Los automóviles totalmente autónomos se convertirán en salas de estar móviles, lo que permitirá a los fabricantes de automóviles reimaginar el futuro de los interiores de los automóviles. En su quinta encuesta anual, la empresa tecnológica japonesa Asahi Kasei preguntó a los usuarios de automóviles de los cuatro principales mercados automovilísticos sobre sus expectativas y preocupaciones respecto a los vehículos totalmente autónomos y su percepción de la sostenibilidad. Las preferencias de los clientes en cuanto a diseño interior, características y escenarios de uso ofrecen a la industria automotriz valiosas pistas sobre cómo debería ser el automóvil del futuro.
Los resultados de la quinta Encuesta mundial de consumidores automotrices de Asahi Kasei presentan información significativa sobre lo que los clientes en los cuatro principales mercados automotrices (Japón, China, Alemania y Estados Unidos) esperan de los vehículos autónomos y cómo pasarían su tiempo en uno.
Desconfianza en la tecnología
Los usuarios de automóviles siguen siendo conservadores con respecto al funcionamiento de un vehículo totalmente autónomo; La mayoría de los encuestados no consideran valioso un volante y pedales retráctiles. Esto confirma los resultados de la última encuesta de 2022, que encontró que incluso en vehículos totalmente autónomos, una gran proporción de usuarios en Alemania, EE. UU. y China prefieren tener un volante y un pedal de freno para el control manual opcional. En Japón, uno de cada dos comparte esta perspectiva. En Alemania y Estados Unidos, ofrecer una opción de control manual podría ayudar a aumentar la aceptación de los vehículos totalmente autónomos.
Además, dos de cada tres usuarios de automóviles en Alemania, EE. UU. y China afirmaron que seguirían observando el tráfico mientras estuvieran en modo autónomo; las actividades mientras están en el automóvil, como ver películas o jugar juegos, se encuentran al final de la lista ( ver Figura 1). Esta es otra indicación de que los usuarios de automóviles hoy en día tienen preocupaciones sobre la seguridad y la confianza en los automóviles totalmente autónomos. Estos sentimientos definirán profundamente el diseño interior de las primeras generaciones de vehículos totalmente autónomos.
Cabina silenciosa para comunicarse y escuchar música.
Cuando se les preguntó sobre el aspecto interior más valorado de un coche autónomo, uno de cada dos encuestados mencionó la "cabina silenciosa" (ver Figura 2). Esto habla de los problemas de muchos usuarios de vehículos eléctricos de batería (BEV); Casi uno de cada cuatro usuarios de un BEV mencionó "demasiado ruido al conducir" como el aspecto más molesto de la experiencia de conducción. Si bien el BEV en sí es más silencioso que un automóvil con motor de combustión interna (ICE), el ruido del viento, los neumáticos, los engranajes y los motores (sonidos que generalmente son suprimidos por el ruido del motor) se vuelve más frecuente. En los vehículos eléctricos totalmente autónomos, y con la capacidad de realizar otras actividades mientras se desplaza, el silencio será aún más importante para los clientes.
Observar las actividades mientras viajan en un vehículo autónomo, escuchar música y podcasts es la principal actividad de los usuarios de automóviles en todo el mundo mientras conducen, con un 66% en EE. UU., un 61% en China y Japón, y un 56% en Alemania. Hablar con otros pasajeros ocupa un puesto igualmente alto, mientras que dormir o trabajar es menos importante, lo que destaca la necesidad de mesas o asientos reclinables.
La percepción de la sostenibilidad difiere entre regiones
Los usuarios de automóviles ya no definen un "vehículo sostenible" sólo por su tecnología de transmisión, sino también por su huella de carbono en la producción, sus materiales fácilmente reciclables y una producción sostenible en general a lo largo de toda la cadena de valor. La comprensión de los compradores sobre la sostenibilidad está creciendo y la relevancia de este tema en el proceso de compra ha aumentado en los últimos años.
Los encuestados en los mercados occidentales definen un automóvil sustentable por su uso de materiales reciclables y producción sustentable a lo largo de la cadena de valor. Mientras tanto, para los usuarios de automóviles en China y Japón, la tecnología de transmisión define principalmente un automóvil sostenible (ver Figura 3). Este tema se está volviendo cada vez más relevante para el proceso de decisión de compra, particularmente en los países occidentales, donde el 35% de todos los encuestados en Alemania y EE. UU. indicaron que cambiarían su marca de automóvil a un fabricante más sostenible para apoyar una movilidad más ecológica.
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