La asunción de Maurucio Macri a la carga de Presidente de Argentina estuvo rodeada por muchas controversias, enriquecimiento, asociación ilícita, abuso de autoridad, conflicto de intereses y denuncias de corrupción.
A las fecha de su asunción Macri tenía 214 cargas pendientes en la justicia de mayor o menor gravedad oficialmente abiertas.
Trataremos de hacer un pormenorizado análisis de cada una de ellas. Ya tratamos exhaustivamente las causas denominadas: Los ajustes en el Hospital Garraham, Lugano negocios en lugar de viviendas, y ANSES y Pampa Energía.
Como lo informara oportunamente el Diario Virtual Juventud Informada el 30/09/2013 con el titulo Avanza la Denuncia Penal contra Mauricio Macri por los elevados costos del Metrobús la denuncia penal tramita en la Fiscalía Nacional de Instrucción N° 11, bajo el expediente N° 74255/2013, y fue presentada "ante los sorprendentes costos que lleva la obra, especialmente la construcción de las estaciones/paradores, que tienen un costo unitario de más de $ 8.200.000 pesos".
El legislador porteño Facundo Di Filippo, del Partido Social de la Ciudad, ratificó la denuncia penal contra Mauricio Macri, Horacio Rodríguez Larreta, y Guillermo Dietrich, por la posible comisión de los delitos de administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública, cohecho e incumplimiento de los deberes de funcionario público.
Di Filippo expresó: "Se trata de una obra faraónica que no para de sorprender por sus elevados y extraordinarios costos. Mauricio Macri y sus funcionarios tendrán que explicar porque una estación de Metrobús cuesto más de $ 8.200.000 pesos, con lo cual se podría construir, por ejemplo, un edificio de 1500 metros cuadrados.
Es una obra cuyos montos e irregularidades no paran de sorprender. El túnel que Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), empresa de la Ciudad, va a construir para conectar Constitución con la 9 de Julio, va a costar más de $127.000.000 pesos, para lo cual se pre adjudicó a la empresa constructora Cartellone, cuyo presidente es el suegro del funcionario Mata y Trejo, responsable de AUSA. Seguimos investigando y evaluando una ampliación de la denuncia penal".
Al respecto Enrique Viale, abogado patrocinante, manifestó: "El Metrobús 9 de Julio, es el nuevo Yacyretá, por sus elevados costos y porque no termina de aumentar.
El costo es exagerado para unos carriles exclusivos. Este aspecto de los exagerados costos, junto con la destrucción del espacio verde absorbentes y destrucción de arbolado, como así también del paisaje urbanístico por excelencia de la ciudad, deben ser también tenidos en cuanta a la hora de analizar la obra del Metrobús 9 de Julio. Pero este no es un caso aislado, cada vez se conocen mas casos de precios exagerados en la obra pública en la Ciudad".
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