Hoy en World Media nos elevamos hasta lo más alto para hablar con Miguel Fecanin. Él es piloto y tiene más de 12 años de experiencia y 5.700 horas de vuelo. En esta conversación nos desvela algunos mitos sobre la aviación y la vida de los pilotos, nos explica si lo que hemos visto en algunas películas relacionadas con la aviación tiene sentido.
Abróchense los cinturones porque este vuelo despega ya…
Miguel Fecanin tiene origen checo por parte de padre, gallego por parte de madre y nació en Canarias, en Gran Canaria en 1973. Su pasión por la aviación le nace cuando, tal y como relata, de pequeño le enseñaron la cabina de un DC-9 e incluso le permitieron tomar los mandos y cambiar el rumbo del avión en algún momento. Ahí, algo en su interior se encendió y desde ese momento empezó a leer todo lo que caía en sus manos y que pudiera estar relacionado con los aviones o con el mundo de los pilotos.
En la charla que hemos mantenido con él en World Media nos desvela algunas de las dudas que nos surgen como por ejemplo, la de saber sí es cierto que nuestros móviles deben estar en “modo avión” cuando nos subimos a una aeronave. La base de que esto ocurra, como indica, es porque en aviación siempre que se hace algo es porque algo ha ocurrido. El simple hecho de que las señales que esos teléfonos envían pueden interferir en los sistemas de navegación del avión, por eso es necesario que los móviles estén en ese modo para que no afecten a los mandos del aeroplano. Ante la pregunta de cómo es posible entonces que sí se puedan usar los móviles en algunas aerolíneas, Fecanin explica que esas aerolíneas permiten acceder a internet a través de un canal satélite o una wifi propia contratada para esos aviones, pero que detrás de esa opción que dan las aerolíneas que ofrecen este servicio hay estudios que certifican que es posible.
Otra de las cosas que siempre nos ha llamado la atención de este mundo es la comida que comen los pilotos y que desde siempre hemos visto que ha de ser diferente. ¿Esto sigue ocurriendo?
Es cierto, aparte tiene mucho sentido común el que los dos pilotos no coman lo mismo porque así si una comida está en mal estado no afecta a los dos. También es lógica aplastante que no te comas lo que el otro piloto no quiera comer. A veces se da el caso que te apetece pollo y al compañero también y por desgracia no puede ser. En estos casos la figura del comandante no es una figura autoritaria que decide y se resuelve por una figura que se llama CRM (gestión de recursos en cabina), una filosofía que sirve para gestionar de la mejor forma posible los recursos que tienes a tu alcance, para evitar conflictos innecesarios.
¿Es cierto que faltan en los aviones por superstición la fila 13 o la 17 dependiendo del país?
En ciertas compañías aéreas sí he visto que hay ciertas filas o ciertos números que se suprimen, el motivo no sé si es por superstición pero sí se da.
También nos cuenta como en el mundo del cine hay cosas que sí están relacionadas con la realidad en el mundo de la aviación. En la película “La Jungla 2” de Bruce Willis se da el caso de que los terroristas apagan las luces de la pista retocando el sistema de la senda de planeo para que el avión no supiera realmente si la altitud es la correcta a la hora de aterrizar. Fecanin nos cuenta que para esos casos, aunque hablamos de ficción en esta ocasión, están los pilotos, que deben observar si hay algo raro. Sobre la película “El vuelo” de Denzel Washington donde el protagonista vuela con el avión panza arriba, nos cuenta que es cierto que en los simuladores el avión puede ponerse en esa posición pero dar la vuelta a un avión durante un vuelo y con pasaje es algo que se escapa a una circunstancia normal.
Como último detalle nos cuenta que la imagen elitista de la aviación y los pilotos ha cambiado. Esto se debe porque los precios y la alta demanda han cambiado la forma de ver este trabajo. Antes no todo el mundo podía permitirse volar y los pilotos tenían una imagen de estar por encima de los demás, eso ya no es así.
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🎵Créditos:
Music: whats-the-angle by Shane Ivers – https://www.silvermansound.com