¿Problemas con tus pedales Shimano?, ¿Crujidos?, ¿Holguras tal vez? Pues en este artículo vamos a ver a fondo como realizar el mantenimiento de unos pedales Shimano tanto MTB como de carretera. En esta ocasión los haremos con unos Shimano M520 el pedal mtb más vendido de la marca nipona.
¿Qué herramientas necesitaré para el mantenimiento?
Solo precisarás de una herramienta específica, que es muy barata y que podrás comprar aquí, es la TL-PD40 una llave de plástico para desenroscar el eje del cuerpo del pedal. Pero esta solo es precisa en los modelos de pedal más económicos de Shimano ya que por ejemplo los XT o XTR van con una llave fija.
Manos a la obra.
Para comenzar a desenroscar necesitaremos de una llave inglesa o de un tornillo de banco para sujetar la herramienta TL-PD40. En nuestro caso al tener un tornillo de banco lo haremos con el. Recordar que la propia herramienta indica en que sentido hay que desenroscar.
Una vez separada la parte del eje y el cuerpo del pedal (tiene muchas roscas) tendremos que limpiar ambas partes. Con un trapo, o papel nos será suficiente. El eje lo desmontaremos con la ayuda de dos llaves fijas, una 7 y una 10, siguiendo un orden de como lo estamos desmontado.
Con las bolas o rodamientos hay que tener mucho cuidado, puesto que estas son muy pequeñas y podemos perderlas con facilidad. Tiene 12 unidades por hilera. Ténlo en cuenta. El siguiente paso es limpiarlas. Usamos el tapón del desengrasante y un poquito de líquido para quitar la grasa vieja.Posteriormente las secamos. Como truco os podéis ayudar con un imán. (si tenéis el imán del cuentakilómetros vale perfectamente).
Montaje y engrase.
Normalmente usamos una grasa de montaje para rodamientos de Shimano, pero podéis usar otra otra marca sin problema, siempre y cuando sea de calidad para bicicleta, pudiendo ser de litio para este único fin.
Montamos las piezas del siguiente orden, aplicando grasa a todas las piezas de contacto, haciendo especial hincapié en el interior del casquillo donde apoyan los rodamientos.
Ajuste de holgura.
La holgura de los pedales se ajusta con la tuerca y contratuerca, y es necesario tener paciencia y tacto para dejar el casquillo sin holgura y que gire suave. Intentamos dar un consejo: La tuerca la podemos enroscar hasta que notemos una mínima resistencia en el giro del casquillo, enroscando la contratuerca superior con la mano para "aflojar" la tuerca y eliminar esa resistencia, a la vez que apretamos ambas tuercas.
Por último aplicamos grasa en el eje y en las roscas, para volver a enroscar el eje al cuerpo del pedal.
Para esta operación debes tener ciertas nociones mínimas de mecánica. Si no te ves capacitado lo mejor es que acudas a un taller especializado. Tiene un bajo coste aunque su tiempo de duración ronda los 20-30 minutos. Por lo que ten en cuenta la mano de obra.
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