La Merida Reacto 300, de precio más accesible, toma varias características de la bicicleta aerodinámica para carretera Reacto pero en una producción de aluminio; por lo que al final sería una bicicleta un poco más rápido que uno podría considerar a pesar del peso adicional.
Con precio sugerido de 1.299 euros, la Reacto 300 (en su talla larga) logra registrar un peso de 9.79kg (algo pesada pero que se justifica si se toma en consideración el rango de precio); y si bien el último dato podría significar algo de lentitud, este detalle también permitirá demostrar el grado de velocidad.
Características generales de la Merida Reacto 300
Ahora bien, es evidente que a la mayoría de gente puede que le agranden las bicicletas más ligeras; por lo que la Merida Reacto 300 puede parecer algo robusta, pero logra acelerar rápidamente (un detalle del que puede presumir en comparación con el resto de sus compañeros del mismo estilo). Por lo que, en el esquema general de la bicicleta, el bajo peso puede que no signifique mucho.
Por lo que de este modo, ante una bicicleta de este estilo, el cliente deberá de elegir entre bajo peso o eficiencia aerodinámica. Ya que aunque una plataforma más ligera puede acelera con mayor rapidez e ir a mayor velocidad sobres pendiente empinadas, en detalles generales la construcción aerodinámica presenta características similares (inclusive, el resto del tiempo irás más rápido que en una producción ligera).
Con lo cual, en un aproximado, este modelo Reacto 300 aunque pueda ser 25% más pesada en comparación con una ligera construcción, aún puede ir tan rápido como para tragar millas sobre todo en terrenos planos. Finalmente, la producción del cuadro parte de aleación de aluminio 6066 que es bastante dura (sobre todo en la sección delantera), dónde se presenta un tubo de dirección sobredimensionado con un cojinete bajo de 1 1/2” y logra mantener todo en su lugar.
Entre tanto, la horquilla de carbono aerodinámica permite mantener ajustada y precisa la dirección por lo que puede generar cierta sensación de cerrar la bicicleta de golpe al cruzar por curvas. Por lo que al final, todos estos detalles logran sorprender lo hábil que puede ser la Reacto 300 al afrontar inclementes pendientes (inclusive para batallar con las opciones más ligeras –sin embargo esto sólo para pendientes que no se escalen-).
Especificaciones en la Merida Reacto 300
Finalmente, algunas de las características que le brindan sus cualidades aerodinámicas a la Merida Reacto 300 se encuentran en la posición del freno trasero (ubicándolo por debajo de las vainas y atrás de la caja del pedalier); mientras tanto (también desde el punto de vista aerodinámico) tanto el cable del mando Shimano Tiagra así como el freno TRP corren por debajo de la cinta del manillar (enlazados en la sección frontal, corriendo por el tubo inferior y alrededor de la caja del pedalier). Así, con la configuración presentada, el freno genera una sensación de fineza, sin romper con el perfil aerodinámico.
Por último, aunque la Merida Reacto 300 presenta el uso de una tija de sillín en fibra de carbono no se podría clasificar en la categoría de comodidad. Y si bien la bicicleta en general no es una construcción flexible, no es tan molesta pero si es muy firme (de igual forma, aunque puede ser una cuestión de gusto, el sillín Merida Race 1 es bastante cómodo).
Y sólo para cerrar, la Merida Reacto 300 se equipa con unos mandos mecánicos Shimano Tiagra; mientras que se conjunta con un set de bielas FSA Omega con un par de platos 52T y 36T, emparejada a un casete 12-28. Además, la selección de las ruedas tampoco es algo emocionante, pero es un conjunto duradero y a prueba de todo.
Al final la Merida Reacto 300 puede no ser la opción más ligera, pero lo compensa con eficiencia aerodinámica (aunque tampoco será la mejor apuesta en terrenos empinados). Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Merida.
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Imágenes de merida-bikes.com.es