Las matriculaciones de coches en Europa suben un 4,6% hasta mayo con 4,6 millones de unidades y los eléctricos reducen su cuota al 12,5%
En mayo de 2024, las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea disminuyeron un 3%, observándose descensos en tres de los cuatro principales mercados de la región: Italia (-6,6%), Alemania (-4,3%) y Francia (-2,9%). España, por otro lado, logró un modesto crecimiento del 3,4% el mes pasado.
A pesar de la desaceleración de mayo, las matriculaciones de automóviles en lo que va del año durante los primeros cinco meses de 2024 aumentaron un 4,6% hasta 4,6 millones de unidades. Todos los mercados más grandes del bloque mostraron un desempeño similar: España (+6,8%), Alemania (+5,2%), Francia (+4,9%) e Italia (+3,4%) registraron un crecimiento en lo que va del año.
Nuevas matriculaciones de automóviles en la UE por fuente de energía
En mayo , los coches eléctricos de batería representaban el 12,5% del mercado automovilístico de la UE, un descenso respecto al 13,8% del año anterior. Mientras tanto, los híbridos eléctricos continuaron ampliando su presencia, pasando del 25% a casi el 30% del mercado. La participación combinada de los automóviles de gasolina y diésel cayó al 48,5%, frente al 52,1%, representando ahora menos de la mitad del mercado.
Coches eléctricos
En mayo de 2024 , las matriculaciones de coches eléctricos de batería (BEV) disminuyeron un 12%, hasta 114.308 unidades, y su cuota de mercado total cayó hasta el 12,5%. Bélgica (ahora el tercer mercado más grande por volumen de BEV) y Francia fueron los únicos mercados clave que registraron un crecimiento, del 44,8% y el 5,4%, respectivamente. Por el contrario, Alemania (-30,6%) y Países Bajos (-11,7%) experimentaron caídas significativas el mes pasado. De enero a mayo, se matricularon un total de 556.276 nuevos coches eléctricos de batería, lo que supone un aumento del 2% respecto al mismo periodo del año anterior.
Las matriculaciones de coches híbridos enchufables también experimentaron un descenso del 14,7% el mes pasado, con descensos significativos en dos de los mayores mercados: Bélgica (-36,6%) y Francia (-19,4%). Alemania logró un modesto aumento del 1,7%, pero no fue suficiente para compensar la tendencia negativa general. En mayo, los híbridos enchufables representaron el 6,5% del mercado total de automóviles, con 59.333 unidades vendidas.
A pesar de la caída general del mercado, el híbrido-eléctrico fue el único segmento que registró un crecimiento, con las matriculaciones de automóviles aumentando un 16,2% en mayo a más de 272.568 unidades. Tres de los cuatro mercados más grandes para este segmento -Francia (+38,3%), España (+25,4%) e Italia (+7,4%)- registraron sólidas ganancias, mientras que Alemania experimentó una ligera caída del 0,7%. Este crecimiento impulsó la participación de mercado de los híbridos eléctricos a casi el 30%, frente al 25% en mayo de 2023.
Coches de gasolina y diésel
En mayo de 2024 , las ventas de coches de gasolina disminuyeron un 5,6%, hasta 323.551 unidades, con descensos notables en mercados clave como Francia (-20,3%) y España (-1,8%). Por otro lado, Italia y Alemania registraron tasas de crecimiento modestas del 4,1% y 2,1%, respectivamente. Como resultado, la cuota de mercado de la gasolina disminuyó del 36,5% al 35,5% en comparación con mayo del año anterior.
El mercado de automóviles diésel experimentó una caída aún más pronunciada, del 11,4%, hasta 118.733 unidades, lo que representa el 13% del mercado. Se observaron descensos significativos en los principales mercados como Italia (-30,5%), Francia (-24,8%) y España (-15,4%). Alemania experimentó un modesto aumento del 3,2%.
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Así,que las matriculaciones de coches en Europa suben un 4,6% hasta mayo con 4,6 millones de unidades y los eléctricos reducen su cuota al 12,5%