Los chips desnudos MOSFET de SiC de cuarta generación de ROHM se utilizan en 3 modelos de vehículos eléctricos de ZEEKR de Geely

Por Juan Luis Omeñaca @Valenciacars1

Los chips desnudos MOSFET de SiC de cuarta generación de ROHM se utilizan en 3 modelos de vehículos eléctricos de ZEEKR de Geely

ROHM Co., Ltd. ha anunciado el lanzamiento de módulos de potencia equipados con chips desnudos MOSFET de SiC de cuarta generación para inversores de tracción en tres modelos de la marca ZEEKR EV de Zhejiang Geely Holding Group, uno de los 10 principales fabricantes de automóviles del mundo. Desde 2023, estos módulos de potencia han sido producidos y fabricados en masa por HAIMOSIC ( SHANGHAI ) Co., una empresa conjunta entre ROHM y Zhenghai Group Co., Ltd. - a Viridi E-Mobility Technology ( Ningbo ) Co., Ltd. suministrado, un fabricante Tier 1 de Geely.

Geely y ROHM han estado trabajando juntos desde 2018, inicialmente a través de un intercambio técnico y luego a través de una asociación estratégica centrada en dispositivos de potencia de SiC en 2021. Esto llevó a la integración de los MOSFET de SiC de ROHM en los inversores de tracción de tres modelos: el ZEEKR X , 009 y 001. En cada uno de estos vehículos eléctricos, las soluciones de energía de ROHM basadas en MOSFET de SiC desempeñan un papel clave a la hora de ampliar la autonomía y mejorar el rendimiento general.

ROHM está comprometido con el avance de la tecnología SiC y planea lanzar MOSFET de SiC de quinta generación en 2025, mientras acelera el lanzamiento al mercado de dispositivos de sexta y séptima generación.

Al ofrecer SiC en diversas formas, incluidos chips desnudos, componentes discretos y módulos, ROHM también puede promover la adopción generalizada de la tecnología SiC, contribuyendo así a la creación de una sociedad sostenible.

Modelos ZEEKR equipados con EcoSiC (TM) de ROHM

El ZEEKR El monovolumen 009 cuenta con una cabina inteligente y una gran batería de 140 kWh que proporciona una excelente autonomía máxima de 822 km. Y para aquellos que buscan un rendimiento superior, el modelo 001 de gama alta ofrece una potencia máxima de más de 400 kW con dos motores con una autonomía de más de 580 km, así como un sistema de control independiente en las cuatro ruedas.

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