La Merida One Twenty es una plataforma para trail orientada para sacar el máximo provecho al estándar 27.5 y que fue introducida apenas para el catálogo 2015. Y en particular el modelo 500 comparte la misma estructura de las versiones tope gama en la línea, pero con alguno ligeros retoques y un listado de componentes que permiten su reducción de precio (lo que hace muy difícil que otros fabricantes puedan competir a este nivel).
Así, dentro de las principales cualidades a destacar en una oferta como la Merida One Twenty 500 (de precio regula entre los 1.636 euros) es la construcción del cuadro de la más alta calidad y un muy buen desempeño sobre senderos (lo que se puede traducir en confiabilidad). Mientras que dentro de los detalles en consideración se centra en la suspensión que no es muy equilibrada, la ruidosa horquilla (y la dificultad para actualizar dicha horquilla) y el largo alcance de los frenos (incluso de las primeras actualizaciones que deberías de realizar es la tija de sillín telescópica y el cambio por neumáticos más rápidos). Al final, se recomienda la compra de este modelo si lo que buscas es una confiable bicicleta para Trail, a un precio más ajustado.
Detalles del cuadro de la Merida One Twenty 500Ya al hablar de cada detalle sobre la Merida One Twenty 500, primero se encuentra el cuadro. Y es que si bien la mayoría de fabricantes de bicicletas producen un solo cuadro dentro de su gama y sólo realizan una serie de cambios en los componentes para ajustar los precios en los demás modelos; en Merida las cosas son distintas, ya que la estructura (denominada como Comp 7-D EG A-Link) puede parecer muy similar a ofertas como la 800 y 900 (que son estructuras más ligeras) pero con formas bastante básicas y sencillas, junto a un tubo de dirección recto (los modelos tope gama cuentan con un tubo de dirección cónico). De tal forma que, al presentar estos ligeros cambios, uno se puede dar una idea del potencial manufacturero de Merida.
Sin embargo, uno de las cualidades más importantes en un cuadro de doble suspensión se encuentra en el diseño de suspensión trasero; y aquí Merida ha optado por un sistema flotante (denominado acertadamente como Float Link), y en lugar de colocar de colocar el amortiguador trasero en una posición fija dentro del triángulo delantero, para este modelo se coloca el amortiguador en la sección inferior (en lugar de conectar a una vaina extendida) con lo que se logra mantener constantemente en movimiento la suspensión. Y al hacer uso de este diseño, en Merida pueden afirmar que se lograr otorgar mayor precisión con sintonización progresiva en el sistema, sin depender tanto del diseño de amortiguación al interior.
Ya al observar el tubo del sillín y las vainas asimétricas notarás el papel tan importante que juegan en la Merida One Twenty para mantener la sección trasera rígida; mientras el eje pasante "Maxle" de 142x12mm (sin necesidad de herramientas) logra mantener todo seguro y en línea. Mientras que el cuadro de los modelos tope gama es más avanzado, en esta versión aún se cuenta con un tubo superior bastante generosos (con la notoria curvatura) para presentar mayor holgura de la altura base.
En tanto, los rodamientos sellados duales en los pivotes de los tirantes, junto a los materiales Torx de alta calidad son muestras de una construcción que puede ofrecer una larga duración; de igual forma, la caja de pedalier con roscado estándar también garantiza su fácil mantenimiento. Para culminar, el enrutamiento interno de los cables además de limpio está muy bien diseñado para evitar molestos frotamientos (contando con una guía para una tija de sillín telescópica); en tanto el poder alojar tijas de 31.6mm significa la posibilidad de actualizar la unidad posteriormente.
Finalmente, tal vez el principal detalle en consideración en el cuadro es la falta de un tubo de dirección cónico, lo que también limita las futuras actualizaciones con varias horquillas modernas.
Especificaciones en la Merida One Twenty 500En relación a la selección de especificaciones se han centrado para reducir los costes (mientras se ofrece una construcción de alta calidad); por lo que unidades como la horquilla de SR Suntour no comparte el mismo atractivo de marcas como RockShox o Fox, pero aún se presentan detalles como una cámara de aire, bloqueo remoto y ajuste de rebote.
Incluso, el amortiguador trasero SR Suntour Epicon es una unidad de suspensión básica y hace todo lo que requiere, y una gran y larga palanca montada en el amortiguador ofrece una forma sencilla para el cierre. También, el set de ruedas parece un tanto básico (con bujes negros genéricos); un set que no se encuentra preparado para tubeless, que no es el más ligero, pero proporciona una amplitud decente (escondiendo los rodamientos sellados) que han demostrado estar preparada para ser fuerte y realizar duras tareas.
Al final, se logra proporcionar una bicicleta 27.5" que logra registrar un peso completo de 13,74kg (lo que podría considerarse como muy razonable); mientras que el sistema de transmisión es un grupo Shimano Deore, en dónde el mayor aspecto en consideración es que los mandos no son tan rápidos como en las opciones de mayor costo (pero no presenta ningún problema en su funcionamiento). Por último, el set de frenos hidráulicos Tektro Auriga son una selección decente (esto gracias en parte a los grandes rotores de 180mm), aunque no presentan gran modulación. Y para culminar, el resto de componentes son de marca propia.
En fin, que, si tu presupuesto es muy ajustado, y no te puedes permitir la compra de una opción de mayor costo, entones la Merida One Twenty 500 es la opción que puedes selección (en una construcción de alta calidad, con algunas limitantes que se justifican en el bajo costo). Para conocer más detalles de esta confiable máquina para Trail te invitamos a ingresar al sitio web oficial de
Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para montaña de diferentes marcas, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.Imágenes de merida-bikes.com.es