Varios de los componentes más importantes de nuestras bicicletas son aquellos que van a formar parte de la transmisión. La transmisión va a ser la encargada de transmitir el movimiento de nuestras piernas a la rueda trasera de nuestra bici, por lo que es muy importante realizar un correcto mantenimiento a las piezas que la componen para que nuestra bici funcione a la perfección.
El elemento principal de la transmisión es la cadena, que va a ser el componente que esté sometido a más tensiones, ya que es la encargada de transmitir toda la fuerza a eje trasero de la bicicleta. Por ser el componente que está sometido a más tensión, va a ser también es que más desgaste sufre, y por lo tanto al que tenemos que prestar más atención en cuanto a su mantenimiento. La acción principal que tenemos que realizar para mantener nuestra cadena en las mejores condiciones es la limpieza. Para ello, lo más recomendable es después de cada salida limpiarla bien. Podemos limpiarle con desengrasante o bien con agua templada y jabón. Después de la limpieza es muy importante secar la cadena con un trapo. Por último, y también fundamental es engrasarla antes de cada salida. El realizar un mantenimiento correcto de la cadena de la bicicleta, nos asegurará también un menor desgaste en el resto de las piezas que componen la transmisión.
En cuanto a los cambios de cadena, algunos piensan que lo ideal es cambiarla cada 3.000 km, otros cada 5.000 km o incluso cada 10.000 km. Pero realmente el cambio de la cadena no depende de los km, ya que dependiendo de la forma de rodar, del mantenimiento y del uso que le demos a nuestra bicicleta habrá cambiarla antes o después. Para medir el desgaste de la cadena se utiliza una herramienta especial que nos mide el grado de desgaste que tiene nuestra cadena. Además es una herramienta que podemos encontrar por unos 10 euros, aproximadamente.
Otro de los componentes fundamentales de la transmisión es el cassette. En cuanto al mantenimiento de este componente, al igual que con la cadena, lo principal es la limpieza. El procedimiento de limpieza sería igual que con la cadena, desengrasante o agua templada con jabón. No es necesario echar aceite en el cassette, ya que la propia lubricación de la cadena lo engrasa.
En cuanto a cuándo debemos de cambiar un cassette, también depende del uso que le demos y del mantenimiento. Generalmente un cassette suele durar dos o incluso tres cambios de cadena, pero es muy relativo, porque depende de nuestra forma de rodar y del mantenimiento. Un ciclista que vaya con una cadencia muy baja desgastará antes el cassette que otro que lleve una cadencia mucho alta. No obstante cuando la cadena nos empieza a saltar, posiblemente sea un indicativo de que algunos piñones están ya muy desgastados y hay que proceder al cambio del cassette.
Otras piezas de la transmisión que hay que intentar tener en el mejor estado posible son las roldanas. Además, por la zona de la bicicleta en la que están situadas tienden a acumular bastante suciedad, por lo que también es muy importante tenerlas lo más limpias posibles. Muchas veces en las que en cambio no nos funciona correctamente (los cambios no son finos o nos salta de un piñón a otro) es porque las roldanas tienen mucha suciedad acumulada o bien porque están desgastadas. Para limpiarlas se procede igual que con el cassette y la cadena, y si tienen mucha suciedad lo mejor es desmontarlas y limpiarlas a fondo, ya que al estar integradas en el cambio trasero muchas veces es difícil limpiarlas correctamente.
En cuanto a los cambios de las roldanas, los tendremos que hacer cuando estén desgastadas. Las roldanas tienen los dientes planos en su parte superior cuando están nuevas. Según se van desgastando los dientes van adquiriendo forma de pico. Pues cuando están los dientes en forma de pico y han perdido esa parte aplanada es cuando debemos de cambiar las roldanas.
Por último tenemos los platos, en los que el mantenimiento sería el mismo que en los casos anteriores. Va a ser el elemento de la transmisión que hemos mencionado que menos se desgasta. Habrá que cambiar algún plato cuando nos salte la cadena en ellos. Ese el indicativo de desgaste.
Recuerda que en Mekabici tienes disponibles tanto todos los componentes presentes en la transmisión de una bicicleta, así como lo necesario para realizar un correcto mantenimiento de ella.
Las imágenes de este artículo han sido obtenidas de las páginas webs oficiales de park tool y Kcnc