Las actualizaciones incluyen mejoras adicionales en el motor, mayor comodidad y ergonomía, mayor distancia al suelo en las curvas, altura reducida del asiento con reducción activa de precarga y nuevos colores distintivos.
El triple motor de 1.160 cc de Triumph ofrece ahora una experiencia de conducción aún más refinada, con un control superior a bajas velocidades, manteniendo al mismo tiempo el excitante e inconfundible carácter triple de su manivela T-plane.
Con cambios en el cigüeñal, el rotor del alternador y el equilibrador para aumentar la inercia del motor, además de algunos cambios asociados en la calibración del motor, el equipo de ingeniería de Triumph ha podido crear una entrega de par a bajas revoluciones más suave y precisa. Los clientes podrán sentir una mayor suavidad al acelerar o desacelerar, especialmente a bajas velocidades. Un diseño de embrague actualizado también significará que los conductores experimentarán un compromiso más suave al cambiar a primera velocidad.
Triumph también ha mejorado la comodidad durante todo el día de la Tiger 1200 para los clientes que buscan capacidad para recorrer largas distancias. El motor en sí es ahora aún más suave y refinado, gracias a una estrategia revisada de equilibrio del motor, que mejora la comodidad en todos los puntos clave de contacto del conductor.
Los manillares y elevadores amortiguados, que han demostrado ser tan populares en los modelos Explorer, también se han introducido en el GT Pro y el Rally Pro, brindando una conducción más suave con mayor visibilidad en los espejos.
El asiento del conductor ha sido rediseñado con un perfil más plano, proporcionando más espacio para el conductor, lo que ayudará a reducir la fatiga en viajes más largos. El asiento bajo accesorio, que reduce la posición del asiento en 20 mm para ofrecer una altura de asiento más baja de 830 mm en el GT Pro y 855 mm en el Rally Pro, también ha sido diseñado para ser significativamente más cómodo. También se ha introducido una palanca de embrague más larga, que proporciona más espacio para los dedos del conductor y añade mayor comodidad, especialmente en viajes más largos.
Triumph también ha aumentado la distancia al suelo en las curvas de los modelos Tiger 1200 GT Pro y GT Explorer, elevando las posiciones de las estriberas y acercándolas a la moto. La nueva función de Reducción Activa de Precarga, que se reveló en agosto de 2023, ofrece al conductor una mayor confianza al reducir la precarga de la suspensión trasera cuando la Tiger 1200 frena hasta detenerse, bajando la altura del asiento hasta 20 mm, simplemente presionando el botón 'Home'. en el cubo del interruptor durante un segundo.
La Tiger 1200 ahora está disponible en cuatro variantes, con nuevos colores para 2024. La Tiger 1200 GT Pro y GT Explorer, hechas a medida para la aventura perfecta centrada en la carretera, ahora están disponibles en el llamativo Carnival Red, así como en el opciones anteriores de Snowdonia White y Sapphire Black. La Tiger 1200 Rally Pro y la Rally Explorer, perfectas para una aventura todoterreno, están disponibles en las nuevas y elegantes opciones Matt Sandstorm y Jet Black, así como en el popular Matt Khaki.
Steve Sargent, director de productos, dijo: "Las actualizaciones de la gama Tiger 1200 para 2024 ofrecerán una conducción aún más refinada, ampliando su atractivo global. Si bien el modelo de generación actual ya ha tenido un gran impacto en este segmento, duplicando con creces las ventas anuales de la Tiger 1200 en todo el mundo, nuestro equipo de ingeniería de clase mundial siempre está buscando nuevas formas de refinar y mejorar cada modelo.
"Al escuchar los comentarios de los clientes e integrar algunas de las nuevas mejoras ya reveladas en la nueva Tiger 900, esta gama de actualizaciones se une para ofrecer una mejora significativa en la experiencia de conducción".
Lanzada por primera vez en 2021, la Tiger 1200 de última generación fue diseñada para ser la motocicleta de aventuras de gran cilindrada más capaz, ágil y maniobrable del mundo. Desde entonces, la gama Tiger 1200 ha tenido un éxito de ventas mundial, y la Tiger 1200 GT Explorer, con su depósito de 30 litros, fue incluso la moto elegida por el Campeón del Mundo de Enduro Iván Cervantes cuando consiguió el título Guinness World Records por recorrer la mayor distancia. en 24 horas en moto.
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Así,que Triumph Motorcycles ha revelado nuevas características y mejoras para su familia Tiger 1200 para 2024,para que sea sea aún más avanzada y refinada