Los 5 mejores superdeportivos (y más caros) de los 80

Ferrari F40 (Precio aprox. de venta original: 250.000 Euros)

Quizás sea el superdeportivo más famoso y deseado de la historia. Se comercializó como respuesta al Porsche 959 en 1987, y fue un éxito instantáneo. En gran parte era un coche de competición vestido de calle. Era una bestia bruta de 478Cv y 326 Km/h de velocidad máxima. Quería ser tan puro que se prescindió de cualquier tipo de ayuda a la conducción, ABS o dirección asistida. Asimismo, su interior era totalmente espartano, sin ningún tipo de adorno o equipamiento adicional.

Porsche 959 (Precio aprox. de venta original: 225.000 Euros)

Los 5 mejores superdeportivos (y más caros) de los 80

Lanzado en 1986, fue considerado como el superdeportivo por excelencia, no siendo superado durante muchos años por ningún otro coche ni siquiera, según muchos, por el icónico F40. Desde un principio fue un alarde de la técnica, entre otras cosas por su cx de 0,31, los 450Cv de potencia (que fueron aumentando hasta los 510Cv) y velocidad punta de 315 Km/h (336 Km/h en posteriores versiones). Pero no todo era mecánica, la estética era elegante y sus líneas sobrias y depuradas.

Lamborghini Countach (Precio aprox. de venta original: 100.000 Euros)

El gran competidor del F40 y, especialmente, del Testarossa, al menos en lo que a popularidad se refiere, fue siempre el Lamborghini , si bien éste contaba ya con varios años en su espalda, ya que su primera versión es de 1974. Contaba con un motor de 375Cv y una velocidad máxima de 310 Km/h. Lo más recordado de este coche era su original diseño en forma de cuña y, por supuesto, la apertura vertical de sus puertas.

Ferrari Testarossa (Precio aprox. de venta original: 90.000 Euros)

Junto al F40, estamos ante uno de los modelos más representativos de la historia de Ferrari y que, en gran medida, forma parte de la cultura popular de los 80. Nació en 1984 y se mantuvo en producción hasta 1996. Sus prestaciones eran impresionantes, especialmente cuando salió, ya que montaba un motor de 390Cv, alcanzando una velocidad máxima de 293 Km/h. Era un coche con una dinámica característica, muy bajo en altura, ancho y con un parabrisas especialmente inclinado, lo que se permitía no llevar alerón.

DeTomaso Pantera (Precio aprox. de venta original: 90.000 Euros)

Sin duda no es el más conocido, ni el más potente ni, si me apuras, el más bonito, pero alcanzó una gran fama en los 80 (y 70) debido a su fuerte diseño y su gran comportamiento. Producido fundamentalmente para el público americano, Ford tuvo un gran protagonismo en el desarrollo y comercialización del mismo, ya que se encargó tanto de suministrar los motores como de su comercialización en Estados Unidos. Así, contó con un motor de 310 Cv y una velocidad punta de 280Km/h. Como vemos muy alejado del resto de competidores de esta lista, aunque en su defensa se debe decir que el Pantera data del año 1971.