Niner ha actualizado su línea RLT, adaptando ejes pasantes en dónde antes no se encontraban y convirtiendo a esta máquina en una oferta más capaz para trasladarse por circuitos poco transitados y llenos de inconvenientes.
De tal modo, el modelo en aleación de aluminio adquiere un nuevo eje pasante en la sección trasera que se desliza a través de una nueva puntera forjada; mientras que el modelo en acero consigue un eje en la sección delantera gracias a una nueva horquilla en fibra de carbono, añadiendo soportes in-mould para estantes en la sección media.
La nueva horquilla RLT obtiene varios insertos roscados in-mould para ajustar estantes para cicloturismo o cajas cargo (similares a la Blackburn Outpost); mientras que la bandeja de la misma horquilla ha sido refinada para ayudar a absorber hasta la más pequeña irregularidad (algo común en terrenos terrosos) y los interruptores de las punteras QR de la original RLT ahora aceptan ejes pasantes Maxle. Inclusive se obtiene montajes para los guardabarros.
Entre tanto, la puntera trasera para el eje pasante en la bicicleta de aleación de aluminio cuenta con espacio para montaje Post Mount para los frenos colocado al interior del triángulo, integrando soportes para guardabarros y estantes. Mientras que la oferta en acero para este año hará su debut con eje pasante.
Además, ambos cuadros (de aleación de aluminio y acero) ahora se encuentra listo para aceptar sistemas de transmisión electrónicos (el pequeño puerto alámbrico se ubica al interior de las vainas); en tanto que el montaje para el estante y guardabarros trasero se localiza en el puente entre los tirantes, y no se encuentran puntos adicionales para el montaje en los tirantes.
Por último, la bicicleta en aleación de aluminio RLT 9 se ofrecerá en tonos verde con amarillo canario o anaranjado con gris y blanco. En cuanto a las opciones de configuración y precios (tanto de los modelos en aleación de aluminio y acero) serán los siguientes:
Partimos del set del cuadro (cuadro, horquilla, dirección y cuello para tija de sillín) con precio sugerido de 1.050 dólares y 1.500 dólares (versión en aluminio y versión en acero respectivamente); mientras que el valor sólo de la horquilla es de 250 dólares.
En tanto la primer bicicleta completa tendrá un valor sugerido de 2.000 dólares y 2.500 dólares (modelo Star 105 de 11 velocidades, ruedas Niner CX Alloy y frenos BB7 -valor del modelo en aleación de aluminio y acero respectivamente-); la segunda oferta tiene un valor cercano a los 2.500 dólares y hasta 3.00 dólares (modelo Star Rival Hydro con ruedas Niner CX Alloy); la tercer oferta se ofrecerá entre los 3.500 dólares y 4.000 dólares (modelo Star Ultra Mech con set de ruedas Stans No Tubes Grail); y a cuarta y última oferta tendrá un valor sugerido de 5.500 dólares y hasta los 6.000 dólares (modelo Star Ulegra Di2 con ruedas Niner CX Carbon).
Y todos los sistemas de transmisión se ejecutan con configuración 2X11, adaptando el uso de neumáticos listos para tubeless Schwalbe y dirección Niner, ayudando a reducir algo de peso gracias a la selección de componentes como el manillar Thomson KFC. Además, las bicicletas se ajustan al uso de tijas de 27.2mm, algo bueno para brindar cierta suavidad sobre terrenos complicados.
Para culminar, las bicicletas en aleación de aluminio ya se encuentran disponibles para su venta desde estos momentos; mientras que los cuadro en acero con la nueva horquilla comenzarán su distribución a partir del mes de noviembre; entre tanto se liberará un número limitado de nuevas horquillas con valor sugerido a los 250 dólares para el mes de diciembre. Si deseas mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Niner.
Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para cicloturismo en modelos de primera y segunda mano.Imágenes de Facebook ninerbikes y ninerbikes.com
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