Jacky Ickx (1945- ), piloto belga de automovilismo. Nació en Bruselas y comenzó su carrera como piloto de motociclismo (fue tres veces campeón de Bélgica de motocross). En 1964 pasó a la Fórmula 2 (campeón de Europa en 1967), al tiempo que corría en la categoría de turismos (campeón belga en 1965). En 1967 ingresó en la escudería Ferrari de Fórmula 1, logrando en 1968 su primera victoria en el Gran Premio de Francia. Un año después se proclamó subcampeón del mundo con la escudería Brabham-Ford. Retornó a Ferrari en 1970, y de nuevo conquistó el subcampeonato del mundo en el apartado de pilotos. En 1976, a consecuencia de un grave accidente sufrido en Watkins Glenn, se retiró de la Fórmula 1, centrando su atención en otro tipo de pruebas: logró seis victorias en las 24 horas de Le Mans (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982) y, con un Porsche 956, dos triunfos en el Campeonato del Mundo de Resistencia (1982 y 1983).
Jacky Ickx (1945- ), piloto belga de automovilismo. Nació en Bruselas y comenzó su carrera como piloto de motociclismo (fue tres veces campeón de Bélgica de motocross). En 1964 pasó a la Fórmula 2 (campeón de Europa en 1967), al tiempo que corría en la categoría de turismos (campeón belga en 1965). En 1967 ingresó en la escudería Ferrari de Fórmula 1, logrando en 1968 su primera victoria en el Gran Premio de Francia. Un año después se proclamó subcampeón del mundo con la escudería Brabham-Ford. Retornó a Ferrari en 1970, y de nuevo conquistó el subcampeonato del mundo en el apartado de pilotos. En 1976, a consecuencia de un grave accidente sufrido en Watkins Glenn, se retiró de la Fórmula 1, centrando su atención en otro tipo de pruebas: logró seis victorias en las 24 horas de Le Mans (1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982) y, con un Porsche 956, dos triunfos en el Campeonato del Mundo de Resistencia (1982 y 1983).