¿Te estás preguntando si merece la pena comprar una bicicleta con cambio electrónico? ¿Ya conoces las ventajas que ofrecen los cambios electrónicos? Te recomendamos primero leer: Ventajas del cambio electrónico Muchas personas se han planteado la pregunta: ¿Merece la pena? Para quiénes ya estamos del otro lado disfrutando de las ventajas que ofrecen los grupos electrónicos, solo nos queda decirte que hay varios detalles que deberías de conocer antes de realizar el cambio.
¿Comprar bicicleta con cambio electrónico o actualizar el grupo?
No necesitas gastar cientos de euros. Bueno, sí. Pero menos, ya que sería más factible realizar el canje de 4 piezas en lugar de comprar una bicicleta nueva. Solamente necesitas las palancas de cambio y los desviadores trasero y delantero (y agregando el arnés de cableado y la batería).
Una de los principales detalles a considerar antes de realizar el cambio de 4 piezas en lugar de la bicicleta completa es: ¿Mi bicicleta es compatible con cambios electrónicos? Si su bicicleta tiene un enrutamiento de cable externo, tendrá que atar el cableado al cuadro. Es totalmente factible técnicamente, pero la estética no es excelente.
Además, las nuevas transmisiones Di2 de Shimano se basan en baterías internas, que no caben en todos los cuadros. La mayoría de los marcos fabricados apartir de 2012 tienen enrutamiento interno con topes de cable que se pueden cambiar por cables mecánicos o electrónicos.
Si compra un grupo, verifique que incluya todo lo que necesita. Más abajo explicamos los motivos.El eTap inalámbrico de SRAM ofrece una excelente opción de retroadaptación a cuadros antiguos, tanto porque no tiene que lidiar con un arnés de cableado, porque las baterías están montadas en los desviadores.
"Instalas los desviadores y las palancas de cambio, los emparejas y listo"
¿Sería conveniente comprar una bicicleta nueva con cambio electrónico?
Sí, si tu presupuesto lo permite, sería lo más recomendable. Otro punto a tomar en cuenta es si su bicicleta es anterior al 2009, entonces podría ser mejor mirar una bicicleta completamente nueva.
Hay que recordar que los cuadros de carbono tienen su fecha de expiración y aunque las tecnologías y procesos de elaboración han avanzado bastante y alargado la vida útil de los cuadros de carbono es recomendable remplazarlos después de cierto periodo.
Por otro lado, ss difícil adaptar el cambio electrónico a algunos cuadros antiguos y si ya está buscando gastar $ 2,000 en un nuevo grupo, "entonces, desde el punto de vista de la rentabilidad, probablemente debería comprar una bicicleta nueva"
Las bicicletas equipadas con cambio electrónico cuestan alrededor de 5000 euros (no es un chollazo), pero si está decidido a cambiar, puede ser la opción más inteligente.
Lo que nadie te va a contar de los cambios electrónicos
Si está comprando una bicicleta completa, obviamente obtendrá todas las piezas electrónicas que necesita, pero si está comprando un grupo electrónico por separado, asegúrese de presupuestar todo lo que necesita además de los componentes obvios. Cada marca tiene distintos costos, siendo Sram el más accesible en cuestión de accesorios.
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Además de las palancas de cambio y los cambios, con SRAM eTap solo necesitará un cargador Power Pack que cuesta alrededor de 65 euros.
Hay más para comprar si elige Shimano Di2 o Campagnolo EPS. Además de las palancas, los desviadores y el cargador, necesitará una batería y cableado.
En el caso de Shimano, necesitará una caja de unión A o un montaje de manillar Di2 con tubo E, punto de carga de unión A y una unión de pedalier para el enrutamiento interno del cable. También necesitará una unidad inalámbrica E-Tube si desea personalizar la función de su sistema Di2. Con Campagnolo, necesitará una interfaz DTI EPS V3.
En conclusión
Lo más probable es que no necesite ajustar un sistema de cambio electrónico a menudo, por lo que es fácil caer en la trampa de pensar que nunca necesita tocarlo en absoluto.
Así decidas comprar una bicicleta nueva con cambio electrónico o simplemente comprar el grupo, será una de las mejores inversiones que hagas. Con un sistema mecánico, seguramente necesitará ajustar la tensión del cable del engranaje después de los primeros paseos, y probablemente ocasionalmente después de eso, pero eso no es un problema con el cambio electrónico.
Aún necesita vigilar los diversos componentes de un sistema electrónico y hacer los ajustes necesarios, especialmente si su bicicleta recibe un golpe o la dejo de utilizar por varios meses.