*El diputado de MORENA, refiere que velar por los intereses de la ciudadanía, debe ser una prioridad.
“El compromiso es claro, velar por los mexiquenses que confiaron en la transformación del país, por ello como Presidente de la Comisión Legislativa de Comunicaciones y Transportes del #Edoméx, en reunión de trabajo revisamos la iniciativa de regulación del servicio de grúas y corralones proceso en el que han abusado, robado y agredido a los usuarios, esta situación no debe continuar, nadie debe actuar fuera de la ley” –señaló el diputado por el Distrito 23 de Texcoco, Nazario Gutiérrez Martínez.
El legislador afirmó haber escuchado las quejas y peticiones de quienes laboran en el transporte público, donde huelga decir, es responsabilidad directa del Secretario de Movilidad en el #Edomex, Raymundo Martínez Carbajal, evitar que los abusos continúen durante los operativos de tránsito en la entidad. Incluso advirtió que, por ese motivo, ha solicitado sea removido de su cargo el titular de la SEMOVI en el Estado de México.
Huelga decir que, en los operativos, lejos de implementar medidas de seguridad y mejora en el transporte público, tal parece que la encomienda es atentar contra los operadores, lo cual irremediablemente deriva en perjuicio de la sociedad en general, al ver afectados los tiempos en que se recorre un derrotero, incluso en la seguridad misma de los usuarios, ya que hacer paradas intermitentes y no previstas en una ruta, deja a merced de los delincuentes a las unidades y sus pasajeros.
Gutiérrez Martínez, dijo que urge –“ordenar y atender los problemas del sistema de transporte público y de movilidad, pero se tiene que tomar en cuenta a quienes están en el medio, por ello en reiteradas ocasiones hemos dado la iniciativa de Ley de Movilidad y Transporte recolectando las demandas y aportaciones del sector”.
Cabe resaltar que el tema de movilidad, amén de la comisión que preside el legislador, presumiblemente goza ya de acuerdos establecidos dados a conocer en marzo del 2019 entre los que destacan la reducción de trámites y costos en beneficio de este sector, sinembargo, en la práctica no es así, de tal manera que ese es justo el pretexto para la implementación de los operativos donde se perjudica en primer instancia a los aperadores.