LIMITES DE VELOCIDAD. Una vez más nos toman el pelo
LIMITES DE VELOCIDAD
… o como taparnos la boca con tonterías
Llevan tiempo diciéndonos que si se subían los LIMITES DE VELOCIDAD a 130 o lo dejaban a 120. Mientras seguía esa polémica, los LIMITES DE VELOCIDAD bajaron de 120 a 110 y luego los volvieron a subir a 120 y siguieron diciéndonos que estaban estudiando subirlo a 130.
Pasaron los meses y en cierto modo ya nos pedían algo a cambio… se subirán las autopistas a 130… pero se bajarán en las carreteras de 100 a 90.
Ahora nos dicen que en la modificación prevista para 2013 ya se incluyen estas posibilidades, lo de subir a 130 y lo de bajar a 90… pero… con esta gente siempre hay un pero u otro.
1.- Lo de subir los 130 solo será de aplicación en tramos muy concretos con un histórico de muy baja siniestralidad. A saber cómo lo calculan. Igual nos implementan 300 kilómetros de toda la red de autopistas para decir que han hecho algo al respecto.
2.- En cualquier caso no se aplicará, por lo menos en todo 2013; ya veremos si en el 2014 se hace o no. Curiosamente alegan causas económicas, algo así como que mientras no salgamos de la crisis NO PUEDEN hacer el cambio… pobrecitos, menos mal que mientras, seguirán recaudando por los radares. Claro que dicen que es porque en el presupuesto no se ha reflejado esta partida de gasto.
3.- Ahora bien, lo que es una completa desfachatez, se mire por donde se mire es que la reducción del LIMITE DE VELOCIDAD en TODAS las carreteras de 100 a 90 sí será de aplicación en el 2013. ¡Para eso sí que hay dinero! ¿Será que está en el presupuesto? Si alguien encuentra la partida destinada a esto, por favor, que me la subraye.
Es de vergüenza. Yo sigo pensando que lo que pasa es que nos toman por imbéciles. ¿Cómo pueden modificar el reglamento, decir que no hay dinero para subir a 130 y que sí que hay dinero para bajarlo a 90? Todo a la vez.
Y con independencia de lo dicho, no puedo estar más en desacuerdo con lo de que bajen todavía más el LIMITE DE VELOCIDAD en carreteras. 100 kilómetros por hora no es ninguna barbaridad.
Lo único que se me ocurre para justificar que se gasten el dinero en la reducción y no en el incremento, es porque al aumentar de 120 a 130 se les reducirá automáticamente la recaudación de radares, cosa que ocurrirá justo al revés en la reducción de 100 a 90, donde la recaudación aumentará y así podrán amortizar las nuevas señales (o los adhesivos que peguen sobre las viejas) ¿O eso sería tanto como decir que la medida tiene afán recaudatorio? ¿Desde cuándo tráfico tiene ese afán? Debo haberlo soñado.
Ramón Cerdá
Escrito por Ramón Cerdá en El Blog de Ramon. Si no estás leyendo esto en El Blog de Ramon, el artículo original lo encontrarás aquí …http://elblogderamon.com/limites-de-velocidad-una-desfachatez/.Entradas relacionadas:
¿Aumentará el límite de velocidad en autopistas? ¿Está usted a favor o en contra?
Existe una nueva iniciativa que pide que se aumente la velocidad en autopistas a 130 kilómetros hora, no parece mucho, pero aún así, hay mucha ...
El carnet por puntos. ¿Qué es eso de que ya no hay margen en el cálculo de la velocidad?
Mi opinión en cuanto al carnet por puntos me la voy a reservar porque no quiero ofender a nadie. Sí que diré que lo de ...
La entrada LIMITES DE VELOCIDAD. La desfachatez de Tráfico es original de El Blog de Ramon. Escrito por Ramón Cerdá