El impuesto especial sobre vehículos (VED), también conocido como impuesto de circulación, impuesto sobre automóviles o licencia de fondo de carreteras, puede ser un tema confuso de entender, ya que se han sometido a una serie de factores, incluidos los principales tramos de impuestos sobre automóviles VED y sus cargos asociados. una serie de cambios significativos a lo largo de los años.
Las tasas de 2023/24 se aumentaron en abril de 2023 para mantenerse en línea con la inflación y HMRC ha confirmado que las tasas para cada banda impositiva aumentarán nuevamente a partir de abril de 2024. Esto podría ser hasta un 6% dados los altos niveles de inflación recientes del Reino Unido. , y los expertos predicen que la tasa estándar aumentará de £180 a £190 para el año fiscal 2024/25.
Los últimos cambios importantes en la estructura del impuesto de circulación VED del Reino Unido se produjeron en abril de 2020, cuando se introdujeron por primera vez los cálculos de emisiones de CO2 utilizando cifras de emisiones de dióxido de carbono WLTP (procedimiento mundial armonizado de prueba de vehículos ligeros). Además, en ese momento se eliminó el suplemento para los coches con un valor superior a 40.000 libras esterlinas para los coches eléctricos.
¿Cuánto costará gravar mi coche?
La cantidad que usted paga para gravar su automóvil depende de cuándo se matriculó por primera vez: con la excepción de los aumentos inflacionarios, los cambios en el sistema de impuestos de circulación no se aplican retroactivamente, por lo que se mantendrá el sistema que estaba vigente cuando se compró un automóvil nuevo por primera vez. mientras esté de viaje, aunque las tasas anuales pagaderas estén sujetas a aumentos inflacionarios.
Si compra un automóvil nuevo hoy, pagará el impuesto de circulación según el sistema de banda impositiva actual que se introdujo el 1 de abril de 2017 y se ajustó más recientemente para abril de 2023 en adelante. Si está comprando un automóvil usado que se registró antes de abril de 2017, la tarifa que pagará se basará en el antiguo sistema VED que se aplicaba en el momento del primer registro, incluso si el automóvil todavía está en producción.
Lo primero que hay que saber sobre el actual sistema de impuestos de circulación del Reino Unido es que se divide en dos tipos principales. La primera tasa impositiva se aplica durante el primer año de circulación de un automóvil nuevo y varía según la cantidad de dióxido de carbono que emite. Después de que un coche nuevo haya pasado un año en circulación, deberá tributar en un segundo sistema; esto no se ve afectado por las emisiones de CO2, sino que está determinado por cuánto costaba el coche cuando era nuevo.
Tanto el primer como el segundo año en adelante, las tasas impositivas se ven afectadas por lo que impulsa el automóvil: electricidad, combustible convencional o una combinación de ambos.
Tasa del impuesto de circulación VED del primer año
El impuesto de circulación del primer año está incluido en el precio de circulación de un automóvil (OTR) y se basa en sus emisiones de dióxido de carbono. Va desde 0 libras esterlinas para los coches de cero emisiones hasta 2.605 libras esterlinas para los modelos que emiten 255 g/km o más.
Anteriormente, casi todos los automóviles diésel nuevos estaban un nivel más alto para la tasa del primer año porque el Tesoro decidió aumentar la tasa del primer año para los vehículos diésel que no cumplieran con "los últimos estándares de emisiones", técnicamente conocidos como RDE2. En enero de 2021 se convirtió en un requisito legal para los vehículos diésel nuevos cumplir con los requisitos RDE2, por lo que ya no es un problema.
Independientemente de esto, estar en una banda impositiva más alta durante el primer año no es una gran dificultad: muchos compradores sólo estarán sujetos a un costo adicional relativamente menor, que será absorbido por el precio en la carretera del automóvil. Por ejemplo, como verá en la siguiente tabla, los coches que emiten entre 111 g/km y 130 g/km de CO2 pagan una tarifa de £ 210 el primer año.
A partir del 1 de abril de 2025, los coches eléctricos perderán la exención VED. Los propietarios pagarán la tarifa VED más baja durante el primer año, que actualmente está fijada en £10 por año.
Tasa anual del impuesto de circulación VED
La tasa fija anual actual del impuesto de circulación para el año fiscal 2023/2024 es de £180 (frente a £165 en el año fiscal 2022/2023). Hay un descuento anual de £10 para vehículos de combustible alternativo (híbridos, híbridos suaves e híbridos enchufables), por lo que sus propietarios pagan £170 al año.
Los automóviles que cuestan £ 40 000 o más (después de las opciones) están sujetos a un suplemento anual adicional de £ 390 (frente a £ 355 en 2021/2022) que tiene una duración de cinco años. Esto entra en vigor después de la carga basada en CO2 del primer año, por lo que pagará el suplemento del segundo al sexto año de vida útil del automóvil.
Esto significa que pagará £570 al año (£560 para los híbridos) durante cinco años si su automóvil supera la barrera de las £40,000. Después de eso, el impuesto de circulación anual vuelve al cargo de £ 180 al año (£ 170 para los AFV). Los coches totalmente eléctricos son la única excepción a esta regla: están completamente exentos de este cargo, así como del impuesto de circulación anual y del primer año.
Si regateas un coche de más de £40.000 hasta menos de £40.000, igual tendrás que pagar el suplemento, ya que se basa en el coste del coche a efectos fiscales. El cálculo de £ 40,000 también incluye todas las opciones y niveles de equipamiento, y efectivamente no hay forma de escapar de este recargo.
Vale la pena señalar que puede pagar el impuesto de su automóvil mediante domiciliación bancaria mensual en lugar de anualmente. Esto le costará un poco más debido a los intereses, pero es una opción útil para quienes desean distribuir sus pagos. También evitará que se olvide de pagar el impuesto de circulación, ya que la DVLA aceptará los pagos automáticamente cada mes. La DVLA debería cancelar automáticamente el débito directo si vende el automóvil o lo cancela, pero vale la pena verificar esta eventualidad, en caso de que ocurra.
Cuando los vehículos eléctricos pierdan su exención de VED el 1 de abril de 2025, pagarán la tarifa anual estándar a partir del segundo año de registro en adelante, actualmente fijada en £180, pero que probablemente habrá aumentado para entonces en línea con la inflación. Los híbridos perderán el descuento anual de £10 del que se benefician actualmente.
Tablas de bandas impositivas VED del Reino Unido (2023/2024)
Emisiones de CO2 (g/km)Tarifa estándar gasolina/diéselTarifa del primer año Los coches de más de £40.000 pagan un suplemento anual de £390 durante cinco años a partir del segundo año de matriculación, pero los coches eléctricos están exentos de este pago.Si el sistema tributario y sus cambios regulares parecen desalentadores, no se preocupe. Los cambios en el marco VED no afectarán a un automóvil que ya haya sido matriculado y esté sujeto al impuesto de circulación anual según un régimen fiscal anterior. Con la excepción de los aumentos inflacionarios, el sistema de impuestos de circulación de un automóvil no cambia una vez que está en circulación.
Impuesto de circulación para vehículos matriculados por primera vez del 1 de marzo de 2001 al 31 de marzo de 2017
El Gobierno introdujo por primera vez impuestos a los vehículos basados en las emisiones en 2001, cuando creó bandas impositivas para los automóviles cuyo monto aumentaba dependiendo de las emisiones producidas por un automóvil. Cuando se produjeron los cambios más recientes en el formato del impuesto de circulación el 1 de abril de 2017, todos los automóviles matriculados de la forma anterior tenían su impuesto congelado a las siguientes tasas:
Impuesto de circulación VED para vehículos matriculados del 01/03/01 al 31/03/17. Tenga en cuenta que este antiguo sistema de impuestos de circulación también está sujeto a aumentos inflacionarios.
*La tarifa Banda K también se aplica a los vehículos matriculados antes del 23 de marzo de 2006 y que tengan una cifra de emisiones superior a 225 g/km.
Impuesto de circulación para vehículos matriculados antes del 1 de marzo de 2001
Si conduce un automóvil matriculado antes del 1 de marzo de 2001, califica para otro sistema de impuesto de circulación. Éste simplemente se divide en dos y se basa en la capacidad del motor de su automóvil:
- Coches de más de 1.549 cc: £ 325 al año
- Coches de menos de 1.549 cc: £ 200 al año
Puede averiguar el tamaño del motor de un automóvil iniciando sesión en el servicio de consulta de vehículos de la DVLA. Todo lo que necesita es el registro del automóvil, y volverá con la marca y el color del automóvil antes de mostrar información sobre la capacidad del motor y otros detalles sobre el automóvil. Si tiene el certificado de registro V5C (libro de registro) del automóvil, puede ingresar el número de referencia de 11 dígitos que le mostrará las tasas impositivas de un vehículo. Esto se aplica a cualquier automóvil que haya sido registrado y esté en la carretera.
Cómo pagar el impuesto de tu coche
Afortunadamente, el proceso de pago de su VED es sencillo. La forma más sencilla de hacerlo es en el sitio web Gov.uk, donde hay una página titulada "Grava tu vehículo". Aquí sigues un proceso sencillo paso a paso, probablemente utilizando un número de referencia de una carta recordatoria V11 que has recibido. He sido enviado por la DVLA.
También puedes pagar el impuesto sobre el automóvil en la mayoría de las oficinas de correos si llevas tu V5C contigo. Además, puede llamar al servicio de impuestos sobre vehículos de la DVLA las 24 horas llamando al 0300 123 4321.
Sacar tu coche de la carretera
Si no va a utilizar su automóvil durante un período prolongado (más de 6 meses), puede utilizar una Notificación legal fuera de carretera (SORN) para evitar pagar el impuesto de circulación mientras no lo esté utilizando. Sin embargo, fuera de la carretera significa fuera de la carretera; no puede declarar SORN a menos que tenga un estacionamiento fuera de la vía pública, un garaje o algún otro tipo de almacenamiento que esté lejos de la vía pública. Incluso si un automóvil está estacionado en la carretera durante un período prolongado, debe tener un impuesto de circulación para poder estacionar allí; por lo tanto, también debe tener un ITV y un seguro para recibir impuestos en primer lugar.
Puede hacer una declaración SORN en cualquier momento si tiene el documento de registro V5C, o la forma más común es declarar SORN cuando el recordatorio del impuesto de circulación del vehículo llega por correo de la DVLA. Luego podrá utilizar el código de renovación de 16 dígitos para declarar SORN. Una vez que el vehículo tenga un SORN, recibirá una confirmación por escrito por correo, pero no recibirá ningún recordatorio anual sobre el estado SORN del vehículo.
Si declaras SORN mientras te queda tiempo en el impuesto de circulación vigente, podrás reclamar el importe pendiente y que te lo devuelvan, aunque sólo será por el impuesto de un mes completo, es decir, a partir del primero del mes siguiente a que declares un SORN.
Cuando desee volver a poner su vehículo en circulación, simplemente grave el vehículo y su SORN se cancelará automáticamente. La única vez que puede conducir un vehículo que ha sido SORNed es si va a una cita de MoT reservada previamente u otra prueba del vehículo. Conducirlo en la carretera por cualquier otro motivo podría enfrentarse a una multa de hasta £2500.
Si realiza una declaración SORN para un vehículo que no es suyo (si el propietario ha fallecido, por ejemplo), deberá solicitar el SORN por correo utilizando el formulario V890 y rellenando la información pertinente, junto con el información necesaria del documento de registro V5C del vehículo.
Impuesto de circulación para vehículos clásicos
Seguramente habrás oído que algunos coches clásicos están exentos del impuesto de circulación. Esto es cierto, aunque si tienes un coche clásico, no se trata simplemente de ignorar los recordatorios de la DVLA y seguir tu camino alegremente. Debe solicitar la exención del impuesto de circulación y, dependiendo de la antigüedad de su automóvil clásico, todavía existen requisitos legales que debe cumplir.
Para calificar para la exención, un automóvil debe tener 40 años o más. Esta es una edad móvil, por lo que cada año más automóviles son elegibles.
Los propietarios deben solicitar la exención antes de poder decir adiós al pago del impuesto de circulación. Puede hacerlo en la oficina de correos, por lo que necesitará el documento de registro V5C del automóvil, un recordatorio del impuesto de circulación (si tiene uno), un ITV válido y un comprobante de seguro, lo mismo que cuando paga el impuesto de circulación. Luego, la oficina de correos enviará su V5C a la DVLA, quien lo modificará y le enviará un libro de registro actualizado dentro de los 10 días hábiles. Mientras tanto, todavía puedes utilizar tu coche clásico.
Existen algunas leyes más relativas a los coches clásicos, dependiendo de la fecha de matriculación:
- Coches clásicos matriculados a partir del 1 de enero de 1960: Si ha solicitado la exención del impuesto de circulación, aún necesita un seguro y un ITV anual válido.
- Coches clásicos matriculados antes del 1 de enero de 1960: Todo lo que necesita es un seguro válido, no hay que pagar impuestos de circulación y tampoco se necesita MoT.
Cualquiera que sea el automóvil que esté mirando, si desea saber cuándo vence su propio impuesto de circulación o si desea conocer el estado fiscal y el costo de un posible automóvil usado, puede hacerlo exactamente en el sitio web del Gobierno.
¿Recuerdas el disco de impuestos?
El sistema de recaudación y aplicación del impuesto de circulación fue revisado en 2014, cuando el Gobierno abolió el disco impositivo. Después de 93 años, se decidió que ya no era necesario un pequeño círculo de papel en el parabrisas, y su abolición hizo que el funcionamiento de todo el sistema fuera más barato. Sin embargo, hay un problema, como descubrirá a continuación.
La actual configuración del impuesto de circulación hace que sea más difícil para quienes buscan evitar pagar el impuesto de circulación. En lugar del control visual que hizo posible el disco fiscal, las autoridades ahora confían en las cámaras de reconocimiento de matrículas para determinar si un vehículo ha sido gravado.
Aunque ya no es obligatorio mostrar un disco fiscal en el parabrisas, esto no significa que no tengas que pagar. La DVLA le enviará un recordatorio cuando su impuesto de circulación esté listo para renovarse de la manera tradicional, y podrá continuar pagando su impuesto de circulación en línea, por teléfono o en la oficina de correos.
Las opciones existentes de pagar el impuesto de 12 o 6 meses por adelantado todavía se ofrecen (para la mayoría de los niveles de impuestos), pero también existe la opción de pagar el impuesto del automóvil mensualmente. Esta opción mensual llega junto con la posibilidad de pagar el impuesto de circulación mediante Domiciliación Bancaria.
Los conductores que paguen en cuotas mensuales desde una cuenta bancaria estarán sujetos a un recargo del 5% además del precio del impuesto de circulación. Sin embargo, eso es menos que la prima del 10% que pagará al comprar seis meses de impuesto de circulación. Sólo el pago único anual viene sin cargos adicionales.
La ventaja clave de pagar el impuesto de su automóvil mediante débito directo es que la DVLA continuará aceptando los pagos hasta que usted les indique que dejen de hacerlo. Esto significa que ya no tendrás que acordarte de pagar el impuesto de circulación una vez al año, aunque, por supuesto, seguirás teniendo que asegurarte de que tu coche tenga una cobertura de seguro válida y un certificado de ITV si tiene más de tres años.
¿Qué sucede con su impuesto de circulación cuando vende su automóvil?
Según el sistema actual, cualquier impuesto de circulación restante que tenga al vender su automóvil no se transferirá al nuevo propietario con el vehículo. En cambio, el vendedor puede obtener un reembolso del impuesto de circulación sobre cualquier impuesto restante sobre el vehículo, mientras que el comprador tiene que pagar para volver a gravar el automóvil.
El reembolso de impuestos sobre un automóvil vendido se enviará automáticamente cuando la DVLA reciba una notificación de que el automóvil ha sido vendido, desguazado, exportado o retirado de la carretera con una Notificación legal fuera de carretera (SORN).
Se espera que los vendedores informen a la DVLA de cualquier cambio de propiedad de inmediato o se enfrentarán a una multa de £ 1,000. Si no lo hacen, también podrían ser responsables de multas por exceso de velocidad o estacionamiento en las que incurra el nuevo propietario.
La información sobre si un automóvil está sujeto a impuestos está disponible en línea a través del sitio web del Gobierno. Todo lo que necesitas es la marca y modelo del coche más la matrícula.
¿Existe algún inconveniente en el régimen del Impuesto Especial sobre Vehículos?
Hasta ahora, todo va bien para el actual sistema de impuestos de circulación, pero como suele ocurrir, hay un problema.
Cuando se transfiere la propiedad de un vehículo, el propietario anterior recibe un reembolso de cualquier impuesto de circulación pendiente, pero ese reembolso se calcula a partir del comienzo del mes siguiente. El nuevo propietario, por el contrario, tiene que gravar el coche de nuevo y su factura se calcula a partir del inicio del mes en curso.
¿Qué opinas del sistema fiscal VED del Reino Unido? Háganos saber en los comentarios...