Natilus selecciona motores eléctricos de hidrógeno ZeroAvia ZA600 para el novedoso UAV Natilus Kona
Natilus , un innovador líder en el diseño y desarrollo de nuevos aviones de carga autónomos de fuselaje mixto (BWB), y ZeroAvia , el líder en aviación comercial de cero emisiones, han anunciado una asociación estratégica para desarrollar conjuntamente motores eléctricos de hidrógeno para el avión de carga Natilus Kona. El ZA600 de ZeroAvia será la única fuente de propulsión eléctrica de hidrógeno ofrecida para el novedoso UAV alimentador de corta distancia Kona, y la asociación se centrará en ofrecer operaciones de cero emisiones y menor costo.
El Natilus Kona, con su revolucionario diseño BWB, ofrece un mayor volumen de almacenamiento de hidrógeno, transformando potencialmente la industria de entrega de carga aérea en una de bajo costo y bajas emisiones de carbono, al mismo tiempo que amplía el rango de vuelo. La asociación con ZeroAvia aprovechará su experiencia en tecnología de tren motriz eléctrico de hidrógeno con el diseño único de Natilus para crear una solución de entrega de carga aérea escalable, de largo alcance y sin emisiones para toda la industria.
Natilus validó recientemente el rendimiento del diseño BWB con pruebas de vuelo de un avión prototipo Kona de un cuarto de escala, luego de tres años de extensas pruebas en túnel de viento, mientras que ZeroAvia ha realizado ocho vuelos de prueba de su motor prototipo ZA600, 600kW en un 19- avión banco de pruebas asiento.
Aleksey Matyushev, cofundador y director ejecutivo de Natilus, dijo: "Natilus tiene un compromiso a largo plazo de ser un administrador responsable de nuestro medio ambiente, instituyendo prácticas que puedan proteger el medio ambiente a través de mejoras continuas para ahorrar combustible y agua, reducir los desechos, el aire emisiones, ruido y consumo de materiales. La asociación Natilus-ZeroAvia va más allá, uniendo los talentos y las innovaciones de las dos compañías para ofrecer la innovación que tanto se necesita en la industria de entrega de carga aérea y múltiples soluciones para nuestros clientes".
Val Miftakhov, fundador y director ejecutivo de ZeroAvia, dijo : "Dada la impresionante cartera de pedidos de Natilus y el desarrollo tecnológico correspondiente, trabajar juntos para integrar el ZA600 como un motor de línea para Kona puede multiplicar las emisiones y los beneficios de costos que ya son interesantes para los operadores de carga. Todos dependemos de los operadores de carga aérea, y algunas comunidades dependen absolutamente de ellos, por lo que mejorar los impactos económicos y ambientales de estas operaciones al tiempo que aumenta los niveles de servicio es una gran oportunidad".
ZeroAvia ha demostrado un prototipo del ZA600 con la primera prueba de vuelo del mundo de un avión de 19 asientos reacondicionado en vuelo. La compañía ha ostentado dos veces el récord de demostración del avión de pila de combustible de hidrógeno más grande y ha alcanzado varios acuerdos importantes con OEM de fuselajes relevantes para el ZA600, incluido Textron Aviation , fabricante de Cessna Caravan, y el fabricante de aviones privados Otto Aviation .
Actualmente, Natilus tiene más de $6800 millones en compromisos de pedidos y más de 460 aviones en pedidos anticipados, de compañías que incluyen a las principales aerolíneas e integradores: Ameriflight, Volatus Aerospace, Flexport, Astral, Aurora International y Dymond. La compañía ahora está trabajando en la construcción de un demostrador de tecnología Kona a gran escala, que tendrá una envergadura de 85 pies (26 metros).
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