Han comenzado las pruebas en la planta Tochigi de Nissan en Japón con el objetivo de mejorar la capacidad de generación de energía hacia operaciones a gran escala a partir de 2030.
En 2016, Nissan se convirtió en la primera empresa automovilística del mundo en crear un sistema de propulsión vehicular impulsado por una pila de combustible de óxido sólido (SOFC) alimentada por bioetanol. Nissan ahora está aplicando esta experiencia de desarrollo de SOFC a sistemas estacionarios de generación de energía.
Características de SOFC
Las SOFC se pueden combinar fácilmente con reformadores que funcionan a altas temperaturas y pueden generar electricidad utilizando hidrógeno obtenido reformando varios tipos de combustibles que reaccionan con el oxígeno, incluidos el etanol, el gas natural y el gas LP. Las operaciones a altas temperaturas promueven una alta actividad catalítica, lo que permite que las SOFC alcancen una eficiencia de generación de alta energía del 70 %, en comparación con el 60 % de las pilas de combustible de electrolitos poliméricos (PEFC).
De cara al futuro, el desarrollo de una celda con soporte metálico, que es un componente de la pila SOFC, ayudará a mejorar la resistencia de la celda. Como resultado, se pueden acortar los tiempos de arranque y parada y se pueden realizar operaciones de seguimiento de carga en respuesta a fluctuaciones repentinas en la demanda de producción. Esto permitirá el funcionamiento eficaz del sistema SOFC en el futuro, cuando se prevé que el sistema se utilizará junto con energía renovable.
Adquisición de bioetanol de sorgo crudo
El sistema estacionario de generación de energía será alimentado por bioetanol producido a partir de sorgo (bioetanol de sorgo), que ha sido desarrollado conjuntamente con Binex Inc., y el combustible se adquirirá de Binex. Este componente comenzará a partir de 2025.
Aunque el bioetanol de sorgo emite CO 2 durante la generación de energía SOFC, ese CO 2 se absorbe de la atmósfera durante el proceso de crecimiento del sorgo, lo que contribuye a la realización de un ciclo de carbono neutral donde los aumentos de CO 2 se reducen efectivamente a cero.
Características del sorgo
- Planta herbácea anual de la familia de las gramíneas que crece rápidamente y se puede cosechar en unos 3 meses, lo que permite realizar múltiples cosechas cada año cuando se cultiva en condiciones adecuadas.
- Dada su adaptabilidad a regiones frías y secas, se puede cultivar en una amplia gama de regiones y diferentes suelos.
- El tallo se utiliza como materia prima para el etanol y el grano se utiliza como alimento, lo que significa que no hay competencia con la producción de alimentos.
- Los residuos de tallos después del prensado también se pueden utilizar en la generación de energía con biomasa.
Kazuhiko Murata, vicepresidente corporativo responsable de Ingeniería y Desarrollo de Producción de Trenes Motrices, afirma: "Se están produciendo cambios importantes en la transición del motor de combustión interna a los vehículos eléctricos. Nissan está asumiendo diversos desafíos de desarrollo tecnológico en nuevas áreas, y la generación de energía SOFC es una de nuestras fortalezas. Continuaremos contribuyendo a la promoción de la electrificación y los esfuerzos hacia la neutralidad de carbono con tecnologías innovadoras y únicas de Nissan".
Nissan se compromete a lograr la neutralidad de carbono en todas las operaciones de la Compañía y en el ciclo de vida de los productos para 2050.
El objetivo es electrificar completamente los equipos de las plantas para 2050 mediante la introducción de tecnologías de producción innovadoras y la reducción del uso de energía. Para lograr la neutralidad de carbono en las plantas de producción, toda la electricidad utilizada se generará a partir de fuentes de energía renovables o con pilas de combustible in situ que utilizan combustibles alternativos.
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