La nueva AX Lightness Vial Evo Ultra, que fue exhibida apenas la semana pasada en el Eurobike, reclama ser la bicicleta para carretera más ligera del mundo en producción, y el peso registrado de 4,4kg pueden afirmar lo anterior.
Pero para poner las cosas en contexto, la Trek Emonda SLR 10, con un set de ruedas y sillín realmente ligeros, puede marcar un registro de 4,65kg; mientras que la Merida Scultura 9000 LTD, con ruedas en fibra de carbono clincher DT Swiss Mon Chasseral, puede marcar un registro de apenas 4,55kgr.
Mientras que de acuerdo al límite de peso exigido por UCI de 6.8kg (para participar en carreras avaladas por este organismo), la Vial Evo Ultra se encuentra por debajo del peso límite permitido en un 35%. Por lo cual se requerirá el añadir un motón de peso (cerca de 2,5 kilos) antes que la construcción pueda participar en una carrera sancionada por UCI (generando un verdadero problema para sintonizar la buena conducción).
Detalles generales de la AX Lightness Vial Evo Ultra
Entre tanto, dentro de los detalles específicos encontrarás que el cuadro apenas y puede registrar un peso de 600gr (datos para el modelo en talla más pequeña adecuada para grupos Di2); mientras que la horquilla de marca propia en fibra de carbono THM Scapula CT-X apenas y añade cerca de 265gr; de igual modo, también resultan muy impresionantes los cojinetes recubiertos CeramicSpeed.
Y para ayudar con la reducción de peso se ha ajustado un par de ruedas U 24T también de marca propia (set que al igual que el cuadro están hechas a mano en Alemania). Y aquí hallarás que las llantas en fibra de carbono cuentan con una profundidad de 24mm y el peso de cada pieza es de 195gr (además que los bujes son de la empresa italiana Extralite –un par de unidades CyberHub-). Además, los radios son DT Swiss Aerolites (20 radios frontales y 24 radios traseros). Así, en AX Lightness puede reclamar que el peso completo del set de ruedas se encuentra en alrededor de los 800gr; mientras que la selección de neumáticos es Continental Podium TT.
Con relación a la selección del resto de componentes también son de marca propia, incluyendo una tija de sillín Europa y un minimalista sillín Leaf Plus (y aunque puede ser que no lo parezca, se reclama que el sillín es bastante confortable –sobre todo por la forma plana, amplia y ergonómica-). En cuanto a la rígida potencia de carbono es una pieza Rigid 6 (la cual puede ser utilizada por ciclistas con peso en alrededor de 100kg), y el manillar AX 4200 Ergo se ofrece con tapas sobredimensionadas.
Precio y configuración de la AX Lightness Vial Evo Ultra
Para culminar, los frenos en fibra de carbono también son de AX Lightness, al igual que el portabidones (con registro de apenas 18gr). El set de bielas es provisto por THM y los platos son Praxis Works, en una configuración Compat (50/34T) que permitirá reducir algunos gramos. Por último, la selección del grupo es SRAM Red (aun la versión existente con cables en lugar de la opción inalámbrica).
Sólo para cerrar, el precio de la máquina completa de igual forma es impresionante (al igual que el ahorro de peso) con un valor sugerido de 15.000 euros. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de AX Lightness.
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Imágenes de Facebook axlightness y Tumblr.com