Dos de las preguntas más frecuentes sobre nuestros XC40 Recharge y C40 Recharge totalmente eléctricos son: "¿Qué autonomía tiene con una sola carga?" y "¿Cuánto tarda en cargarse?".
Como parte de un nuevo paquete de actualizaciones de producto, han mejorado tanto la autonomía (WLTP) como la carga del XC40 Recharge y el C40 Recharge en comparación con el modelo anterior, aumentando la autonomía hasta en 60 kilómetros en algunas variantes*.
Además, el C40 Recharge y el XC40 Recharge ofrecen tres nuevas cadenas cinemáticas. Se trata de dos variantes de tracción trasera -la primera vez en 25 años que ofrecemos un producto con tracción trasera- y un modelo de altas prestaciones con tracción total revisada.
Otra primicia para nosotros es que el motor eléctrico de imanes permanentes de segunda generación que impulsa los ejes traseros de los modelos C40 y XC40 totalmente eléctricos ha sido desarrollado internamente en Volvo Cars.
"Estas actualizaciones son otro gran paso en nuestro trabajo para convertirnos en un fabricante de coches totalmente eléctricos en 2030", dijo Javier Varela, nuestro director de operaciones y director ejecutivo adjunto. "La autonomía y los tiempos de carga son nuevos factores clave para cada vez más de nuestros clientes, y estas mejoras hacen que nuestros modelos totalmente eléctricos sean aún más atractivos de lo que ya eran."
El regreso de la tracción trasera
Empecemos por las dos nuevas opciones de propulsión trasera. El monomotor con autonomía estándar está propulsado por un motor eléctrico de imanes permanentes (e-motor) de 175 kW, que proporciona un aumento de potencia del tres por ciento respecto a la variante saliente de tracción delantera con un solo motor de 170 kW.
En el XC40 Recharge de un solo motor, se mantiene la misma capacidad de batería de 69 kWh, pero las mejoras en la eficiencia de refrigeración hacen que ahora pueda ofrecer una mayor autonomía y una conducción de hasta 460 kilómetros según el ciclo de pruebas WLTP, frente a los 425 kilómetros anteriores.
Por su parte, la autonomía del motor único C40 Recharge mejora hasta los 476 kilómetros desde los 438 kilómetros (WLTP). Una carga del 10-80% tarda aproximadamente 34 minutos utilizando un cargador público de 130 kW CC.
Si necesitas más potencia y autonomía, también puedes optar por una batería más grande combinada con un motor eléctrico más potente de imanes permanentes de 185 kW en el eje trasero. Esta segunda variante incorpora un pack de baterías de 82 kWh que aumenta la autonomía hasta los 515 kilómetros para el XC40 Recharge de autonomía extendida con un solo motor y hasta los 533 kilómetros (WLTP) para el C40 Recharge de autonomía extendida con un solo motor.
En este caso también se ha mejorado la potencia de carga, ya que el paquete de baterías más grande permite una carga a una velocidad máxima actualizada de 200 kW CC (antes 150 kW CC como máximo), mientras que una carga del 10-80% tarda aproximadamente 28 minutos.
Una variante de tracción total actualizada
Las variantes con tracción a las cuatro ruedas también se benefician de estas actualizaciones, consiguiendo mejoras de autonomía aún más impresionantes. La configuración anterior de dos motores eléctricos de 150 kW en los ejes delantero y trasero se ha sustituido por nuestro motor eléctrico de imanes permanentes de 183 kW desarrollado internamente en el eje trasero y un nuevo motor eléctrico asíncrono de 117 kW en el eje delantero.
Esta nueva configuración, junto con un paquete de baterías de 82 kWh y mejoras generales en la eficiencia de la refrigeración de la batería, significa que el XC40 Recharge Twin Motor AWD puede recorrer ahora hasta 500 kilómetros con una sola carga, lo que supone un aumento de 62 kilómetros respecto a la versión anterior. La autonomía del C40 Recharge Twin Motor AWD ha mejorado hasta los 507 kilómetros desde los 451 kilómetros (WLTP).
Las actualizaciones exteriores también contribuyen a mejorar la eficiencia en la medida de lo posible. Por ejemplo, una nueva llanta de aleación de 19 pulgadas para el XC40 y el C40 Recharge no sólo mejora el aspecto general de los modelos, sino que también ayuda a reducir la resistencia aerodinámica gracias a su diseño.
Nuevo cargador a bordo en las Series 90 y 60
En el resto de la gama de productos, los modelos híbridos enchufables de las Series 90 y 60 incorporan un nuevo cargador de a bordo bifásico que permite que estos modelos se carguen a mayor velocidad (en función del mercado). El nuevo cargador de a bordo casi duplica la capacidad de carga máxima de estos coches hasta 6,4 kW.
Así,que los Volvo C40 Recharge y XC40 Recharge eléctricos ofrecen tracción trasera, más autonomía y carga más rápida