La espera por el autobús o el metro en España va de 18 minutos en Lanzarote a los ocho de Bilbao y los pasajeros españoles invierten de media más de 40 minutos en sus desplazamientos: 46 en Madrid y 36 en Barcelona según un estudio de Moovit, la empresa líder en soluciones de MaaS (Movilidad como Servicio) y la App de movilidad urbana más importante del mundo, revela su Informe Global de Transporte Público 2019.
Moovit ha recogido los datos de trayectos realizados en 99 ciudades de 25 países, entre los que se encuentran un puñado de localizaciones españolas.
Tiempo medio de viaje en transporte público
El macroestudio se basa en el Big Data a partir de decenas de millones de trayectos realizados en ciudades de todo el mundo y se complementa con encuestas realizadas a millones de usuarios en 99 áreas metropolitanas en 25 países. El resultado ofrece una imagen certera de las tendencias mundiales de movilidad, describiendo los hábitos diarios de desplazamiento de las personas en sus ciudades.
Así, según su macroestudio, en las grandes ciudades españolas, los viajeros invierten más de 40 minutos de media en sus desplazamientos.El informe revela que en Madrid la duración media de los trayectos es de 46 minutos, seguida de Barcelona con 36. Distan de las que registran los peores datos como Estambul, donde la cifra asciende a 72 minutos, o Ciudad de México, con una media de 69 minutos.
Por su parte, Burgos es la capital de provincia que tiene un promedio más reducido con 20 minutos. Zaragoza y Bilbao acompañan a la ciudad burgalesa con promedios de 26 minutos. Con relación a los tiempos de espera en las paradas, la isla de Lanzarote lidera el ránking negativo con 18 minutos de media, seguida por la isla de Tenerife con 14 minutos y Málaga con 13. Los promedios más bajos están en Bilbao y Burgos, con 8 minutos y Madrid está en la media con 11 minutos
La distancia en metros recorrida a pie por los usuarios desde el origen hasta las paradas y desde las mismas a su destino final, incluyendo la distancia andada en los posibles transbordos se ve liderada una vez más por las islas. En el caso de Lanzarote, los viajeros caminan un promedio de 1.4 kilómetros y en Tenerife 1.3 kilómetros. La menor distancia la recorren los madrileños con una media de 625 metros, mientras que en Barcelona la cifra asciende a 695 metros.
En cuanto al número de transbordos, un 49% de los usuarios del transporte público de Barcelona realizan hasta 2 transbordos mientras que sólo un 16% realiza tres. En Madrid, por su parte, un porcentaje muy similar hace dos transbordos (45%) mientras que el porcentaje de usuarios que emplean tres transbordos duplica al de la ciudad Condal, llegando al 31%.
En Burgos, un 83% de los usuarios no necesitan realizar transbordo. La segunda ciudad española incluidas en este estudio con un menor número de transbordos es Vigo, con un 69%, seguida de Granada con un 61%.
Tiempo de espera en paradas en España
Tiempo de espera en el mundo
La distancia total del trayecto en kilómetros en Madrid asciende a 10.7 kms, mientras que en Barcelona es de 9.3 kms. Se trata de distancias prácticamente similares a las recorridas por los usuarios de París (11.4 kms.), Londres (10.7 kms.) y Berlín (9.2 kms).
Cuando se trata de evaluar los motivos que ayudan a utilizar más el transporte público, los usuarios españoles valoran positivamente una mayor frecuencia de vehículos y unos tiempos de espera más cortos en las paradas. Asimismo, reclaman horarios de llegada precisos y fiables y tarifas más bajas.
Parece que la mayoría de los usuarios en España no termina de familiarizarse con las alternativas de micro movilidad. El principal motivo es la seguridad (X) y una oferta insuficiente. Por el contrario, las principales razones por las que son proclives a utilizar estas alternativas residen en el respeto al Medio Ambiente y en la rapidez de los desplazamientos.
En España, el 30% de los ciclistas de micromovilidad lo usan porque es más rápido que caminar. La segunda razón más común en cada región en España es: Es más rápido que caminar - 30% Es respetuoso con el Medio Ambiente - 22% Puedes aparcar en cualquier sitio - 19%
Las dos razones más comunes por las que los viajeros no usan la micromovilidad, de media son: En el mundo: no son lo suficientemente seguros y no hay suficientes carriles para bicicletas en mi ciudad Europa: no son lo suficientemente seguros y demasiado caros España: no son lo suficientemente seguros y difíciles de encontrar cuando los necesito
El trabajo de Moovit afirma que en España, los usuarios aún no están familiarizados con las alternativas de micromovilidad
El Fisker Ocean es un nuevo SUV eléctrico cuyas primeras unidades llegarán al mercado de Alemania, Noruega , Dinamarca y el resto de Europa en 2022 con una autonomía máxima de 480 kilómetros y su precio de salida es de 33.700 euros o en alquiler por 340 euros y el pago de unos 2.700 euros, antes de la entrega del coche
La empresa Fisker comenzó a tomar depósitos de 250 dólares en noviembre para el modelo y se centrará inicialmente en los mercados europeos con más depósitos.
"La mayor parte de los depósitos, alrededor del 80 por ciento, han venido de los EE.UU. Hasta ahora Alemania, Noruega y Dinamarca son líderes en Europa", señaló Fiske r.
La compañía planea vender un millón de unidades del modelo y dos variantes, aún sin nombre, que se construirán en la misma plataforma de acero entre 2022 y 2027
El prototipo mostrado en el CES 2020 fue construido por Italdesign, del Grupo VW, que ha dicho que está abierto a las ofertas de otras empresas para utilizar su plataforma elé...
Fujitsu Limited y Upstream Security Ltd., proveedor de soluciones de seguridad de vanguardia para vehículos conectados, anunciaron hoy una asociación para la ciberseguridad de vehículos, en concreto, colaborarán en el objetivo de desarrollar soluciones de operaciones de seguridad para vehículos conectados.
A medida que se conectan más vehículos a la red, son cada vez más propensos al riesgo creciente de ataques cibernéticos.
Por ello, los comités nacionales e internacionales como UNECE / WP.29 ya han comenzado a discutir la regulación y la estandarización de la seguridad cibernética para los vehículos conectados.
Por su parte, los fabricantes de automóviles y los operadores de flotas deben abordar y protegerse contra la pérdida de datos del vehículo y el control ilegal de aplicaciones del vehículo, al tiempo que desarrollan soluciones para operaciones de seguridad.
Upstream C4 es una solución de ciberseguridad automotriz basada en la nube que aprovecha AutoThreat (™) Intelligence, e...
Un Ford Escort primer vehículo producido hace 50 años, el 16 de enero de 1970, en la planta de Saarlouis de Ford, que desde entonces, ha producido siete modelos diferentes y más de 15 millones de automóviles, recibido múltiples premios por su calidad de producción, es una de las instalaciones de producción más eficientes en toda la industria automotriz y la producción en serie de la versión híbrida suave del exitoso modelo Ford Focus entrará en producción en serie en la primera mitad de 2020: el 13 de junio Así, en el tranquilo Saarlouis, tuvo lugar un evento el 1 6 de enero de 1970 que fue aún más significativo para la ciudad, el Saarland entero y el mundo de Ford: el primer vehículo salió de la línea de ensamblaje en la planta de Ford en Saarlouis.
Era un Ford Escort con un motor de 1.1 litros y 40 CV. Entonces, un automóvil con un motor relativamente pequeño y relativamente poca potencia, pero lo más importante. Con este Escort, comenzó la historia de éxito de la planta de Ford en ...
Redexis y Fiat Professional colaborarán para impulsar la movilidad sostenible mediante la promoción del Gas Natural Comprimido (GNC).
Por ello, Fernando Bergasa, presidente de Redexis, y Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España y Portugal, han firmado hoy un acuerdo mediante el cual las dos compañías se comprometen al desarrollo y fomento de la movilidad sostenible mediante la promoción del gas natural vehicular (GNV), reafirmando así su compromiso por la sostenibilidad medioambiental. A la firma también ha asistido, Cristina Ávila, consejera delegada de Redexis e Ignacio Mostaza, Brand Country Manager de Fiat Professional.
A través de este acuerdo, F iat promocionará vehículos de GNC en sus concesionarios con el objetivo de extender su compra y utilización, además compartirá con Redexis información sobre la demanda de este tipo de vehículos y sobre los acuerdos para promover la instalación de puntos de carga con acceso público, en aquellas zonas próximas a los puntos de venta ...
Mercedes-Benz entrega Diez camionetas eléctricas a batería eVito en el centro de cumplimiento de Amazon en Munich-Daglfing.
Las furgonetas Panel Vans, equipadas con la variante de carrocería larga y pintadas en los habituales colores gris oscuro de Amazon, ya están en funcionamiento en Múnich. En el futuro se prevén más entregas de vehículos para seguir ampliando el parque de vehículos eléctricos de Amazon. Las furgonetas se cargan directamente en el centro de cumplimiento, donde se ha instalado una infraestructura de carga con la potencia adecuada para este fin.
"Etamos muy contentos de que Amazon se haya decidido por el eVito y que ahora también esté en condiciones de ofrecer a sus conductores y clientes de la zona de Múnich todas las ventajas que ofrece la conducción local sin emisiones con nuestras impresionantes Furgonetas Mercedes-Benz", señaló el director de ventas de vehículos nuevos de la organización de ventas de furgonetas de Mercedes-Benz para Alemania, Stefan S...
SEAT vendió 574.100 vehículos en 2019 frente a los 517.600 coches del año anterior, un 10,9% logrando el mejor año de su historia, al tiempo que en el mes entregó 31.300 vehículos ,un 23,4% más frente a las 25.300 unidades del mismo mes del 2018
La introducción de modelos SUV ha sido la clave del crecimiento en los últimos tres años. En 2019, el 44,4% de los vehículos comercializados por SEAT ha sido un Arona, Ateca o Tarraco, diez puntos más que en 2018. En concreto, el Arona ha liderado las ventas de todoterrenos, con 123.700 coches entregados, un 25% más que en 2018. La marca ha vendido 98.500 unidades del Ateca, un 25,9% más que en el último año y el mejor resultado desde su lanzamiento en 2016, y 32.600 unidades del Tarraco, un modelo que llegó al mercado en 2019.
Por su parte,el León, un modelo clave para el crecimiento de las ventas desde el año 2012, se mantiene a las puertas de su renovación como el coche más vendido, con 151.900 vehículos entregados (-4,1%). De su la...
Las motocicletas conectadas crecerán hasta alcanzar los 912 millones de dólares en 2027 a una tasa compuesta anual de 48.3% como consecuencia del creciente enfoque en las características de seguridad y asistencia al conductor según un estudio de reportlinker
El motivo de este crecimiento es el aumento de las iniciativas de los fabricantes de motocicletas y las autoridades de seguridad vial para minimizar los accidentes mortales en la carretera aumentaría la demanda de características de seguridad conectadas.
Además, los OEM incluyen proactivamente sistemas avanzados de asistencia al conductor en sus próximas motocicletas para aumentar la seguridad del conductor.
Los sistemas de seguridad existentes, como el control de estabilidad de motocicletas, pueden ser más efectivos si estos sistemas pueden comunicarse con otros usuarios de la carretera para proporcionar características de seguridad basadas en escenarios para motociclistas.
Asía Pacífico líder de la industria de motocicletas ...
Lawrence Stroll, un multimillonario canadiense, ofrece 261 millones de dólares (casi 235 millones de euros)por la compra de una participación en el fabricante de automóviles de lujo Aston Martin Lagonda Global Holdings, mientras que disminuye el interés del inversor chino rival Geely según autonews
Nacido como Lawrence Sheldon Strulovitch (Montreal, Quebec, 11 de julio de 1959), Lawrence Stroll, es un inversionista canadiense. Es director del grupo Racing Point Ltd. (dueño del equipo de Fórmula 1 Racing Point, donde corre su hijo), propietario del Circuit Mont-Tremblant ,posee una colección millonaria de automóviles de Ferrari y está entre las 1000 personas más ricas del 2018, según Forbes según wikipedia
Por su parte Aston Martin es un fabricante británico de automóviles de lujo y alto rendimiento, perteneciente a un consorcio liderado por David Richards de Prodrive desde marzo de 2007 y por dos sociedades de inversión de Kuwait, denominadas Investment Dar y Adeem Investment. qu...
La planta de Groupe Renault en Curitiba (Estado de Paraná, Brasil) se ha unido a la Red Global de Faros del Foro Económico Mundial, que reúne a los líderes en la aplicación de las tecnologías de la cuarta revolución industrial; y el primer sitio industrial automotriz reconocido en América del Sur con esta etiqueta, que premia a los 5.500 empleados de la planta.
Para lograr este nivel de excelencia, Renault Curitiba ha conectado la cadena de suministro de extremo a extremo con los clientes. Cada año, se realiza un seguimiento de 290,000 vehículos utilizando RFID para la entrega, lo que reduce el tiempo de envío en un 30% y aumenta la entrega a tiempo al 95.4%.
Además, una plataforma de ventas digitales en línea condujo a ventas de más de 10,000 unidades, compartiendo datos en tiempo real sobre pedidos con suministro y producción.
Finalmente, en términos de automatización de procesos, más de 230 vehículos automáticos guiados (AGV) y 200 Ipads redujeron la falta de valor agregado al tiem...
Nissan explica como prueba el Nissan Navara en su equipo de ingeniería del Centro Técnico Europeo de Nissan en Barcelona -NTCE Spain-, ubicado junto a la planta de producción de Nissan Motor Ibérica, que somete a los vehículos de la compañía, en especial a las pick-ups, a todo tipo de pruebas extremas, comprobando sus prestaciones, su resistencia y su durabilidad.
Con el objetivo de asegurar el máximo nivel de calidad y prestaciones de los vehículos de la compañía es necesario llevarlos al límite. Este reto forma parte de las actividades del equipo de ensayos de vehículo, de más de 90 ingenieros, que trabajan en dicho centro, ubicado en la Zona Franca de Barcelona junto a la planta de producción de Nissan Motor Ibérica (NMISA).
El director de ensayos de desarrollo de vehículos, Jordi Abelló señaló que en el ' simulador de carretera de 4 postes' en tan solo 4 o 5 semanas podemos "someter el vehículo a las cargas verticales y torsiones que va a recibir en más de 10 años de ...