Mercedes-Benz da 10 razones por las que es sinónimo de lujo Pullman, los vehículos de lujo y representativos al más alto nivel, que John Lennon, Papa Pío XI. y el emperador japonés y muchas otras estrellas, jefes de estado y particulares disfrutaron y se pueden ver en 33 extras": exhibiciones de cultura automotriz en el Museo Mercedes-Benz
1 - Nombre: "Pullman" fue originalmente el nombre de los cómodos y lujosos vagones para dormir y salones del ferrocarril hace más de 100 años. Fue desarrollado por el ingeniero y empresario estadounidense George Mortimer Pullman (1831 a 1897) en la década de 1860. Incluso los clientes más exigentes quieren viajar en automóvil de la misma manera. Claramente, el término "Pullman" se aplica al automóvil, esto sucedió a principios del siglo XX. El modelo de vagón de ferrocarril de un tren de juguete de hojalata frente a la muy exclusiva limusina estatal Mercedes-Benz 600 Pullman (W 100) de 1965 en la sala "Colección 4: Galería de nombres" conmemora este origen en el Museo Mercedes-Benz.
2 - Orígenes: los viajes cómodos al más alto nivel desempeñaron un papel destacado en la historia de Mercedes-Benz, la marca de automóviles de lujo más antigua del mundo. Por ejemplo para Emil Jellinek, el pionero de la marca Mercedes: tenía su 1904 Mercedes-Simplex 60 CV, el modelo superior de Daimler en ese momento, integrado en un sedán de turismo de lujo en 1907. Hoy el vehículo se puede ver en la sala "Mito 2: Mercedes - El nacimiento de la marca, 1900 a 1914" del Museo Mercedes-Benz. Se merece el nombre "Pullman".
3 - Reclamación: durante aproximadamente 100 años y hasta la fecha, "Pullman" ha representado la más alta excelencia en vehículos con la estrella. Esto también lo ilustra el Mercedes-Maybach S 650 Pullman (serie 222; consumo combinado de combustible: 14,6 l / 100 km; emisiones combinadas de CO 2 : 330 g / km *) , que se presentó en marzo de 2018 .
4 - Tradición: el ideal del Mercedes-Benz Pullman como nombre para la categoría superior de lujo y confort automotriz es casi tan antiguo como la marca. La serie ancestro abarca desde vehículos como la limusina Pullman Mercedes-Benz "Nürburg" (W 08) de 1928 y la limusina Pullman Mercedes-Benz 770 "Gran Mercedes" (W 07) de la década de 1930 hasta el legendario Mercedes-Benz 600 Pullman (W 100) como sedán y landaulet (1963 a 1981), así como los vehículos de lujo de la Clase S desde la serie 140 hasta la actualidad.
5 - Royal: cada Mercedes-Benz Pullman representa una apariencia casi real. Esto incluye espacio exclusivo, excelente confort de viaje, accesorios interiores de alta calidad en términos de tecnología y materiales, disposición de los asientos traseros frente a, y, por supuesto, rendimiento superior del motor.
6 - Estrellas: los automóviles Pullman de Mercedes-Benz han tenido demanda entre los líderes estatales y los jefes coronados desde la década de 1920, pero también entre industriales, celebridades y clientes privados con las más altas demandas. Ejemplos: Papa Pío XI. (Mercedes-Benz "Nürburg" 460 Pullman limusina, 1930), Emperador Hirohito de Japón (Mercedes-Benz 770 "Large Mercedes" Pullman limusina, 1935) y John Lennon (Mercedes-Benz 600 Pullman limusina, 1970).
7 - Clase especial: más recientemente, la tradición Pullman ha pertenecido a la Clase S de Mercedes-Benz desde la serie 140. Los vehículos nobles están hechos en gran medida a mano. Todo comenzó en 1996 con el sedán S 600 Pullman con un motor de doce cilindros de 290 kW (394 hp).
8 - Pasajeros: "Pullman" no es solo para celebridades. Por ejemplo, el primer automóvil diesel de pasajeros producido en serie del mundo, el Mercedes-Benz 260 D (W 138) también estaba disponible como una limusina Pullman de generosas dimensiones desde 1936. Tal automóvil está en la sala "Mito 3: Cambios - Diesel y compresor" del Museo Mercedes-Benz. El alto nivel de confort de la habitación beneficia a hasta seis pasajeros, ¡como taxi!
9 - Carga útil: "Pullman" también marca una comodidad excepcional para los vehículos comerciales de Mercedes-Benz: esto es lo que significa la letra "P" en la abreviatura de tipo de los camiones de enlace frontal con la estrella de LP 315 en 1955. Uno de los vehículos fascinantes de esta época es que LP 333 "Ciempiés" con dos ejes delanteros dirigidos, como se puede admirar en la exposición permanente del Museo Mercedes-Benz en la sala "Colección 2: Galería de cargas".
: la historia de éxito de las versiones Pullman de los lujosos automóviles de pasajeros Mercedes-Benz se puede ver en los vehículos representativos a mediados del siglo XX: en 1960 solo se fabricaron tres piezas individuales del Mercedes-Benz 300 (W 189). El Mercedes-Benz 600 (W 100), por otro lado, estuvo disponible de serie desde 1963 hasta 1981 como un sedán Pullman y un Landaulet Pullman con cuatro o seis puertas.