El sector automovilístico insta hoy a todos los parlamentarios a respaldar el proyecto de ley sobre vehículos automatizados (AV) y garantizar su rápida aprobación para que el Reino Unido pueda desbloquear los enormes beneficios económicos y de seguridad de los vehículos de pasajeros y los servicios de transporte público autónomos. . La tecnología, que reduce el riesgo de error humano, podría salvar 3.200 vidas más y prevenir 53.000 accidentes graves, desde ahora hasta 2040, con un impulso económico de 38.000 millones de libras esterlinas, pero sólo si el proyecto de ley AV se promulga sin demora.
Incluso si se cumple el calendario actual, tras la segunda lectura del proyecto de ley en la Cámara de los Comunes a principios de marzo, es poco probable que veamos vehículos autónomos en las carreteras británicas hasta al menos 2026. Pero, ¿debería retrasarse la legislación hasta después de las elecciones generales? , es probable que esa fecha sea más cercana a 2030, lo que coloca al Reino Unido en una desventaja significativa. Los mercados rivales en la UE y EE. UU. ya cuentan con marcos regulatorios y han tomado la delantera, implementando la tecnología en las vías públicas ahora, lo que hace que la necesidad de nuestra propia legislación sea aún más urgente.
Si bien el Reino Unido tiene bases firmes, gracias a que el gobierno y la industria han invertido conjuntamente más de £600 millones en pruebas de vehículos autónomos desde 2015, el riesgo es que el Reino Unido desperdicie sus ventajas. Los consumidores del Reino Unido suelen estar más entusiasmados con las nuevas tecnologías que muchos en Europa, y las investigaciones gubernamentales también revelan que el interés público en la tecnología de conducción autónoma aumenta una vez que los consumidores aprenden más sobre ella.
Hablando hoy en SMMT Connected 2024 , un importante evento automovilístico que explora el futuro de la movilidad personal y el transporte masivo, Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT , dijo: "Respaldar el proyecto de ley AV ahora es fundamental si Gran Bretaña no solo quiere desarrollar sino implementar la conducción autónoma. turismos y servicios. Tenemos las bases, pero otros mercados importantes se están adelantando, y ya cuentan con regulaciones que les permiten beneficiarse de la tecnología de conducción autónoma desarrollada en el Reino Unido que no se puede implementar aquí. Cualquier retraso adicional corre el riesgo de dejar a Gran Bretaña en el carril lento, poniendo en peligro nuestra competitividad y frenando las importantes recompensas económicas y de seguridad que la tecnología de conducción autónoma puede ofrecer".
Una investigación exclusiva de YouGov encargada por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT, por sus siglas en inglés) encontró que casi un tercio de los adultos (29%) usaría un servicio automatizado de autobús, lanzadera o taxi si estuviera disponible hoy en día, y uno de cada cuatro (26%) probablemente lo haría. Pruebe las funciones de conducción autónoma en un automóvil personal, aunque todavía no hayan experimentado la tecnología.
La encuesta también encontró que los jóvenes son aún más entusiastas: la Generación Z (18-27 años) tiene casi el doble (34%) de probabilidades de probar un automóvil personal con funciones de conducción autónoma que los Baby Boomers (18%) (60- 78 años).
La reducción del estrés al conducir, los viajes más seguros y los costos de seguro potencialmente más bajos se enumeraron como los tres principales beneficios de un automóvil autónomo. En el caso de los servicios de pasajeros sin conductor, como autobuses, lanzaderas o taxis, los consumidores estaban más motivados por la perspectiva de tarifas más bajas, mejor disponibilidad en las zonas rurales y viajes más seguros.
Las tecnologías existentes, como el control de crucero adaptativo y el asistente de estacionamiento, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) más populares entre los encuestados, ya están haciendo que nuestras carreteras sean más seguras. La tecnología de frenado de emergencia avanzado (AEB), por ejemplo, ahora está disponible en ocho de cada 10 autos nuevos y ha llevado a una reducción del 38% en los choques por alcance en el mundo real. Con unas nueve de cada 10 colisiones en carretera causadas por errores del conductor, el potencial de las nuevas funciones totalmente automatizadas para reducir el riesgo de accidentes y víctimas en las carreteras británicas es evidente. 5
Se espera que SMMT Connected 2024 dé la bienvenida a unos 300 delegados de las industrias automotriz y tecnológica, el gobierno y otras partes interesadas para discutir los desafíos y oportunidades en la innovación y el despliegue de la movilidad en el futuro. Escucharán a oradores como el diputado Rt Hon Mark Harper, Secretario de Estado de Transporte; Dra. Celine Laurent-Winter, vicepresidenta de plataformas de vehículos conectados, BMW Group; y el Prof. David Keene, director ejecutivo de Aurrigo.
Así,que la conducción autónoma impulsaría unas ganancias de 38 millones de libras en el Reino Unido si saliese adelante el proyecto de ley sobre vehículos automatizados (AV)