Intense es una marca que se ha hecho de un nombre que le ha generado un gran número de fanáticos, y gracias a su calidad de construcción y productos de última generación se ha convertido en una de las líneas más codicias en la industria. En tal forma, aunque la nueva Spider 275 Carbon tiene una etiqueta de precio bastante elevada, esto coincide con las ambiciones de no comprometer el rendimiento en un paseo sobre senderos; sin embargo, aún queda la duda si en verdad vale la pena su adquisición.
Características generales alrededor de la nueva Spieder 275 Carbon
La nueva Spider no cuenta con diseño completamente nuevo, por lo cual todavía comparte la geometría y suspensión de la plataforma en aleación de aluminio que se introdujo en el 2015. Ahora bien, como el nombre lo sugiere, la nueva bicicleta hace uso de extremos delantero y trasero en fibra de carbono, además de un enlace superior en carbono en la versión SL, todos detalles de fabricación que ayuda para el bajo peso. También, aquí se ha brindado espacio suficiente en la rueda trasera para un buje Boost 148, además de incluir toda una serie de detalles específicos.
Entre tanto, Intense contaba con la licencia del diseño de suspensión VPP que durante muchos años ha empleado Santa Cruz y hasta hace poco sus características han sido compartidas. Sin embargo, la licencia a caducado.
Así, según reclamaciones de la empresa, los ingenieros han tenido la libertad de explorar distintas vías para la suspensión; con lo cual, se ha llegado a un nuevo sistema, denominado como JS Tune, que se está trasladando a toda la línea de bicicleta de la empresa y que dentro de sus cualidades se reclama una mejor adaptabilidad para cualquier estilo de conducción. Sin embargo, este todavía es un diseño de pivote virtual, haciendo uso de un par de enlaces cortos como en el VPP, pero con sutiles diferencias que se pueden sentir ya en la conducción.
También, con el sistema de pivote i-BOX de la retenida bicicleta en aleación de aluminio, se ofrece una máquina con vainas súper cortas de apenas 419mm, mientras que las figuras geometrías se mantienen sin cambios. Tal vez, el único detalle que se ha alterado es en relación a la altura base que se ha incrementado en un máximo de 7mm para las tallas mediana y larga, y apenas 1mm para la talla XL.
Con lo cual se presentan un ángulo frontal prosaico de 65°, y un ángulo trasero de 75,5°; mientas que la distancia entre ejes es de 1.178mm para el modelo Large. Entre tanto, la altura del cuadro es de 467mm, por lo cual esta es una plataforma que no es ni larga, ni especialmente corta.
Otros detalles en la Intense Spider 275 Carbon
Por otro lado, la Spider Carbon se presenta en dos opciones del set del cuadro. La versión regular, con un carbono estándar y el enlace de aleación de aluminio en la suspensión para reclamar un peso de 2,7kg (peso del cuadro). Mientras que la versión SL (por súper ligero) cuenta con carbono de altos módulos con paredes delgadas en el cuadro y pernos de titanio como estándar (logrando reducir 215gr y marcar un registro de peso por debajo de los 2,5kg).
Como es obvio, incluso los detalles más pequeños no han sido pasados por alto; por lo cual, hay una pestaña para una guía de cadena ISCG05 y el montaje para un desviador frontal, por lo que, si se está listo para descender o escalar, la naturaleza de la bicicleta es estar lista para adaptarse a cualquier necesidad.
También algunas otras características que no pueden faltar, son la guía para el enrutamiento interno de los cables, cadena integrada y protección para los tirantes y tubo inferior son aspectos algo obligados. La bicicleta de igual forma cuenta con dos configuraciones en el recorrido (una más corta de 115mm con ajuste progresivo, y una posición de recorrido larga de 130mm que hace que la suspensión sea más lineal).
Intentes ha colocado rodamiento de cartucho no cubierto, por lo que el usuario podrá engrasar y dar servicio fácilmente (algo que será de mayor utilidad en climas cálidos).
Precios y configuración
En términos de especificaciones, todos los modelos han sido configurados con sistemas de transmisión 1X, además de una tija de sillín telescópica, y una mezcla de componentes de las marcas SRAM y Shimano, con suspensiones de Fox y RokShox.
Con relación al precio de partida será de 4.599 dólares por el modelo Foundation, en dónde se presenta una horquilla Pike RC y un amortiguador Monarch R, un sistema de transmisión mezclado SRAM GX y NX, una tija de sillín telescópica LEV de 125mm, frenos SRAM Guide R y manilla con potencia de marca propia.
Mientras que la Expert tendrá una etiqueta de precio de 5.899 dólares, y todavía se cuenta con la horquilla Pike RC, aunque el amortiguador se ha actualizado por una unidad Monarch RC3, los frenos y cambios son Shimano XT y el set de manillar-potencia son Thompson y Renthal.
Entre tanto, la versión Pro su valor sugerido será de 6.799 dólares, y en su configuración se encuentra una horquilla Fox Performance Float 34 y un amortiguador Fox Float, el sistema de transmisión de 11 velocidad en una mezcla de SRAM X01 y X1 y frenos Guide RS.
Por último, el modelo tope gama ostentará un valor de 9.499 dólares y tiene una tija de sillín telescópica Reverb, una suspensión Fox Factory, frenos XTR, sistema de transmisión XX1, set de ruedas en carbono DT Swiss XCR1200, y manillar en carbono Renthal.
Y si quieres una configuración más personalizada la Intense Spider también se ofrecerá en el set del cuadro y el valor rondará hasta los 3.199 dólares. Para tener mayor información de este lanzamiento, puedes ingresar al sitio web oficial de Intense.
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Imágenes de facebook.com e ntensecycles.com
Fuente de vídeo Intense Cycles