El fabricante de bicicletas francés Lapierre ha comenzado a soltar las novedades que integraran su catálogo de bicicletas de montaña 2015, con lo cual te encontraras que el modelo X-Control ha sido completamente rediseñada; mientras que los modelos Zesty, Spicy y Overvolt cuentan con algunas actualizaciones; sin hacer mención del lanzamiento de la nueva bicicleta para descenso que fue lanzada en el Campeonato Mundial en Fort Wiliam y la nueva opción de la Raid FX (aunque los detalles han sido muy limitados por esta última oferta).
Además, también Lapierre ha mostrado lo que será la actualización de su amortiguación “e:i auto”, un sistema electrónico que ofrece un ajuste automático en amortiguadores RockShox Monarch que puede hallarse en los modelos (con el sistema e:i Shock) Zesty y Spicy.
La bicicleta X-Control ha sido rediseña para que sea más reactiva
Pero vamos por el comienzo, y lo primero que hay que destacar es que el modelo X-Control, uno de los modelos de Lapierre para XC, para el 2015 ha sido rediseñada; esta nueva versión cuenta con un cuadro completamente rediseñado y emplea la nueva suspensión FPS+ (suspensión de Lapierre). En particular dentro de la gama media se puede hallar el modelo X-Control 327 de aleación de aluminio Supreme 6, un cuadro que cuenta con un recorrido trasero de 100mm, y que ha sido diseñado para integrar una horquilla de 120mm (ofreciendo 20mm más de recorrido en relación al modelo del año anterior). Y con relación al nuevo diseño de la suspensión FPS+, esta se logra controlar por el propio amortiguador de Lapierre (aunque otros modelos en la línea de bicicletas X-Control se ofrecerá con amortiguadores RockShox y Fox).
En cuanto a la geometría del cuadro, de la X-Control, ha sido actualizada para ofrecer un ángulo frontal que es hasta 1.5° más holgado (en relación a la versión anterior), en tanto que el tubo superior es más largo; este par de detalles ayudaran a mejorar la estabilidad y el rendimiento del descenso. Al final, con el uso de ruedas 27.5” se cuenta con una bicicleta que ofrece una suspensión relativamente activa al ir en ascensos, en tanto que en el descenso puede superar por un amplio margen tus expectativas; además que inspira gran confianza por su agilidad para hacer frente a condiciones un tanto resbaladizas y sin mucho agarre (esto último debido, sobre todo, al uso de neumáticos como Schwalbe Rapid Rob).
Finalmente, aunque habrá disponible modelo, en gama media, en aleación de aluminio con un costo bastante razonable (con precios aun por especificar), también se encontrarán disponibles versiones premium fabricadas en fibra de carbono; y, por ultimo con relación al cuadro X-Control, las estructuras cuentan con la posibilidad de poder montar una tija de sillín telescópica y, al parecer, tendrán la capacidad de poder montar el nuevo grupo electrónico de montaña de Shimano (el XTR Di2).
Por último, el renovado modelo X-Control (al igual que los modelos XR y Zesty AM), ahora pasaran a formar parte del programa de personalización de Lapierre Ultimate, con lo cual el cliente, ahora, podrá realizar cambios en la selección del grupo, ruedas y componentes, y la selección de la labor de pintura.
Lapierre actualiza su suspensión con control electrónico e:i
Por otro lado el tema de la amortiguación e:i (un sistema de suspensión con control electrónico), un concepto que ha sido simplificado con el nuevo sistema e:i Shock Auto, quitando la voluminosa unidad en la dirección y reemplazándola con una simple caja de control montada en la potencia. Dicha caja de control cuenta un solo bontón y un LED que sirve para indicar en qué modo se encuentra el amortiguador; este sistema cuenta con hasta tres niveles de sensibilidad que se basa en la cadencia y el movimiento de la horquilla para ajustar el amortiguador trasero. Un sistema el cual podrá ser configurado en modo automático o manual.
Otros cambios que se incluyen en la amortiguación electrónica e:i es con relación al uso de una nueva batería (que podrá hallarse en los modelo Zesty y Spicy 2015) que emplean una alojamiento en forma de jaula de botella; además de que el rango de bloqueo del amortiguador, con relación a la cadencia de pedaleo, se ha reducido de 45rpm a 35rpm. Y, por último con relación a la amortiguación i:e, el sistema puede trabajar con amortiguadores RockShox Monarch RT3 Evolution, con lo cual podrá sintonizarse con el modo de conducción preferido por el ciclista.
Easy AdSense by UnrealLos modelos Zesty y Spicy son actualizados en el catálogo de Lapierre 2015
Ahora bien, con relación a los modelos Zesty y Spicy, simplemente se han realizado algunos retoques para las versiones 2015. Ambas máquinas (Zesty y Spicy), dentro de sus actualizaciones, es que las horquillas de 32mm han sido removiendo el rango de 27.5”, para dar paso a ofertas más rígidas como la RockShox Pike (que podrá hallarse desde los modelos 527 y superiores). En particular del modelo Zesty estará presente en un nivel de 8 series, incluyendo la Zesty 829 que contará con una horquilla de 120mm RockShox SID.
Otro detalle a destacar, con relación a las especificaciones de los modelos Zesty y Spicy, se que dejarán de emplear frenos Formula para dar paso a los frenos SRAM Guide o Shimano; de igual forma, para el catalogo 2015, ya no se emplearán más ruedas Easton y en su lugar se contara con ruedas SRAM (Roam o Rai) y RaceFace (Turbine).
La Overvolt se introducirá, en sus versiones de doble suspensión y rígida, en el mercado europeo
Por último las dos últimas noticias en torno a Lapierre y su línea de bicicletas de montaña es lo relacionado con la Overvolt, que dentro de poco será introducida al mercado europeo (disponible en doble suspensión y versión rígida); los costos aún no se especifican, pero se esperan que se den a conocer en el Eurobike.
Para conocer más detalles sobre las novedades de Lapierre te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicletas francés.
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Imágenes de Facebook EnduroMountainbikeMagazine y Facebook cycleslapierre