En la actualidad KTM fabrica cerca de 4 millones de bicicletas que se distribuye en cerca de 50 distintos países, destacándose con ese distintivo tono naranja brillante; teniendo gran presencia en Europa y a punto de celebrar su 50 aniversario, la firma austriaca se presenta lo que será su nueva gama de bicicletas para el 2015.
Particularmente KTM se enfoca en ofrecer productos que se adapten a todas las necesidades (carretera, ciclocross, MTB, ciclismo urbano, cicloturismo e, incluso, e-bikes); pero por estos momentos nos centraremos en las novedades que presentará la línea de carretera y ciclocross de cara al 2015.
Revelator SKY, la nueva bicicleta de carretera para pruebas de resistencia de KTM
En sí el modelo Revelator sigue siendo el modelo insignia de la firma austriaca (dentro de la gama de carretera) presentando hasta nueve distintas versiones de van desde la 3300 que se encuentra equipada con un grupo Tiagra y hasta llegar al modelo tope gama Pretige equipado con un grupo Dura-Ace Di2; en sí en KTM están armando un gran alboroto relacionada con la nueva Revelator SKY que se integrara a nueva colección 2015.
El cuadro de la Revelator SKY se encuentra destinado más para los ciclistas aptos para pruebas de resistencia o gran fondo (no tanto para los sprinters), con lo cual ofrece ángulos menos agresivos para obtener una conducción más cómoda y relajada, y con la posibilidad de integrar frenos de disco en lugar de los frenos de pinza.
Algunos detalles sobresalientes de la Revelator SKY
Cómo puede resultar evidente, la Revelator SKY es el primer cuadro de carretera de KTM que se ofrece con frenos de disco; y esta oferta es un cuadro monocasco de fibra de carbono (Premium Carbon) que ha sido diseñado para integrar un eje pasante de liberación rápida hacia al frente y atrás, con un eje de 15m hacia el frente y atrás con una medida de 142mm de anchura para que satisfaga en gran medida a las ofertas de este estándar.
En sí en KTM han empleado la aplicación del eje trasero de gran tamaño dentro de su línea de montaña, por lo que en la práctica aún no se conocer si es lógico que hallan trasferido esta tecnología a su nueva oferta para carretera. Lo que si conocemos es que los ejes añaden mayor rigidez y gran sistema de seguridad para sujetar las ruedas y el cuadro, lo que también garantiza que se pueda sacar el máximo provecho a los frenos de disco.
Montaje de los frenos de disco en la Revelator SKY
De igual modo, la nueva Revelator SKY también cuenta con el nuevo estándar de montaje de disco Flat Mount de Shimano, un sistema que ha sido especialmente diseñado para bicicletas de carretera equipadas con frenos de disco. Este nuevo montaje debería de ofrecer como mejores beneficios el fácil mantenimiento, un aspecto más ordenado y limpio con un sofisticado diseño de integración que, además ofrece una interfaz directa al cuadro y la horquilla para obtener una mejor alineación y perfeccionando el acceso de herramientas para los frenos de pinzas que se pueden instalar entre el tubo del sillín y las vainas; un nuevo sistema que es compatible con las pinzas actuales de Shimano con la simple adición de adaptadores.
Otros detalles de la nueva Revelator SKY es que cuenta con un sistema de enrutamiento interno de los cables y puertos Di2, con un diseño más corto (en relación a la longitud) al colocar en el tubo del sillín que ofrece espació necesario para colocar una tija de sillín de 27.2mm (un soporte muy cómodo para montar en bicicleta durante todo el día) que se conecta a través de una abrazadera integrada (ofreciendo líneas más limpias y ordenadas).
Algunos detalles más de la nueva Revelator Sky y costo
Easy AdSense by UnrealEn la parte trasera las vainas de 415mm se extienden 10mm más en relación al estándar habitual de los modelos Revelator; esta características ayudará en ofrecer un extremo trasero más placentero, a la vez que da lugar para contar con neumáticos de 28mm que son ideales para correr con superficies irregulares; y sin embargo estas vainas se mantienen asimétricas para una transferencia directa del poder de pedaleo.
Mientras tanto, en la parte delantera, se mantienen casi el mismo estándar del tubo de dirección cónico en el extremo frontal, con dirección ovalada específico para KTM (estándar no habitual en las construcciones de la marca); un soporte de conducción que ofrece mayor rigidez de lado a lado que, aun así, permite un alto grado de comodidad.
Con un peso cercano a los 1150gr (en cuadro y horquilla), la Revelator SKY es aproximadamente 400gr más robusto en comparación con el modelo estándar Revelator para carrera con frenos de pinza; este peso adicional se puede deber en gran medida al montaje para los frenos de disco y los ejes pasantes, lo que permite ofrecer la construcción de una bicicleta completa con un peso específico cercano a los 7.9kg (incluso un poco más) de acuerdo a lo especificado por KTM. Mientras que los costos en lo que partirán las ofertas de la KTM Revelator SKY (con grupo Shimano Ultegra) rondarán entre los 2.899 euros.
En fin una bicicleta de carretera para pruebas de resistencia (la Revelator SKY) que se puede montar cómodamente durante días, proporcionando gran comodidad y haciendo un buen trabajo al suavizar terrenos irregulares.
KTM en su gama para ciclocross 2015 integra a la nueva Canic CX Disc (en versiones de carbono y aleación de aluminio)
Por otro lado, otra novedad dentro de la base de productos para carretera, específicamente dentro de la línea de bicicletas para ciclocross de KTM, es la Canic CX Disc (en versiones de fibra de carbono y aleación de aluminio). En sí KTM cuenta con una larga historia dentro del mercado del ciclocross (incluso produciendo algunos de los mejores modelos en los años 60), al ganar diversos títulos nacionales e internacionales, por lo que ahora la firma austriaca quiere retomar su lugar en este entorno.
La nueva Canic CXC para carreras ofrece un cuadro en fibra de carbono Premium Carbon con un monocasco en el extremo frontal; y al igual que la Revelator SKY, cuenta con varios detalles de diseño de integración en el cuadro, enfocados en el sistema de enrutamiento de los cables, un tubo de sillín más corto y apto para alojar un tija de sillín flexible de 27.2mm, con montaje para los disco Flat Mount (para discos hidráulicos), vainas asimétricas y un tubo de dirección cónico. Y tanto el cuadro así como la horquilla de la Canic CXC puede funcionar con ejes pasantes (de 15mm en la parte delantera y 12mm/135mm en la parte trasera).
Mientras tanto la versión de aleación de aluminio, de la Canic CXA, cuenta con detalles más específicos para los aficionados al ciclocross y con geniales características de un todo terreno ideal para cicloturismo. Las formas de los tubos del cuadro Canic CXA son bastante interesantes, integrándose un tubo de dirección cónico, con un tubo superior con perfil cuadrado orientado de adelante hacia atrás; mientras que las vainas han sido reducidas y levantadas para cumplir con las puntera, y finalmente se cuenta con un sistema de enrutamiento interno de los cables, mientras que la horquilla y el cuadro cuentan con soportes para montar guardabarros y rejillas.
Costos de la nueva Canic CX para el 2015
Con relación a costos y ofertas la Canic CXC con un grupo Ultegra 2×11 rondará cerca de los 2.999 euros, y la Canic CXA con un grupo mezclado 105 2×10 de Shimano rondará los 1.499 euros.
Para culminar en KTM también presentarán otras ofertas dedicas al MTB (como la nueva bicicleta electrónica para descenso eGnition), de la cual daremos detalles en algún otro momento. Si deseas conocer más información sobre la nueva línea de bicicletas 2015 de KTM, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar la mayor selección de bicicletas para carretera, ciclocross y cicloturismo; por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.
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