Lauda no entiende las criticas a los motores v6

El Austriaco naturalmente no entiende las criticas a los motores V6; digo naturalmente porque el trabaja para Mercedes, el equipo mas fuerte gracias al cambio de reglamento, Rosberg admitio que se sentia feliz con estas nuevas regulaciones, Hamilton dijo que apoyaba el trabajo hecho por la FIA, pero por supuesto, quien no lo haria con semejante coche, es decir, las cosas fueran muy diferentes si se hubiese mantenido el paquete de reglas del 2013.
Medio mundo de la Fórmula 1 ha levantado la voz con quejas sobre si el deporte ya no es ni la mitad de espectacular de lo que era antes. Niki Lauda, por su parte, está conforme al nuevo reglamento, dejando claro que no tiene nada que ver con el dominio de Mercedes.
"Fue una demostración de Fórmula 1 moderna. No entiendo que haya gente que esté enfadada con esta nueva Fórmula 1 después de una gran carrera, lo veo absurdo. Esta es una categoría que está al día con la tecnología moderna", declara el austríaco al diario alemán Welt.
"Tenemos ante nosotros una nueva era. Nuevas necesidades para el transporte por carretera, iniciativas medioambientales, desarrollo de coches híbridos y pensar en la calidad de vida de la gente en un monto altamente tecnológico, con todos los retos que eso supone".
También se expresa en base a los antiguos motores V8, argumentando su punto de vista con la llegada de Honda. "Los motores de ocho cilindros ya no eran apropiados. La tecnología turbo nos da más potencia con menos consumo de gasolina y menos ruido, así como menos impacto medio ambiental ya que se reducen las emisiones de CO2. Es por esto que Honda entrará en la Fórmula 1 el año que viene con Renault, Ferrari-FIAT y Mercedes, y puede que otros fabricantes entren en un futuro. Todo son ventajas.”
En cuanto a si comparte la opinión de Bernie Ecclestone, el tricampeón del mundo responde al tema del sonido. "Tengo que diferir de Bernie. La Fórmula 1 no se define por el sonido. Se define por la acción y por la emoción bajo una demanda física elevada y la tecnología más avanzada, así como por unos pilotos que puedan llevar el coche al máximo de sus prestaciones. Es absurdo hablar de los cilindros y del ruido. Olvidamos que estos coches, debido a su tecnología, son más rápidos (en recta) que los desfasados motores con ocho cilindros”
Finalizando, Lauda aclara su punto de vista. "La F1 va en el buen camino y creo que se equivocarían si aumentaran el sonido de forma artificial. La F1 debe ser rápida a la vez que evoluciona. Todo lo demás no tiene sentido para mí.”