Los consumidores se están familiarizando cada vez más con las nuevas marcas de vehículos debido a la constante afluencia de automóviles procedentes de China y otros lugares, deseosos de entrar en el mercado europeo. Nombres como BYD, Genesis, ORA, VINFAST, Lucid y Nio están estableciendo reputaciones que resuenan entre los consumidores. Un coche que ya está siendo noticia es el EL6 de Nio. Este vehículo es una incorporación innovadora y premium al sector de automóviles eléctricos, y Nio ofrece tecnología de intercambio de batería para disminuir la ansiedad de los consumidores por la autonomía. Nio ya dispone de una amplia gama de modelos disponibles en Escandinavia y Alemania. ES8, ET7, ET5 y EL7 de Nio lograron la codiciada calificación de 5 estrellas de Euro NCAP.
Nio EL6 logra las 5 estrellas de Euro NCAP
Nio EL6 no se diferencia de sus hermanos y logra una calificación general de cinco estrellas.
Un vehículo más seguro no es sólo aquel que considera la protección de quienes están en el automóvil sino también de quienes están fuera de él. Los usuarios vulnerables de la vía pública (URV), como peatones y ciclistas, son cada vez más importantes para los fabricantes de automóviles en su intento por reducir el número de accidentes mortales y perjudiciales en las carreteras europeas. El EL6, al igual que otros Nios, utiliza una cámara, un radar y un lidar para detectar a quienes lo rodean y evitar o mitigar accidentes. Se trata de una tecnología de vanguardia, aunque costosa, que actualmente sólo se emplea en unos pocos vehículos. El sistema de frenado automatizado de emergencia (AEB) del EL6 funciona eficazmente con respecto a colisiones contra vehículos de pasajeros y es bueno para proteger contra usuarios vulnerables de la carretera, pero no en escenarios de motociclistas que se aproximan y adelantan.
El EL6 es el último vehículo eléctrico inteligente de Nio que logra la máxima calificación de seguridad Euro NCAP de cinco estrellas. El EL6 es el cuarto modelo de Nio, uniéndose al ET5 y su derivado Touring, y al EL7 en recibir el premio más alto otorgado a vehículos que ofrecen "un excelente rendimiento general en protección contra choques y están bien equipados con una tecnología integral y sólida para evitar choques".
El EL6 de Nio, que ya está a la venta en Dinamarca, Alemania, Noruega, Países Bajos y Suecia, obtuvo un rendimiento muy sólido en ocupación de adultos, con una puntuación del 93 por ciento. El SUV de tamaño mediano logró el 85 por ciento en seguridad de ocupantes infantiles, el 78 por ciento en seguridad de usuarios vulnerables de la vía y el 76 por ciento en pruebas de asistencia de seguridad.
La clave del impresionante resultado fue la importante lista de características de seguridad estándar del EL6 y su carrocería híbrida de acero y aluminio de ultra alta resistencia. Esto último contribuyó a que el EL6 lograra excelentes resultados en protección contra colisiones frontales. El uso pionero por parte de Nio de sensores LiDAR montados en el techo de alcance ultralargo fue otro factor en el sólido resultado de EL6 en las pruebas más desafiantes.
Ahora que las pruebas de Euro NCAP evalúan más de cien escenarios de seguridad activa, las tecnologías del EL6 no solo protegen a sus ocupantes sino también a los usuarios vulnerables de la vía, como peatones, ciclistas y motociclistas. Las últimas pruebas también destacaron que las puertas del EL6 podrían abrirse dentro de los dos minutos posteriores a un corte de energía, y que sus ventanas eléctricas seguirían funcionando el tiempo suficiente para permitir a los ocupantes escapar en caso de quedar sumergidos.
Desde sus inicios, Nio ha priorizado el desarrollo de sistemas de seguridad tanto activos como pasivos para proteger a sus usuarios y a la comunidad en general. Con su calificación de cinco estrellas Euro NCAP, EL6 ofrece niveles tranquilizadores de seguridad para las familias que buscan un SUV de tamaño mediano seguro e inteligente.
Toyota CH-R logra las 5 estrellas de Euro NCAP
El Toyota C-HR creó un impacto cuando estuvo inicialmente en el mercado en 2016 con su apariencia única y original, revitalizando la imagen confiable pero ligeramente aburrida de Toyota. Este modelo de segunda generación viene equipado con más tecnología y más espacio pero tiene un precio más alto que su predecesor. Sin embargo, no hay duda de que Toyota sigue priorizando la seguridad, como lo demuestra su calificación de cinco estrellas Euro NCAP, la misma calificación que recibió en 2017 cuando se probó el automóvil original.
En términos de tecnología, el sistema autónomo de frenado de emergencia del Toyota C-HR funcionó particularmente bien y obtuvo las mejores calificaciones en casi todas las pruebas. El sistema de monitoreo del conductor estándar es indirecto y se basa en los movimientos de la dirección y la posición del carril para detectar indicadores de conducción con sueño. Está disponible como opción un dispositivo de monitorización ocular directa más sofisticado, pero no se instaló en el vehículo de pruebas de Euro NCAP.
Honda CR-V 2.0 Hybrid obtiene calificación de 4 estrellas de Euro NCAP con equipo básico y 5 estrellas cuando está equipado con el paquete Honda Sensing 360 opcional
El Honda CR-V 2.0 Hybrid viene a continuación, con una sólida calificación de 4 estrellas con equipo básico y 5 estrellas cuando está equipado con el paquete Honda Sensing 360 opcional. El coche base tiene una cámara y un único radar: el paquete de seguridad incluye radares en las curvas para mejorar el rendimiento del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) en general, así como en escenarios de giro específicos. El paquete de seguridad opcional mejoró significativamente el rendimiento del AEB, especialmente en términos de prevención de colisiones con peatones y vehículos.
Los nuevos modelos Honda CR-V e:HEV y e:PHEV con SENSING 360 han obtenido la calificación máxima de cinco estrellas en las últimas pruebas de seguridad Euro NCAP.
Encarnando el compromiso de Honda de lograr cero muertes en carretera que involucren a cualquiera de sus productos para 2050, la sexta generación CR-V presenta una serie de tecnologías mejoradas y mejoradas para lograr uno de los niveles más altos de seguridad de pasajeros y peatones en su clase.
Honda SENSING 360 cuenta con una cámara orientada hacia adelante de 100°, un radar de ondas milimétricas y cuatro radares en las esquinas para ofrecer una vista completa de 360° alrededor del vehículo. El reconocimiento de objetos por imagen, a través de la cámara frontal actualizada del CR-V, y la detección de objetos por radar, permiten al vehículo identificar líneas de carretera, arcenes, motocicletas, ciclistas y otros vehículos.
Dentro de la amplia oferta SENSING 360 de Honda se incluye una advertencia de tráfico cruzado frontal mejorada, que está diseñada para detectar la presencia de vehículos a la izquierda, derecha y delante del automóvil antes de emitir alertas audibles, visuales y táctiles para alertar al conductor si se acerca con demasiada velocidad.
Si el conductor no responde, se activa el sistema de frenado de mitigación de colisiones, que aplica automáticamente una ligera presión de freno para ayudar a reducir la probabilidad o gravedad de un impacto frontal. Si el sistema detecta una colisión inminente, frenará con fuerza.
Además de Honda SENSING 360, para cumplir con los estrictos estándares de seguridad contra impactos de choque Euro NCAP para la protección de ocupantes adultos, la carrocería del CR-V incorpora una serie de refuerzos estructurales para mejorar la seguridad pasiva general del vehículo.
Esto incluye el marco lateral y el miembro superior del chasis diseñados con múltiples rutas de carga para absorber eficientemente la energía de la colisión lejos de los ocupantes. Además, el pilar A ha sido diseñado y reforzado para suprimir la deformación del habitáculo.
Estas mejoras estructurales se han incorporado al chasis del CR-V para cumplir con la nueva barrera móvil deformable progresiva (MPDB), la barrera móvil deformable europea avanzada y las pruebas de choque con postes a 32 km/h. Debido al mayor tamaño de la batería de la variante e:PHEV, se han agregado más travesaños al chasis para minimizar la deformación del piso debido a colisiones laterales.
Además de un chasis más resistente y protector, todas las variantes de equipamiento del nuevo CR-V incorporan un total de 11 bolsas de aire de serie, incluidas bolsas de aire para las rodillas de ambos ocupantes delanteros para reducir las lesiones durante impactos frontales y bolsas de aire laterales para proteger los asientos delanteros y traseros. pasajeros. Por primera vez se incluye un airbag central delantero que evita una colisión entre el conductor y el acompañante en caso de impacto lateral.
Este nivel de protección se extiende a todos los ocupantes, no solo a los adultos, ya que el automóvil también obtuvo una buena puntuación en la categoría de Protección de ocupantes infantiles gracias a los puntos de montaje ISOFIX integrados que cumplen con los últimos estándares europeos i-Size.
El CR-V e:HEV de grado Elegance, equipado con el sistema SENSING de Honda, obtuvo una calificación de cuatro estrellas en las nuevas y más estrictas pruebas NCAP.
"No sorprende que estos tres sofisticados coches estén dando en el blanco, aunque con un paquete de seguridad opcional en el caso del CR-V. Es gratificante ver cómo se implementan soluciones de detección avanzadas, como el lidar, para evitar cada vez mejor los accidentes; sin embargo, aún es necesario prestar mayor atención a la seguridad de otros usuarios de la carretera. Desafortunadamente, los accidentes no siempre se pueden evitar y una alta resistencia a los accidentes sigue siendo una columna vertebral fundamental. Nuestra inspección posterior al accidente, que ha sido una parte esencial de nuestra evaluación de protección contra accidentes desde 1997, descubrió debilidades en los tres vehículos, incluido el despliegue deficiente de las bolsas de aire y el submarinismo de los ocupantes. Los fabricantes deben tener cuidado de no pasar por alto los fundamentos en su búsqueda de soluciones sofisticadas". Dr. Michiel van Ratingen, Secretario General Euro NCAP
Así,que Euro NCAP publica calificaciones de segurida del Nio EL6 con 5 estrellas , el nuevo Toyota C-HR 5 estrellas y el CR-V de Honda en la versión básica .