Dentro de las novedades que nos presentara Niner, en los próximos meses, involucran a su bicicleta para ciclocross RLT 9; una bicicleta que, según ha denominado el fabricante norteamericano, es una máquina de carretera ideal para grava; un tramado que es una mezcla de una construcción de carretera para pavimentos, aunque comparte muchos detalles que son adecuados para el ciclocross (a pesar de ser dos géneros distintos). Y este tipo de fabricaciones, según lo que se puede apreciar en el mercado, pueden ser un nuevo boom dentro de la industria en próximos años.
Además, como un comentario adicional, antes de hablar de la Niner RLT9, hay que recordar que esta firma de bicicletas se ha enfocado más en la producción de bicicleta de montaña con ruedas de 29”; y una cualidad que comparte este cuadro de carretera para grava, en comparación con los cuadros de montaña, es que también emplea ruedas 29er por lo que, también, se le ha denominado como una “bicicleta de montaña all-road” o una “máquina moster-cross”.
Destalles de construcción y geometría de la Niner RLT 9
Ahora bien, primero que nada las siglas RLT significan Road Less Traveled (carreteras menos transitadas), ya que es un cuadro de carretera para circular por circuitos secundarios (ya que en los Estados Unidos hay una gran cantidad de circuitos de carretera de grava que no han sido asfaltados); y si bien es cierto que es una estructura pensada en el entorno norteamericano, siempre debes de recordar que es una bicicleta que bien puedes disfrutar por carreteras forestales y superficies de carretera llenas de complicaciones y por las que no quisieras transitar en una bicicleta para carretera estándar.
Para la construcción del cuadro de la bicicleta RLT 9 se han empleado tubos de aluminio hidroformado y las propiedades de las punteras son forjadas. En cuanto a la geometría, según Niner, es algo denominado “road fire”; en particular en la talla de 56cm se emplea un tubo de sillín de 560mm, un tubo superior de 565mm, y un tubo de dirección de 165mm, mientras que la altura del cuadro es de 589mm y el largo del cuadro es de 385mm.
Todas estas mediciones, antes especificadas, son muy similares a muchos cuadros de carretera en talla de 56cm, con la diferencia de que el ángulo frontal es bastante flojo (71.5°) y las vainas son bastante largas (cerca de 43.5cm); además la caja del pedalier es baja y es más similar a las empleadas en cuadros de montaña; la idea, según Niner, es ofrecer un paseo estable sin importar lo rocoso de la carretera, ganando un par de cualidad que se pueden obtener en un tramado para ciclocross.
Easy AdSense by UnrealEl cuadro, también, emplea una tija de sillín con un diámetro de 27.2mm, el cual ayudar a reducir las vibraciones que se producen en la carretera; mientras que se emplea una caja de pedalier de estándar PF30 y un tubo de dirección cónico -1 1/8in en el borde superior y 1 1/2in en el borde inferior-; con estos detalles Niner asegura que se puede integrar una horquilla, completamente de fibra de carbono, fabricada por la propia empresa (una pieza que, según se expresa, ha sido fabricada para ajustarse a los altos estándares de seguridad que se requieren para el ciclismo de montaña).
Detalles de configuración y precio de la Niner RLT 9
Finalmente, la versión de mayor categoría (antes de la introducción de la RLT 9 Di2 de la cual te hemos dado ligeros detalles) es una máquina equipada con un grupo SRAM Force 22 que se conjunta con un par de frenos Avid (marca hermana de SRAM), un set de frenos de disco mecánicos para carretera BB7 que han sido montados en la parte superior de la vaina. Además, encontrarás que el enrutamiento de cables de los frenos es externo; mientras que el enrutamiento de los cables de la transmisión son internos (incluso las guías se pueden ajustar para actualizar a un grupo electrónico Di2 –permitiendo el alojamiento de la batería en la tija del sillín-).
Para culminar el set de ruedas es ZTR Iron Cross de Stan, son un par diseñado específicamente para ciclocross, empleando uno bujes 3.30 de Stan (con espaciador trasero de 135mm); y si no te agrada esta selección, el fabricante específica que al realizar la actualización correspondiente se pueden montar un par de ruedas para carretera o montaña (según sea tu preferencia y necesidad al recorrer caminos específicos –ya sean para circular por carreteras asfaltadas o trasladarte por senderos difíciles-).
Por último encontrarán que los neumáticos empleados son unos Schwalbe Sammy Slicks; un par de cubiertas pensadas para rodar fácilmente y brindar un gran agarre en curvas. Finalmente el peso específico de este tramado ronda los 9.02 kg y su costo puede estar cercano a los 3.295 euros; para conocer más detalles sobre esta construcción de Niner te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa estadounidense.
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