Las ventas de automóviles en China en agosto alcanzó los 2,3 millones de unidades, un 27,2 % más como anunció el viernes en Beijing la asociación de fabricantes CAAM (Asociación China de Fabricantes de Automóviles).
China es el mercado de automóviles más grande del mundo y, como tal, también el mercado único más importante para los fabricantes alemanes Volkswagen (incluidos Audi y Porsche), BMW y Mercedes. Durante mucho tiempo, la falta de chips y los bloqueos regionales de Covid habían pesado mucho en las cifras de producción y ventas en la República Popular. Sin embargo, desde este verano, el mercado automovilístico chino se ha estado recuperando significativamente de su larga sequía.
Apoyo político favorable, recuperación de la demanda para elevar las ganancias en la segunda mitad. Se espera que el sector del automóvil de China mantenga su impulso de recuperación en la segunda mitad del año gracias al apoyo de políticas favorables y una reactivación de la demanda de los consumidores, pero los fabricantes de automóviles deben hacer más esfuerzos para adaptarse a las preferencias de compra cambiantes de los consumidores jóvenes para garantizar un largo plazo. crecimiento a largo plazo, dijeron expertos de la industria.
El Sr. Fu Bingfeng, secretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), dijo que se espera que las ventas de vehículos de nueva energía mantengan un desempeño estable en la segunda mitad de este año. Fu agregó que hasta el momento, China tiene 4,6 millones de vehículos de nueva energía en circulación.
"El número está programado para alcanzar los 5 millones de unidades para fines de este año. Creo que se puede alcanzar el objetivo, a juzgar por la situación actual", dijo Fu. Los comentarios se produjeron después de que los gobiernos locales implementaran políticas favorables para apoyar el desarrollo de vehículos de nueva energía. China, por ejemplo, ha extendido los subsidios para vehículos de nueva energía hasta 2022 y dichos vehículos también permanecerán exentos de impuestos de compra por otros dos años.
Para estimular las ventas, el gobierno municipal de Beijing también dijo que este año ofrecería 20.000 placas de automóviles eléctricos adicionales para familias sin automóvil en la ciudad capital. Otras ciudades como Shanghái, Hangzhou en la provincia de Zhejiang y Guangzhou y Shenzhen en la provincia de Guangdong también anunciaron planes similares para ofrecer más matrículas.
Dichas políticas desencadenarán la demanda acumulada de nuevos clientes, lo que puede ayudar a compensar el impacto de la pandemia de COVID-19 hasta cierto punto, dijeron los expertos. La epidemia perjudicó significativamente las ventas de vehículos en China hasta abril, cuando apareció el primer aumento mensual en las ventas de automóviles a medida que el contagio se controlaba mejor en el país.
En julio, las ventas generales de vehículos en China aumentaron un 16,4 por ciento interanual en comparación con el nivel del año anterior a 2,11 millones de vehículos, lo que marca el cuarto aumento consecutivo en las ventas mensuales de vehículos, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.
En julio, con 2,42 millones de vehículos, casi un 30 por ciento más llegó a las salas de exposición de los concesionarios que el año anterior. A diferencia de la asociación industrial PCA, la asociación de fabricantes CAAM también incluye vehículos comerciales en sus datos y mide las ventas de los productores a los concesionarios
La asociación estimó que las ventas de vehículos seguirán creciendo en la segunda mitad del año, pero dijo que es probable que el mercado de automóviles de China caiga alrededor de un 10 por ciento durante todo el año calendario porque las pérdidas en el primer trimestre del año fueron demasiado grandes.
A largo plazo, los consumidores de la Generación Z surgirán como un importante grupo de compra de automóviles en China, ya que alrededor de 40 millones de ellos impulsarán la demanda y estarán dispuestos a comprar automóviles en los próximos cinco años, dijo un experto.
Zhang Jingyu, copresidente del proveedor de información sobre automóviles Autohome, dijo que los consumidores jóvenes tienen sus propias preferencias de consumo distintas en comparación con sus predecesores, lo que traerá nuevas oportunidades y desafíos para los fabricantes de automóviles.
Los consumidores de la Generación Z están más dispuestos a gastar en automóviles y están más ansiosos que sus predecesores por utilizar productos financieros como préstamos para comprar automóviles, según un informe conjunto publicado por Autohome y la consultora Deloitte.
El gasto de los consumidores de la Generación Z en China representa el 15 por ciento de los gastos domésticos, en comparación con el 5 por ciento en Francia y el 4 por ciento en Estados Unidos, según el informe publicado en el Foro de Nuevo Consumo Automotriz de China a principios de este mes.
También tienen diferentes hábitos de compra, lo que impulsará a los fabricantes de automóviles y minoristas a hacer más esfuerzos, como mejorar sus estrategias de marketing y servicios posventa, para adaptarse a las preferencias de compra cambiantes de los consumidores de la Generación Z, dijo Zhang.
Es probable que el volumen de ventas anual de vehículos de nueva energía en China alcance los 3 millones de unidades en 2025, gracias a los avances tecnológicos y las actualizaciones de consumo, incluido el deseo de mejores productos por parte de los consumidores de la Generación Z, según otro informe publicado por Autohome.
En comparación, las ventas de NEV en China fueron de alrededor de 1,2 millones de unidades en 2019, según mostraron los datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Xin Guobin, viceministro de industria y tecnología de la información, dijo que China está acelerando la promulgación del plan de desarrollo del sector de 2020 a 2035.
Dijo que el plan ha sido presentado al Consejo de Estado para su aprobación. Según un plan preliminar publicado en 2019, China aspira a ser un país líder mundial en términos de tecnologías relacionadas con vehículos de nueva energía. Se espera que los vehículos de nueva energía representen el 25 por ciento de las ventas de vehículos para 2025.
En lo que respecta a las ventas anuales de vehículos de pasajeros en China, el informe publicado por Autohome estimó que la cifra alcanzaría los 30 millones de unidades para fines de 2029, y las marcas nacionales se volverían más populares entre los consumidores locales. El número en 2019 fue de 21,44 millones de unidades.
Li Xianjun, director del centro de investigación de desarrollo automotriz de la Universidad de Tsinghua, dijo que la industria automotriz debe aprovechar la oportunidad estratégica para lograr un desarrollo de alta calidad.
Así,que las ventas de automóviles en China en agosto alcanzó los 2,3 millones de unidades, un 27,2 % más como anunció el viernes en Beijing la asociación de fabricantes CAAM (Asociación China de Fabricantes de Automóviles). Vía automobilwocheCompartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes