Las matriculaciones de coches eléctricos se ralentizan a pesar del crecimiento general de las ventas de coches nuevos

Después de un mes excelente para las marcas premium en octubre, volvemos a ver caras más familiares en la parte superior de la lista de autos más vendidos en el Reino Unido en noviembre con el Ford Puma, Nissan Qashqai y Vauxhall Corsa a la cabeza.

El coche más vendido en el Reino Unido en noviembre fue una vez más el Ford Puma, que amplió su ventaja sobre el superventas del año pasado: el Nissan Qashqai (el SUV japonés de fabricación británica sigue teniendo un mes decente en tercer lugar). Dividiendo a los dos en noviembre estaba el Vauxhall Corsa, que ocupa el tercer lugar en la general en 2023.

Después de un octubre impresionante como el segundo coche más vendido del mes, el MINI continuó su buena forma con el cuarto puesto en noviembre, suficiente para subir un puesto en el año hasta el séptimo. Los SUV de tamaño mediano fueron la tendencia del mes, con el Ford Kuga, Kia Sportage y MG HS también apareciendo en el top 10 de noviembre y luego el Volkswagen Golf y el Audi A3 mostrando su eterno atractivo, a pesar de que próximamente estarán disponibles variantes renovadas de los dos hatchbacks premium.

No apareció entre los 10 primeros el mes pasado, pero en 2023 el Tesla Model Y seguirá siendo el coche eléctrico más vendido del país.

Las perspectivas generales para la industria automovilística del Reino Unido parecen positivas en 2023. La cifra de 1.761.962 automóviles vendidos en lo que va del año es un 18,6 por ciento más que en 2022 y, si bien algunas personas podrían estar apretando sus bolsillos antes del invierno a la luz del alto costo de En noviembre se vendieron casi 3.000 coches más que en octubre.

Sin embargo, esas cifras no cuentan la historia completa. La flota ha superado a las ventas privadas y ahora representa un enorme 53,8 por ciento del mercado en 2023. Las ventas privadas han crecido en 2022, pero solo un uno por ciento en lo que va del año.

Las ventas de BEV (vehículos eléctricos de batería) en noviembre cayeron drásticamente con una disminución del 17,1 por ciento en comparación con 2022, aunque las matriculaciones de BEV han aumentado un 27,5 por ciento para 2023 hasta ahora. Las ventas de coches totalmente eléctricos tienen una mayor cuota de mercado este año como se esperaba, pero sólo un 1,2 por ciento. Los coches híbridos enchufables han ganado enormemente popularidad recientemente, con un aumento del 60,5 por ciento en octubre y del 55,8 por ciento en noviembre.

Las ventas de automóviles de gasolina aumentarán en 2023 un 12,5 por ciento y las de diésel, como se esperaba, bajarán un 15,7 por ciento; ambos tendrán una cuota de mercado menor en 2023.

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