El Tesla Model Y es el eléctrico más vendido en febrero en España, Mercedes-Benz Clase GLA, lidera los PHEVy Nissan Qashqai los HEV
El Tesla Model Y ha sido el coche eléctrico (BEV) más vendido en el mercado español en el mes de febrero, tras matricular 613 unidades, un crecimiento interanual del 3,72%.
Los modelos de la marca de Elon Musk acumularon una cuota de mercado en febrero del 26,6% (16,11% el Model Y; 10,49% el Model 3).MG4 con 252 unidades matriculadas , un descenso interanual del -0,40%,Volvo EX30 (141 unidades matriculadas) y el Kia Niro (133 unidades matriculadas, un 29,13% anual más).
En el acumulado del año (enero y febrero) el Tesla Model 3 se coloca por arriba del Model Y, que con 1.136 unidades matriculadas (un 601,23% interanual más), consigue una cuota de mercado del 15,82%.
El Model Y, matricula en los últimos dos meses 956 unidades, un 16,02% interanual más,con una cuota de mercado del 13,31%. Le siguen el MG4 (419 unidades matriculadas, un 9,4% más), el Kia Niro (263 unidades, un 96,27% más) y el Volvo EX 30 (243 unidades)
El híbrido enchufable (PHEV) más vendido en el mercado español en febrero fue el Mercedes Clase GLA, que matriculó 433 unidades el mes pasado, un 328,71% más, seguido por el Clase GLC que el pasado mes consiguió vender 384 unidades, un 184,4% interanual más.
El Cupra Formentor, con 360 unidades matriculadas (+118,18% interanual); el Ford Kuga, con 322 unidades (-36,9%) y el Hyundai Tucson, con 243 coches matriculados (+47,2%)
En el acumulado de enero y febrero, el Mercedes Clase GLC, con 809 unidades matriculadas, fue el modelo PHEV más vendido, con un incremento interanual del 247,21%.Le siguieron en los primeros cinco puestos de la tabla el Cupra Formentor (726 unidades matriculadas,un 292,43% más), el Mercedes Clase GLA (555 unidades, un 196,79%), el Ford Kuga (494 unidades, -41,05%) y el Hyundai Tucson (428 unidades, un 28,92%).
El Nissan Qashqai ocupó el primer puesto de la tabla de los coches híbridos no enchufables (HEV) más vendidos en febrero con un 2.178 unidades matriculadas, una cuota de mercado del 7,61% y un crecimiento respecto al mismo mes del año anterior del 84,76%.
El Toyota Corolla (1.778 unidades matriculadas, +44,55%); el Fiat 500 (1.572 unidades, +68,49%);el Toyota Yaris Cross (1.164 unidades, +4,07%) y el Toyota C-HR (1.105 unidades, -35,49%).
En el acumulado del año, el Toyota Corolla está a la cabeza de los HEV más vendidos del año, con un total de 3.921 unidades matriculadas en 2024, una cuota de mercado del 7,12% y un crecimiento interanual en ventas del 40,64%. El Nissan Qashai con 3.399 (+73,51%); el Fiat 500, con 2.714 unidades (+24,21%); el Toyota Yaris Cross, con 2.660 unidades (+37,18%) y el Toyota C-HR, con 2.231 unidades (-36,55%).
Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) invirtieron la tendencia y cayeron un 2,8% en febrero, hasta situarse en las 4.967 unidades matriculadas. En lo que va de año, acumulan un retroceso del 3,6%, con un total de 9.498 unidades.
Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros
Fuente: AEDIVE-GANVAMEn un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos mantienen la tendencia al alza y subieron un 9,1% en febrero, con un total de 3.901 unidades. En lo que llevamos de ejercicio, suben casi un 7%, hasta alcanzar las 7.371 unidades.
Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos continúan con su descenso por la falta de incentivos sólidos, lastrando el conjunto de la movilidad eléctrica pura. En concreto, cayeron más del 56% durante el pasado mes, hasta situarse en 131 unidades. Hasta febrero, retrocedieron más de un 46%, hasta situarse en las 279 unidades.
La misma tendencia marcan las matriculaciones de motocicletas cero emisiones. Durante el mes pasado se situaron en las 334 unidades, lo que supone un 39% menos que el mismo mes del año pasado. Hasta febrero, acumulan un retroceso del 33,5%, con un total de 740 unidades matriculadas.
Continuando con el análisis por tipo de vehículo, las matriculaciones de furgonetas eléctricas también invierten la tendencia y marcan signo negativo. En concreto, descendieron un 27,3% en febrero, hasta situarse en las 396 unidades vendidas. En lo que llevamos de ejercicio, sus ventas acumulan un descenso de más del 27%, con un total de 767 unidades.
Este cambio de tendencia registrado en febrero por el mercado de la movilidad eléctrica pura supone un punto de inflexión que, en opinión de AEDIVE y GANVAM, debe llamar la atención del Gobierno. En este sentido, ambas entidades consideran urgente acometer una reforma fiscal integral que, junto a la revisión de la gestión de incentivos acompase los objetivos del PNIEC.
Por su parte, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento de casi el 16% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 5.601 unidades. A la vista de los datos, el 11,6% de las matriculaciones de turismos registradas en febrero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables), lejos del 22% que registra la media europea.
Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables
Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) han logrado un nuevo crecimiento en febrero, con 10.083 unidades, que supone un 11,1% más que el mismo del año anterior y sumando el 10,3% del mercado. En los dos primeros meses, se han registrado un total de 18.644 ventas, un 8,8% más que en 2023.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 22,7% en el mes, con 41.566 unidades vendidas y representando el 42,61% del mercado. En el total del año, acumulan 79.732 ventas, con un crecimiento del 22,7% y posicionándose como primera opción de compra.
Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 5,7% en febrero, con 4.481 unidades matriculadas. Representa un 4,77% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 8.452 unidades, un 3,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,68%
Las ventas de vehículos híbridos enchufables crecieron un 15,9% durante febrero y alcanzan las 5.602 unidades matriculadas. Representa el 5,74% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 10.192 unidades, un 13,9% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,64%.
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentan un 26,2% durante febrero, y alcanzan las 28.906 unidades matriculadas en este mes. Representa un 29,63% de la cuota de mercado en febrero. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 55.586 unidades, un 26,5% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 30,76%.
Las ventas de vehículos de gas crecieron un 35% en febrero con 2.576 unidades matriculadas representando el 2,64% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 5.500 unidades, un 41,6% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 3,04%.
Las ventas de vehículos de pila de hidrógeno registraron una nueva venta en febrero, acumulándose a la unidad del mes anterior.
MERCADO DE TURISMOS ELECTRIFICADOS, HÍBRIDOS Y DE GAS
Las matriculaciones de TURISMOS electrificados, híbridos y de gas aumentan sus ventas en febrero un 24,5% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 40.409 unidades entregadas. En febrero, suman el 49,67% de las ventas totales, suponiendo una de cada dos ventas de turismos. En el total del año, representan el 51,71% del mercado, con 77.576 unidades y un crecimiento del 24,7%.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, en febrero crecen sus ventas un 15,5%, con 9.367 unidades vendidas, hasta alcanzar el 11,51% del mercado total del mes. Los eléctricos de batería (BEV) crecen un 15,4% hasta las 3.804 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) que incrementan sus ventas un 15,6% con un total de 5.563 unidades. En el total del año, las ventas de turismos electrificados suman 17.321 unidades, un 14,2% más que el año anterior, con el 11,54% del mercado general.
José López-Tafall, director general de ANFAC indico que "un mes más el mercado electrificado aumenta. Es un dato que refleja el interés del usuario. Pero siendo realistas, todavía nos situamos muy por debajo de lo que deberíamos estar registrando. Hay que acelerar el ritmo, nuestro mercado se sitúa en el 13% de cuota, mientras que Europa ya se sitúa por encima del 20%. Y no solo está la cuestión de que no alcanzamos al grupo de cabeza en Europa en materia de electrificación, sino que tampoco alcanzamos el ritmo de ventas que deberíamos tener para lograr los objetivos de reducción de emisiones exigidos por Europa. Este año el objetivo aumenta a cerrar el mercado electrificado en 280.000 unidades, esto supone que cada mes se deberían matricular 23.000 nuevos coches. Llevamos dos meses y el mercado suma cerca de 17.000 unidades. O aceleramos y demostramos que España apuesta por la electrificación, o corremos el riesgo de que nuestro sector se descuelgue de la carrera industrial del vehículo eléctrico. Ya lo remarcamos en el último Foro ANFAC, es el momento de apostar y tomar decisiones valientes. La prioridad y solución ahora es establecer un plan de ayudas directas que se otorgue en el mismo momento de la compra y que haga del vehículo eléctrico e híbrido enchufable atractivo para el usuario. Si el vehículo eléctrico es la apuesta y exigencia a partir de 2035, debemos actuar desde ya, no esperar a 2035 para fomentar su compra".
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