Ya comenzó la fiesta más grande del ciclismo, hoy te presentamos las bicicletas del Tour de Francia y una breve descripción de cada una de ellas.
Las bicicletas del Tour de Francia se encuentran en otro nivel fuera del alcance de muchos de nosotros. ¿Te gustaría tener una bicicleta del Tour de Francia?
El sábado 6 de julio arrancó una nueva edición del Tour de Francia en dónde hay pocos kilómetros en contrarreloj y sí habrá mucha montaña.
En los 21 días de recorrido habrá 7 etapas planas, 5 de media montaña, 7 de montaña y 2 contrarreloj. En cuanto a las de alta montaña, habrá 5 jornadas con final en ascenso en la que se podrán generar estragos en la clasificación general.
Las etapas 14 (sábado 20 de julio) y 15 (domingo 21 de julio) también tendrán duras escaladas. Finalmente en las etapas 19 (viernes 26 de julio) y 20 (sábado 27 de julio) se definirá el ganador de la carrera.
Pinarello Dogma F12
Utilizado por: Equipo Ineos
Desarrollado en colaboración con Team INEOS (Team Sky), el nuevo F12 estará disponible en versiones de llanta y freno de disco.
A pesar de que los frenos de disco son ampliamente aceptados, no lo olvidemos en 2017, Fausto Pinarello dijo que no estaba convencido de que las bicicletas de alto rendimiento los necesitaran, por lo que es significativo que la F12 venga con discos desde el principio (la F10 no lo hizo).
Interesante: ¿Que pasa con nuestro cuerpo al dejar de entrenar?Estéticamente, el Dogma F12 no se ve tan diferente de su predecesor. Sin embargo, la marca afirma una mejora aerodinámica de 8 vatios a 40 km / h en el marco del F10. Una buena parte de esto probablemente proviene del manubrio con potencia integrada Most Talon, que ahora pasa los cables internamente a través del manillar hacia la bicicleta.
Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL
Utilizado por: Team Katusha-Alpecin
El Aeroad CF SLX continúa con la preferencia de Canyon por un ángulo de tubo de asiento fijo para todos los tamaños de bastidor, la Aeroad solo se adaptará a los corredores que gustan de un ajuste agresivo. La Aeroad CF SLX es una bicicleta atractiva con líneas limpias.
La Aeroad CF SLX es una impresionante bicicleta de carrera que cumple su promesa de velocidad y rendimiento. Si bien es rápido y sensible, también es sorprendentemente ágil, más versátil de lo que sugiere su diseño aerodinámico. El tamaño de la bicicleta en gran medida excluye a los entusiastas a favor de los corredores dedicados, por lo que si bien el estilo y la presentación del Aeroad pueden tener un gran atractivo, no es una bicicleta para todos los ciclistas, pero si para aquellos del Tour de Francia que se benefician de la baja resistencia aerodinámica de está bicicleta.
Trek Madone SLR9 eTap Disc
Utilizado por: Trek Segafredo
La bicicleta de carretera Madone SLR 9 eTap AXS de 12 velocidades es la cumbre de la línea aerodinámica de Trek sin dejar piedra sin remover en su búsqueda de velocidad, desde la lámina virtual Kammtail hasta el juego de ruedas Bontrager Aeolus XXX 6 de 60 mm de profundidad. Junto con el grupo inalámbrico de 12 velocidades RED AXS de SRAM, esta bicicleta es un compañero formidable para las carreras o los viajes rápidos en carretera.
El grupo RED AXS eTap de 12 velocidades de SRAM utiliza su protocolo de comunicación completamente inalámbrico, para agregar ganancias aerodinámicas y un aspecto súper limpio.
Interesante de leer: Los secretos para el desarrollo muscularS-Works Venge Specialized
Utilizado por: Bora-Hansgrohe
La nueva Specialized se combina con un grupo completo de la serie Shimano Dura-Ace R9100, que incluye frenos de disco Dura-Ace.
Los equipos patrocinados por Specialized Deceuninck-QuickStep y Bora-Hansgrohe que han corrido exclusivamente en frenos de disco para la temporada 2019, y dado que la última versión de Venge es solo para frenos de disco, en el Tour de France no es una excepción.
Junto a Venge, Sagan también tendrá la opción de correr en un Tarmac para las etapas más montañosas, además de un Shiv TT para las etapas de contrarreloj.
Cannondale SuperSix Evo
Utilizado por: EF Education First Pro Cycling
Lo mejor de Cannondale es que el nuevo SuperSix EVO es 30 vatios más rápido a 30 mph que su modelo anterior SuperSix y, lo que es más importante, 9 vatios más rápido que cualquiera de sus competidores actuales de la misma categoría de conjunto de cuadros.
Bianchi Oltre Xr4
El Oltre XR4 fue diseñado para deslizarse por el aire. La cabina utiliza una barra aerodinámica Vision Metron 5D; es más estrecho y corta el viento mejor que una barra estándar, aunque los cables de los frenos no están ocultos.