El mercado de vehículos de logística autónomos alcanzará los 87600 millones de dólares hasta 2033 a una CAGR del 7%, según Allied Market Research
El avance de la tecnología y la reducción de los costos operativos son los dos factores principales que impulsan el crecimiento del mercado mundial de vehículos logísticos autónomos.Allied Market Research publicó un informe titulado " Mercado de vehículos de logística autónomos por nivel de automatización (nivel 3, nivel 4 y nivel 5), aplicación (civil, Robo Taxi, viaje compartido, viaje granizado, camión y autobús autónomos) y componentes (hardware, software y servicio): análisis de oportunidades globales y pronóstico de la industria, 2024-2033" . Según el informe, el mercado de vehículos logísticos autónomos estaba valorado en 45.000 millones de dólares en 2023 y se estima que alcanzará los 87.600 millones de dólares en 2033, creciendo a una tasa compuesta anual del 7,0% de 2024 a 2033.
Principales determinantes del crecimientoEl avance de la tecnología y la reducción de los costos operativos son los dos factores principales que impulsan el crecimiento del mercado mundial de vehículos logísticos autónomos. Además, los elevados gastos de inversión y las cuestiones regulatorias son los dos factores principales que pueden frenar el crecimiento del mercado mundial de vehículos logísticos autónomos. Además, el aumento de la productividad y la rentabilidad en las operaciones logísticas puede crear una oportunidad importante para el crecimiento del mercado mundial de vehículos logísticos autónomos.
Aspectos destacados del segmentoEl mercado de vehículos de logística automotriz se segmenta en nivel de automatización, aplicación, componente y región. Según el nivel de automatización, el mercado se divide en nivel 3, nivel 4 y nivel 5. Según la aplicación, el mercado se divide en civil, robo-taxi, viajes compartidos, viajes compartidos, camiones autónomos y vehículos autónomos. -conducir autobús. Por componentes, el mercado se clasifica en hardware, software y servicios. En cuanto a la región, el mercado se analiza en América del Norte , Europa , Asia-Pacífico , América Latina y Medio Oriente y África.
Según el nivel de automatización, el segmento de nivel 3 dominó el mercado en 2023, ya que la automatización de nivel 3 involucra vehículos que pueden operar de forma autónoma bajo ciertas condiciones pero que aún requieren intervención humana cuando las situaciones exceden sus capacidades. Sin embargo, se espera que el segmento de nivel 4 crezca a un ritmo significativo en el mercado, ya que la automatización de nivel 4 implica una alta automatización en la que el vehículo puede realizar todas las funciones de conducción bajo ciertas condiciones sin intervención humana.
Según su aplicación, los camiones autónomos dominaron el mercado en 2023. Esto se debe principalmente a la eficiencia y rentabilidad que ofrecen los camiones autónomos en el transporte de mercancías de larga distancia. Sin embargo, se espera que el robo taxi crezca a un ritmo significativo en el mercado, ya que se está realizando una gran cantidad de trabajo de investigación y desarrollo para construir un producto final para el robo taxi.
Según los componentes, el software dominó el mercado en 2023. Esto se debe a que el software es el aspecto principal del vehículo autónomo que lo mantiene conectado virtualmente. Sin embargo, se espera que el segmento de hardware crezca a un ritmo significativo en el mercado, ya que se requiere hardware para respaldar el software.
Perspectivas regionalesSegún la región, América del Norte dominó el mercado en 2023, debido a la alta presencia de empresas automotrices relacionadas con la tecnología en la región. Sin embargo, se espera que la región de Asia y el Pacífico crezca a un ritmo significativo en el mercado debido al creciente software y empresas autónomas en la región.
Desarrollos recientes:- En enero de 2023 , Caterpillar presentó vehículos logísticos autónomos en CES, demostrando su eficiencia y seguridad en entornos extremos. También anunciaron una colaboración con Freeport-McMoRan para convertir sus camiones de acarreo Cat 793 en sistemas autónomos.
- En marzo de 2024 , Komatsu colaboró con Toyota para desarrollar un vehículo ligero autónomo que se combina con el sistema de transporte autónomo de Komatsu. El principal objetivo del proyecto es mejorar la seguridad y la productividad en las operaciones mineras.
- En junio de 2023 , Westwell lanzó Terminal GPT, una plataforma operativa portuaria digital, en TOC Europe en Rotterdam . La plataforma integra inteligencia artificial y aprendizaje automático para la toma de decisiones y la planificación operativa inteligentes. Los productos clave incluyen el Q-Truck, un vehículo comercial autónomo alimentado por batería con servicio de energía inteligente de encendido por aire para cambios eficientes de batería. El Q-Truck es conocido por su diseño sin cabina, lo que le permite operar en diversos entornos, como puertos marítimos, aeropuertos y fábricas, sin intervención humana.
- En junio de 2023 , Dematic lanzó sus vehículos guiados automatizados aptos para congeladores de tercera generación, para mejorar la seguridad y la eficiencia en entornos extremadamente fríos, como instalaciones de almacenamiento en frío, al reducir la intervención humana y minimizar los riesgos asociados con el estrés por frío y los riesgos laborales. Los vehículos cuentan con sensores y funciones de navegación.
- En 2023, Meidensha Corporation lanzó el kit Meiden AGV. El kit ofrece una función de economía de costos y una solución eficiente para que las empresas integren vehículos autónomos en sus operaciones logísticas.
- En marzo de 2023 , Pony AI colaboró con Neolix. Las empresas colaboraron para diseñar un controlador de dominio de conducción automatizada para el X3 Plus de Neolix, y se espera que la entrega llegue a miles. El vehículo estará involucrado en logística, comercio minorista, servicios urbanos, educación sobre vehículos no tripulados y otros campos.
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