proyectar información clave directamente en la línea de visión del conductor podría reducir estos sucesos. Naturalmente, proyectar demasiada información puede resultar abrumador y perjudicial para la seguridad de los pasajeros y del entorno del vehículo. Sin embargo, existe el argumento de que, con moderación, los HUD podrían tener un impacto positivo en la seguridad vial. Sin embargo, se necesita más evidencia para respaldar esto.
Su impacto potencial en la seguridad vial es el principal motor del crecimiento durante la próxima década. Sin embargo, hay otras características clave que hacen que los fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles estén ansiosos por incluir esta tecnología en los últimos modelos de vehículos.
Un atributo clave es la mayor posibilidad de personalización del vehículo con HUD. Los conductores solicitan más personalización al comprar un vehículo, y un HUD con más opciones de imágenes proyectadas en la línea de visión del conductor es un claro factor de venta al adoptar esta tecnología. Los conductores seleccionan los elementos que desean proyectar en la pantalla combinadora o en el parabrisas (según el tipo de HUD del vehículo) sin abrumar su vista de la carretera.
Los HUD también podrían mejorar la comunicación entre los pasajeros del asiento delantero y el vehículo. Las pantallas automotrices actuales tienen un tablero y CID separados, y la tendencia es combinarlos en una pantalla de pilar a pilar. Sin embargo, los HUD pueden usar el parabrisas para brindarles a ambos pasajeros del asiento delantero una experiencia más inmersiva.
Hay tres tipos principales de HUD: combinador dedicado, parabrisas y HUD de realidad aumentada (AR). Los HUD del combinador dedicado proyectan imágenes en una pantalla del combinador, que es una pantalla separada colocada entre el conductor y el parabrisas. Si bien no obstruye completamente la visibilidad de la carretera y aún es capaz de entregar información directamente a la línea de visión del conductor, también es menos inmersivo y no puede usarse para señalar obstáculos clave en la carretera, ayudando al conductor adecuadamente mientras conduce.
Los parabrisas y AR-HUD proyectan imágenes directamente en el parabrisas y pueden brindar una experiencia más inmersiva que va más allá de mostrar únicamente información clave. La tendencia avanza hacia la integración de vehículos con HUD en el parabrisas y, eventualmente, AR-HUD más inmersivos. Se espera que los HUD crezcan durante la próxima década, y los AR-HUD impulsarán el mayor crecimiento en el mediano y largo plazo. A nivel mundial, se espera que este mercado supere los 10 mil millones de dólares para 2034 con una tasa compuesta anual del 24%.
El informe de IDTechEx, "Heads-up Displays 2024-2034: Technologies, Players, Opportunities", analiza las principales tecnologías y tipos de HUD que se están desarrollando y que se espera que crezcan durante la próxima década. El desafío en el desarrollo de HUD para automóviles es más que garantizar que la tecnología funcione en consecuencia; también se está asegurando de que cumple con las regulaciones muy estrictas que exige el sector. Este informe cubre innovaciones clave en la fabricación, así como requisitos de recubrimiento para mejorar el rendimiento de los HUD.
Para obtener más información sobre este informe, incluidas páginas de muestra descargables, visite www.IDTechEx.com/AutoHUD .
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Así,que IDTechEx explora la transformación de la experiencia del conductor con Head-up displays (HUD) para automóviles Sigue el canal de Valenciacars en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel