La empresa alemana Daimler-Benz AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima)presentó, en el año 1936, al Mercedes Benz 260 D con motor diésel de cuatro cilindros en línea. El primer auto de serie con motor diésel de fábrica.
Rudolf Diesel
Si bien se lo menciona como un ingeniero alemán, ya que sus padres eran de ese origen, Rudolf Diesel, nació en la ciudad de París en el jueves 18 de marzo de 1858. Fue el inventor, o diseñador, del motor diésel, que lleva su apellido como nombre.
Trabajando para la empresa M.A.N. (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg), en el año 1893, fabricó su primer motor diésel. Pero dada la elevada compresión de este tipo de motor, explotó.
En base a esta experiencia se puso a trabajar en uno nuevo, con las mejoras necesarias para lograr un buen funcionamiento. Fueron tres años de experimentos que desembocaron en un nuevo motor, en el año 1897, que recibió de nombre su apellido.
Autos diésel
En el siglo XX fallece Rudolf Diesel, a finales del mes de septiembre de 1913, mientras estaba a bordo de un barco en el Canal de la Mancha. Al parecer fueron extrañas las circunstancias.
Lo cierto que el motor diésel era fabricado por varias empresas. En muchos casos como motores estacionarios, para diferentes actividades industriales. Pero también se lo comenzó a montar en camiones.
A finales de la década del veinte, y con la crisis financiero-económicadel año 1929, muchos industriales automotrices comenzaron a idear montar motores diésel en automóviles.
Clessie Lyle Cummins.
El precursor fue el estadounidense Clessie Lyle Cummins, que fabricaba motores diésel con su apellido como marca. En el año 1929 desarrolló un nuevo motor: el modelo U. El cual montó en un Packard usado y se dispuso a probarlo.
Pero también la marca francesa Citroën haría algo similar con un acuerdo con el británico Harry Ricardo. Un motor diésel se montó en el Citroën Rosalie, a modo experimental. Eso fue en el año 1933. Recién en el año 1936se presentó el modelo en el Salón del Automóvil de París.
Por su parte la marca alemana Hanomag presentó en el Salón de Berlín, del año 1936, un prototipo del modelo Rekord Diesel, con un motor diésel de cuatro cilindros en línea. La fabricación seriada comenzó en el año 1937.
Mercedes-Benz 260 D
El Mercedes-Benz 260 D está considerado como el primer automóvil, con motor diésel, fabricado en serie. Fue presentado en el mismo salón de Berlín que el Hanomag Rekord Diesel.
La experimentación de la Daimler-Benz AG comenzó en septiembre de 1933. En un principio se montó un motor diésel de seis cilindros en línea. Pero tuvieron que desistir de la idea por las vibraciones y el intenso ruido del motor.
Para eso desarrollaron el motor OM 138 de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 2.545 centímetros cúbicos, de acá la denominación del modelo. Lo mismo que internamente el modelo era W138. La potencia era de 45 CV, o 33 kW, a 3.000 revoluciones por minuto.
Lo llamativo, para un auto de la época, era que tenía una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora, más que su motorización era diésel. Se lo produjo entre los años 1936 y 1940. Luego le daría paso al Mercedes-Benz 170 D.
Consideraciones finales
El consumo de gasoil era de 9 litros recorría 100 kilómetros, que fue el tema económico, que impulsó a las automotrices a montar motores diésel en automóviles. El Mercedes-Benz 260 D tuvo mejoras mecánicasdurante los años que se lo fabricó.
La idea del uso de motores diésel ligeros en automóviles es una solución mecánica desde principios de la década del treinta del siglo pasado. Especialmente de la mano de las automotrices europeas. Se usó en modelos más utilitarios y en los modelos destinados a taxi.
La fotografía del Mercedes-Benz 260 D, del año 1936, la tomé de la página 42 del número 69 de la revista Su Auto del mes de mayo de 1986. En cambio, la foto, donde se lo ve sentado a Clessie Lyle Cummins, en el estribo del Packard, la tomé de la Enciclopedia Autorama, fascículo 51 y página 827.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos dos notas con modelos de las marcas Benz y Mercedes-Benz. El primero construido como un auto para batir récords y el segundo un deportivo de finales de la década del veinte:
Benz:https://archivodeautos.blogspot.com/2015/07/benz-para-romper-record-de-velocidad.html
Mercedes-Benz: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/10/mercedes-benz-ssk-de-1928.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 11º / 2011-2022
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