Tanto el PSOE como UGT y CCOO critican al Gobierno por vulnerar el derecho de huelga y recurrir a la Guardia Civil en este conflicto laboral. Para José Luis Ábalos, secretario de Organización del PSOE, se trata de “una forma de esquirolaje” que atenta contra el derecho a huelga de los trabajadores de Eulen. Y critica que el Gobierno y AENA –que subcontrata el servicio de seguridad– sólo han actuado “de manera autoritaria” cuando la situación es insostenible. Para él, el Gobierno, lejos de buscar una regulación, “se ha empeñado en criminalizar” a los trabajadores de Eulen, “responsables de que otros ciudadanos no puedan disfrutar de sus vacaciones”. Ahora la mano derecha de Pedro Sánchez les llama “esquiroles”. No cabe olvidar que los socialistas de Zapatero también utilizaron al instituto armado en conflictos laborales e incluso al Ejército cuando los controladores aéreos pusieron en riesgo la seguridad nacional. Daniel Barragán, secretario de acción sindical de CCOO de Construcción y Servicios, denuncia en Nueva Tribuna la “vulneración gravísima” del derecho de huelga y reclama una solución para los trabajadores de los servicios aeroportuarios que sufren “turnos interminables y ninguna compensación por tener que cumplir con requisitos muy exigentes de formación, total flexibilidad de turnos y horarios...”. Por su parte, el secretario de seguridad de UGT, Sergio Picallo, considera que el Gobierno está violando “completamente” el derecho de huelga de los trabajadores de seguridad del aeropuerto. Este sindicato es contrario al laudo arbitral que pretende imponer el Gobierno, porque sería “ilegal” ya que los trabajadores no están poniendo en peligro la seguridad y cumplen con los servicios mínimos”. Juan Carlos Giménez, el asesor sindical de los vigilantes jurados de Eulen, advierte que nadie les ha llamado, “ni Podemos, ni PSOE, ni sindicatos”. Hay especialistas que defienden que los vigilantes están obligados a regresar al trabajo desde el momento en que el Gobierno declara el laudo arbitral obligatorio. Otros consideran que se debe esperar a la designación del árbitro. El ministro de Economía, Luis de Guindos, replica, en el curso de un acto celebrado en Coín (Málaga), que “lo fundamental aquí es la seguridad y la comodidad de los usuarios”. El personal de Prosegur estudia ir a la huelga en los aeropuertos de Valencia y Alicante si el Gobierno no aprueba “un modelo único de contratación” del servicio de seguridad que garantice el “respeta del convenio colectivo estatal” para que las empresas adjudicatarias no puedan recortar salarios y derechos de los trabajadores.
La huelga del personal de los controles de seguridad de Barcelona y la amenaza de una extensión del conflicto a otros puntos como Madrid-Barajas, Valencia, Alicante, La Coruña o Santiago, mantiene la tensión en las terminales. El preaviso legal de los paros en AENA abarca a todos los puentes hasta fin de año y las vacaciones de Navidad. Los trabajadores siguen sin recibir respuesta del Ministerio de Fomento sobre sus reivindicaciones laborales. CCOO, UGT y USO presentan la convocatoria en la CIVCA (Comisión de Interpretación, Vigilancia, Conciliación y Arbitraje). Se trata de un paso previo a llevarla a Trabajo, cuando ya sería oficial, con la idea de que Fomento se siente a negociar, ya que hasta el momento ha hecho oídos sordos a sus demandas. Desde UGT se confía en que no se llegue a la huelga, con cierta esperanza en la reunión que tienen el 31 de agosto los representantes de los trabajadores con el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar. De darse los paros, afectarían a labores como las que ejercen los bomberos en los aeropuertos, el personal de operaciones de aparcamientos y cintas de repostaje, personal de maniobrabilidad en pista, electricistas, personal de las áreas de comercial, seguridad e informática, así como los trabajadores de mantenimiento de las torres de control, entre otras tareas. Fuentes de UGT confirman que siguen sin recibir aún respuesta por parte del Ministerio de Fomento a sus reivindicaciones en cuanto a las mejoras de sus condiciones laborales y salariales, por lo que siguen con los trámites previos a la convocatoria de huelga. Los parones, de 24 horas, tendrían lugar los días 15, 17, 22, 24 y 29 de septiembre; 1, 6, 11, 15, 27, 30 y 31 de octubre; 3 y 5 de noviembre; y 1, 4, 5, 7, 8, 10, 26, 27, 28, 29 y 30 de diciembre. CCOO, UGT y USO reclaman, en materia salarial, un abono lineal que permita a los trabajadores participar en los “extraordinarios” resultados de AENA y Enaire, sobre todo teniendo en cuenta que han perdido hasta un 8% de poder adquisitivo. Los sindicatos piden que, además de la tasa de reposición, se creen unos 450 puestos de trabajo, en AENA, y en torno a 250, en Enaire, para garantizar la operación de los centros “en condiciones de seguridad adecuadas” ante la cada vez mayor demanda de vuelos.
Sara Diego escribe un artículo, en El Confidencial, titulado: ‘Así ven en el extranjero la huelga de El Prat: caos y bajos sueldos por 16 horas de trabajo’. La periodista resume: “La situación, tensa en las dos últimas semanas, ha llegado incluso a la prensa extranjera, que sigue de cerca cómo evoluciona la huelga en un aeropuerto que recibe cada año más de 44 millones de pasajeros y que, en época estival, es uno de los ejes principales de turismo de España. De hecho, Barcelona es la ciudad más visitada de nuestro país, lo que hace que medios de Reino Unido, Francia o Irlanda estén pendientes. De hecho, el diario británico 'The Guardian' publica varios artículos al respecto, siendo el último en el que destacan la situación de ‘caos’ que vive la Ciudad Condal desde hace ya varios días. ‘Después de dos semanas de caos –destacan–, el aeropuerto de Barcelona se enfrenta a una situación cada vez peor’. En un artículo titulado 'La crisis en el aeropuerto de Barcelona empeora', el periodista Stephen Burgen destaca lo mal pagados que están los trabajadores de seguridad de Eulen. ‘Cobran entre 800 y 1.100 euros al mes y la falta de personal les obliga a menudo a trabajar 16 horas al día’, apunta. Además, advierten a los británicos que el aeropuerto de El Prat no es el único que está en huelga ya que ‘se espera que esto se extienda a los aeropuertos de Santiago de Compostela y La Coruña’. También la agencia francesa AFP se hace eco de la huelga indefinida. En esta ocasión, ponen de relieve no solo las largas colas que se han repetido en los últimos días, sino también ‘la falta de efectivos’ y ‘la sobrecarga de trabajo’ de los 360 trabajadores de Eulen. ‘El tráfico de pasajeros en el aeropuerto internacional de Barcelona aumentó más de un 60% entre 2009 y 2016, pero según los huelguistas los efectivos se han reducido de 500 a 360 en el mismo periodo’, señala este medio. AFP también destaca que El Prat se ha convertido en ‘una plataforma europea para las compañías de bajo coste’, que se benefician de la atracción turística de Barcelona y la Costa Brava. Al otro lado del Atlántico, en Estados Unidos, la huelga ocupa varios artículos. Uno de ellos, en 'ABC News'.
El abogado de los trabajadores, Leopoldo García Quinteiro, considera “abusivos” los servicios mínimos fijados ante esta huelga indefinida. Y critica el laudo arbitral obligatorio impuesto por el Gobierno para doblegar a los huelguistas: “Mientras no se quiebren los servicios mínimos no se puede ir al arbitraje obligatorio”, destaca el letrado quien apunta que esta fórmula surgió de “una ley franquista” cuyo “vigor ha quedado claramente desautorizado por las sentencias del Tribunal Constitucional”. “La imposición del arbitraje obligatorio –denuncia– es una anomalía absoluta y un atentado directo al derecho fundamental a la huelga”. Un mero conflicto laboral corre el riesgo de acabar en Naciones Unidas, con una posible condena a España por violar derechos fundamentales. Ahí es donde apuntan los vigilantes del Grupo Eulen con el arbitraje forzoso impuesto por el Gobierno. En el caso de los vigilantes del aeropuerto de Barcelona, el 14 de agosto fue su primer día de huelga indefinida, en la que todo apunta a que han respetado los servicios mínimos decretados por el Gobierno con guardias civiles desplazados al aeropuerto y que han hecho las tareas de los vigilantes, como la inspección de equipajes, revisión de los billetes o control de los arcos de seguridad. La delegación del Gobierno fijó en un 90% estos servicios mínimos, “y, a pesar del abuso, los trabajadores lo están cumpliendo a rajatabla”, destaca el abogado Leopoldo García Quinteiro. Si el Gobierno optara por aprobar un laudo arbitral obligatorio, “sería una auténtica alcaldada. ¿Cómo puede imponerlo si los trabajadores ejercen una huelga legal, cumplen los servicios mínimos y los servicios esenciales no están en riesgo?”, se pregunta. En España sólo se pueden sustituir a trabajadores en huelga por medio de la declaración del estado de alarma, que realiza el Parlamento. Así se hizo en diciembre del año 2010, con la huelga ilegal de los controladores aéreos. Una vez agotados los tribunales españoles, los vigilantes planean denunciar a España ante el Comité de Libertad Sindical de la ONU. Otra de las alternativas que barajan es acudir al Tribunal Europeo de Derechos Humanos.
Jordi Gacía-Soler titula en ElPlural.com ‘El Prat como mal ejemplo’, un artículo que es un reflejo casi perfecto de los disparates que los gobiernos del PP vienen cometiendo en Cataluña. “Los problemas del aeropuerto de Barcelona –termina diciendo García-Soler – pueden parecer solo de carácter laboral pero en realidad tienen un origen sin duda político. La privatización de los servicios de seguridad y control de pasajeros y equipajes, antes competencia propia de la Guardia Civil y que pasó a manos de unas pocas empresas privadas con vinculaciones evidentes con el PP, es un claro ejemplo de esta causa política del conflicto. Otro ejemplo evidente de las raíces políticas del problema es que no es de recibo que un aeropuerto como el del Prat, que da a AENA cuantiosos beneficios anuales, cuente con unos servicios que a todas luces no son los adecuados en todo cuanto se refiere a su control y seguridad. Algo que es particularmente preocupante, además, cuando en toda España nos encontramos en el nivel 4 sobre 5, de alerta antiterrorista. Aunque la aventura iniciada por el secesionismo catalán sin duda es un disparate, conviene tener en cuenta que situaciones tan graves como las vividas desde hace semanas en el aeropuerto de Barcelona explican en parte aquella ‘desafección’ que el entonces presidente de la Generalitat José Montilla advirtió, hace ya diez años, que se producía en Cataluña respecto al proyecto español común. Estos y muchos otros polvos son la causa de gran parte de los lodos actuales. Las políticas recentralizadoras y privatizadoras de los gobiernos del PP, presididos por Aznar y Rajoy, están en la raíz misma del conflicto del aeropuerto del Prat, que da razones a la sinrazón secesionista”.
El atentado terrorista quedó recogido en las portadas de medios nacionales e internacionales. Casi toda la prensa de tirada nacional utilizó la misma imagen en su primera edición en papel para acompañar la información: una fotografía de los heridos atendidos en la calle poco después del atentado. En su portada del viernes, El País tituló “Matanza terrorista en La Rambla de Barcelona”. En la información de portada señaló “Solidaridad en todo el mundo con Barcelona y España” y destacó que el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, se había desplazado a la capital catalana junto a la vicepresidenta, Soraya Sáenz de Santamaría, y el ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido: “Rajoy se traslada a Barcelona para ponerse al frente de la crisis”. Por su parte, El Mundo abrió con el titular “El terror del IS golpea España”. Recogió el testimonio de Ana Julieta, una estudiante de Zaragoza que se encontraba junto a su hermana en La Rambla: “La furgoneta se llevó todo por delante. Me salvé porque salté”. La Vanguadia informó: “Terror en Barcelona. Un islamista causa 13 muertos y cien heridos con una furgoneta en la Rambla. Hay dos detenidos, pero ninguno es el autor material del atentado”. En la misma línea, El Periódico tituló: “Horror en la Rambla”. Y prosiguió “13 muertos y más de 80 heridos en el atentado de Barcelona, reivindicado por el Estado Islámico. Una furgoneta atropella a decenas de personas en un zigzag de 500 metros”. El ABC señaló que “El yihadismo golpeó a España en Barcelona” y La Razón: “Unidos contra el terrorismo. Brutal atentado yihadista en las Ramblas de Barcelona: al menos 13 muertos y 100 heridos”. En su portada, teñida de negro, se pudo ver con crespón blanco acompañado por cuatro palabras: “Unidos contra el terrorismo”.
Los aplausos y vítores se entremezclaron con largos momentos en silencio. Y los manifestantes catalanes gritaron al unísono “no tinc por” [no tengo miedo]. Pere al esfuerzo del Gobierno español y catalán de enterrar sus grandes diferencias, mostrando unidad ante el atentado, la imagen de unidad institucional no consiguió matizar las reticencias entre la Generalitat y el Gobierno español, que utilizaron un lenguaje y una gesticulación claramente definitorios de la distancia política y sentimental existente. Y las ofertas de colaboración policial se contradicen con las imágenes del presidente Rajoy reunido con sus mandos policiales en un lugar y la de Puigdemont con los suyos en otro. Ambos dejaron escapar en la madrugada del viernes la ocasión de comparecer juntos, lo que sí hicieron el presidente de la Generalitat y la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau. “La incomodidad con la que se toleran unos y otros –escribe Jordi Mercader en ElPlural.com– se está demostrando difícil de disimular, incluso en una circunstancia tan delicada como la provocada por el terrorismo yihadista en Barcelona y Cambrils que nada tiene que ver con el conflicto que les separa. ‘Toda España es Barcelona”’ decía la declaración de la Casa Real y más de una nariz se retrajo en señal de inquietud. La resistencia de unos a hablar de España o a citar por su nombre propio a la Guardia Civil se corresponde con la precaución de los otros a referirse al protagonismo de la Generalitat y de los Mossos d’Esquadra en el operativo”.Fotomontajes elegidas esta semana:
El humor de esta semana en la prensa: Forges, Peridis, El Perich, Kap, El Pedripol, Atxe, Vergara, Manel F. Malagón, Pat.
Pep Roig, con un ojo en Barcelona y el otro en Mallorca.
Los vídeos de esta semana: El cant dels ocells - Pau Casals calmosca
Minuto de silencio desde la Plaza de Catalunya tras los atentados de Barcelona eldiarioes
El Gobierno movilizó a la Guardia Civil en El Prat euronews (en español)
La Guardia Civil presionó a los vigilantes en El Prat y no les deja vivir (ENTREVISTA) PODEMOS ESPAÑA TV
La Guardia Civil presionó a las mujeres en el Prat. (Entrevista) POLITICA ESPAÑA TV
¿Qué sabemos de la huelga de empleados de Eulen? eldiarioes
El eurodiputado Jean-Luc Mélenchon, exdirigente del Partido Socialista francés y actualmente líder de la plataforma Francia Insumisa, denunciaba en la Asamblea del Europarlamento, celebrada el 8 de junio de 2016, el doble rasero de la Unión Europea en el trato a Venezuela y Arabia Sudí. Melenchon denuncia el doble rasero Unión Europea en el trato a Venezuela y Arabia Saudí lelo trini