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Esta semana se está disputando la World Solar Challenge en Australia. Esta competición se corre con vehículos solares que deben recorrer 3.021 Km en el desierto australiano, en concreto desde Darwin hasta Adelaida.
Esta competición se celebra desde 1987 y suele atraer a equipos de todo el mundo fundados por universidades y empresas.
En 2010 Ferrari lanzó su primer coche híbrido, el 599 Hybrid, y hace ya años que en la Fórmula 1 se emplea el KERS como complemento a la potencia del coche.
Sin embargo, ya han pasado bastantes años desde 2010 y cada vez son más los superdeportivos eléctricos que llegan al mercado.
¿Se debe sumar Ferrari a esta tendencia que parece que llega para instalarse en los automóviles de consumo?
Parece que, por las últimas declaraciones de Luca di Montezemolo, los de Maranello no tienen intención de meterse en el segmento de los eléctricos y tampoco en el de los vehículos SUV.
Photo: The Objective