IDTechEx pregunta si los robots móviles autónomos (AMR) para exteriores son el próximo impulsor del mercado de la robótica móvil
En el ámbito de la automatización, donde la innovación se encuentra con la industria, una revolución innovadora está arrasando el panorama de los vehículos guiados automatizados (AGV). Tradicionalmente confinados en interiores para tareas como intralogística y manipulación de materiales, los AGV se están liberando hacia el exterior, impulsados por los avances en las tecnologías de navegación y la aparición de robots móviles autónomos (AMR). IDTechEx pronostica un aumento de 250 veces en los ingresos anuales solo de las camionetas de reparto autónomas, disparándose entre 2023 y 2044, lo que representa un mercado potencial significativo.
Ha habido un aumento significativo en las inversiones en robots de reparto autónomos al aire libre, como furgonetas de reparto, robots de acera y drones. Según la base de datos de IDTechEx, las inversiones acumuladas en furgonetas de reparto se han multiplicado por 653 entre 2015 y 2022. En medio de este torbellino de innovación, los gigantes de la industria están causando sensación, como los vehículos sin conductor de Waymo que circulan por las calles de San Francisco y Starship Technologies . 'Robots de acera que operan en las aceras de Cambridge, Reino Unido . Esto no es simplemente un vistazo al futuro; es una tecnología que nunca ha estado más cerca de nuestras vidas como hoy.
El último informe de la industria de IDTechEx, " Robótica móvil en logística, almacenamiento y entrega 2024-2044 ", presenta proyectos piloto y ciudades que se unen para ofrecer servicios de entrega autónomos al aire libre de última milla. A pesar de este rápido crecimiento, impulsado por las tendencias de financiación y las últimas noticias de la industria, una pregunta fundamental es: ¿Son los robots autónomos de reparto de última milla realmente seguros y eficientes?
Recientemente, el panorama de la comercialización ha sido testigo de un aumento estimulante con noticias del mercado como la salida a bolsa de Serve Robotics después de obtener la asombrosa cantidad de 30 millones de dólares , y el gigante minorista Walmart comenzó a ofrecer entregas con drones para clientes selectos en Arizona , Florida y Texas . Flytrex, una empresa líder en entregas con drones de última milla, recibió luz verde de la Agencia Federal de Aviación (FAA) para lanzar sus servicios automatizados de entrega con drones.
Sin embargo, en medio del rápido crecimiento, persisten los desafíos. Las regulaciones y la inmadurez tecnológica ensombrecen esta revolución. Tomemos, por ejemplo, las pruebas con drones de Amazon. El 21 de junio de 2023 , durante una prueba fundamental en el sitio de Pendleton, un dron de Amazon realizó un aterrizaje de emergencia en un campo y quedó destruido. También se informa que los drones ignoraron las instrucciones de los operadores en otra prueba, lo que generó dudas críticas sobre su confiabilidad.
Los desafíos no se limitan a los drones; Incluso los vehículos terrestres enfrentan obstáculos técnicos. Los robots de acera de Starship Technologies a menudo se encuentran "haciendo cola" en los semáforos y atascados en aceras heladas. Los obstáculos son reales, pero también lo es la determinación de superarlos.
En medio de esta electrizante danza entre el cielo y la tierra, ¿cómo se elige entre drones de reparto de última milla y robots de acera? IDTechEx entrevista a actores activos del mercado que van desde fabricantes de equipos originales de robots (fabricantes de equipos originales), proveedores de componentes (por ejemplo, baterías y rotores, etc.) y organismos reguladores. Al evaluar vehículos terrestres y drones, se pueden considerar métricas de servicio: alcance máximo de entrega con carga útil completa, regulaciones locales (por ejemplo, altitud, edificios cercanos, etc.), nivel de preparación tecnológica (TRL), carga útil máxima posible, rentabilidad y con qué frecuencia el sistema autónomo necesita intervención humana. La siguiente tabla resume brevemente algunos puntos de referencia clave.
Además de las tecnologías y normativas, IDTechEx también profundiza en la elección de los artículos entregados. Los vehículos terrestres dominan el ámbito de la entrega de alimentos y comestibles, y prosperan en espacios urbanos con menos obstáculos regulatorios. Por otro lado, los drones vuelan alto en las entregas de atención médica, corren contra el tiempo a una velocidad incomparable y conquistan terrenos desafiantes. Es una danza matizada de especialización, donde cada innovación encuentra su nicho perfecto.
Para obtener más información sobre el análisis técnico y comercial de IDTechEx sobre la robótica móvil en la industria de la logística, consulte su informe de investigación de mercado, " Robótica móvil en logística, almacenamiento y entrega 2024-2044 ".
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