Para su actualización de mitad de vida, Nissan está reintroduciendo una opción de color exterior amarillo en su crossover urbano Juke en respuesta a la demanda de los clientes, siguiendo su popularidad en la primera generación del Juke.
Además de la introducción del nuevo amarillo, los diseñadores e ingenieros de Nissan han realizado cambios significativos en el interior del Juke para elevar el ambiente de la vida a bordo, con una consola central y un panel de instrumentos rediseñados. El interior también se beneficia de nuevos materiales, molduras y ajustes y acabados mejorados. Y la conectividad del automóvil se ha actualizado con una pantalla táctil más grande y funciones adicionales.
Y las actualizaciones de mediana edad también incluyen la introducción de un grado adicional llamado N-Sport, que enfatiza las cualidades dinámicas del Juke tanto en los detalles exteriores como interiores.
La reintroducción de una opción de pintura exterior amarilla en la gama Juke es una consecuencia directa de que los clientes a quienes les encantó el amarillo cuando se introdujo en la primera generación del Juke lo solicitaron. El nuevo amarillo tiene un tono diferente al de la generación anterior del Juke. En comparación con el que se ofrecía en el Juke anterior, el nuevo es un poco más pálido, lo que le da un aspecto más moderno e impactante.
Cuando se especifica en el nuevo acabado N-Sport, el impacto del nuevo amarillo se ve realzado por el contraste del amarillo con el techo, las ruedas, los retrovisores, las inserciones de los pasos de rueda, la parrilla y los pilares A y B en negro. El efecto general eleva el impacto visual natural del Juke, con un toque añadido de arrogancia y actitud.
"Cuando presentamos por primera vez la segunda generación del Juke, la pregunta que nos hicieron con más frecuencia fue: '¿habrá uno amarillo?'", dijo Arnaud Charpentier, vicepresidente regional, estrategia de producto y precios de la región Nissan AMIEO.
"Con una demanda tan clara de nuestros apasionados clientes del Juke, tuvimos que escuchar. Aprovechamos la oportunidad a mitad del ciclo de vida del Juke para realizar algunos otros cambios que mejorarían el confort, la conveniencia y el ambiente general de vida a bordo para conductores y pasajeros". , añadió.
Las actualizaciones interiores aportan mayor calidad y conectividad
La incorporación del llamativo exterior amarillo a la paleta del Juke es sólo el comienzo. En el interior, un trabajo considerable realizado por las funciones de diseño e ingeniería de Nissan ha mejorado la vida a bordo.
El primer cambio que notan los clientes actuales cuando se ponen al volante de versiones superiores al Acenta es el mayor tamaño de la pantalla central de infoentretenimiento. Ahora mide 12,3 pulgadas de esquina a esquina y se ha inclinado 8º hacia el conductor para que los controles táctiles en el borde más alejado de la pantalla estén al alcance de la mano, pero también para mejorar la sensación de cabina que tanto gusta a los clientes del Juke.
A medida que el conductor se sienta cómodo al volante, apreciará el nuevo material similar al cuero, más suave, que luce más limpio y también se siente más satisfactorio al tacto.
Más allá del volante, el combímetro, que alberga los diales que muestran la velocidad del Juke y otra información clave, ahora tiene una pantalla TFT digital de 12,3 pulgadas. La pantalla de alta resolución (1920 x 720 píxeles) permite al conductor configurar la pantalla para mostrar la combinación de información según sus preferencias.
La apariencia del combimetro puede alternarse entre dos diseños básicos diferentes: el diseño clásico muestra dos diales y un espacio central que contiene información adicional. Alternativamente, el diseño "mejorado" presenta la velocidad de la carretera y la velocidad del motor que se muestran en un par de diales que están inclinados y dan una perspectiva tridimensional. Esto permite un área de visualización central más grande donde se puede mostrar información adicional.
En la sección central entre los diales, el conductor puede mostrar direcciones de navegación, incluido un mapa, así como economía de combustible, información de audio, desempeño de conducción ecológica, presión de neumáticos y otra información clave. Los controles de la pantalla se encuentran convenientemente ubicados en el volante.
El sistema de infoentretenimiento actualizado viene con una pantalla de inicio más intuitiva que permite al usuario adaptar la pantalla para incluir los "widgets" para las funciones que usa con más frecuencia, de manera muy similar a como lo haría con la pantalla de inicio de su teléfono inteligente.
Además, el infoentretenimiento disfruta de un reconocimiento de voz mejorado y una capacidad de "comprensión del lenguaje natural". Esto dota al sistema de una gama más amplia de frases y expresiones que el sistema puede entender como una orden, ignorando vacilaciones o pausas. Android Auto inalámbrico ahora también está disponible junto con la conectividad inalámbrica Apple CarPlay existente.
Otras características nuevas incluyen información sobre radares de tráfico y la información sobre el precio del combustible que ahora se puede mostrar en el mapa de navegación. Y el sistema de infoentretenimiento ahora puede reproducir contenidos de vídeo desde dispositivos conectados por USB cuando el coche está parado.
Adorno interior amarillo coordinado
Como reflejo de la adición del llamativo amarillo exterior, el interior del N-Sport presenta un resaltado amarillo a juego que tiene forma de boomerang y recorre la parte superior del panel de instrumentos, antes de inclinarse hacia abajo y enmarcar la base de la nueva pantalla central de información y entretenimiento. terminando en las salidas de aire.
El asiento N-Sport continúa con el llamativo tema, con inserciones amarillas de Alcantara® reciclado a juego con la nueva pintura exterior que cubre la parte exterior superior del asiento, cortando el centro del asiento en los refuerzos laterales. La base y el montante del asiento están acolchados con un patrón distintivo, mientras que "Juke" está grabado a la altura de los hombros en el montante del asiento. Las costuras amarillas completan el efecto atrevido.
También hay nuevos asientos para las calidades N-Connecta, N-Design y Tekna, con mayor confort. Los nuevos asientos N-Connecta cuentan con una nueva tela llamada Kira Melange que consiste en PVC con detalles en tela para complementar las inserciones con estampado de rodillos.
En los modelos Tekna, el nuevo material es PVC negro con detalles en PVC e inserciones con efecto acolchado en la base y el respaldo del asiento. La abertura del asiento, situada detrás de la cabeza de los pasajeros, que confiere al interior una sensación deportiva, está revestida con un acabado en negro piano.
"El Juke es el miembro audaz y seguro de la familia Nissan. El principal motivo de compra es su diseño: a los clientes les encanta su estilo y personalidad asertiva. Nos ha encantado trabajar con nuestros colegas del Centro Técnico Nissan Europa y el equipo de la fábrica de Sunderland para desarrollar un "Nuevo amarillo para el Juke que hará una declaración aún más audaz. Creemos que poder ofrecer el Juke con acabado N-Design, con techo, retrovisores exteriores, ruedas en negro y un interior mucho más centrado en el conductor y repleto de tecnología, le dará al Juke "Una explosión extra. Aporta un sabor fresco a la gama: todos los miembros del equipo de diseño están deseando ver el primero en la carretera", afirmó Matthew Weaver, vicepresidente de Nissan Design Europe.
Comodidad interior mejorada
Otras actualizaciones del interior de todos los grados Juke incluyen una guantera ampliada, que ha aumentado a 7,8 litros (6,6 litros para las versiones con volante a la derecha). Y el reposabrazos ha sido rediseñado para brindar mayor soporte, con un diseño asimétrico que aumenta el alcance en 25 mm pero sin comprometer los portavasos. El reposabrazos se levanta para dar acceso a un compartimento de almacenamiento central, como en el Juke anterior, pero la tapa ahora cuenta con un clip que puede contener tres tarjetas de crédito.
Todas las versiones del Juke ahora están equipadas con un freno de mano eléctrico, lo que garantiza el máximo espacio y comodidad en el espacio entre los asientos delanteros. En la versión híbrida, los botones e-Pedal y EV Mode se han reubicado para mayor comodidad.
A partir del nivel N-Connecta, todas las versiones ahora están equipadas con una plataforma de carga inalámbrica que puede acomodar un teléfono inteligente del tamaño de un iPhone 12 Pro Max. Además, hay tomas USB-A y C para uso de los ocupantes delanteros.
Y los niños (o adultos) expertos en tecnología que se encuentran en la parte trasera apreciarán la adición de puntos de carga USB-A y USB-C para garantizar que sus dispositivos estén completamente cargados durante todo el viaje.
Nuevas opciones adicionales de colores exteriores
Si bien el regreso de la opción de pintura amarilla llamará la atención de los fanáticos del Juke, hay otros cambios en las opciones de la paleta exterior. El blanco perla anterior ha sido reemplazado por un nuevo tono, que es una nueva formulación que brinda un aspecto blanco aún más puro, además se incluyen más copos metálicos para un mayor efecto nacarado.
Igualmente, el negro metalizado es una nueva fórmula. La nueva pintura es más rica y oscura. Esto se logra utilizando más pigmento negro de humo y reemplazando la escama metálica por una escama de vidrio, lo que tiene el efecto de generar un mayor grado de "brillo".
Nuevas opciones de tapacubos están ahora disponibles en el Juke en los tres mejores acabados de la gama. Cada versión tiene un tapacubos estándar, además de una alternativa opcional. Las ruedas estándar en N-Connecta y N-Design son todas nuevas y cada una tiene un diseño de cinco radios, pero los diseños son únicos para cada grado, con una apariencia técnica y angular diferente. El tapacubos opcional para N-Connecta, N-Design, N-Sport y Tekna es una llamativa opción de 19" con propiedades aerodinámicas optimizadas.
Hay una nueva opción de neumático de rodadura de baja resistencia para la opción de rines de 17" que está disponible en la versión híbrida en los grados Acenta y N-Connecta.
Tecnología adicional de asistencia al conductor
Con la actualización del Juke viene de serie el aviso de cambio de carril. El mantenimiento de carril de emergencia es una opción, pero estándar en los grados Tekna superiores. Supervisa la posición del Juke en el carril de una autopista, por ejemplo, y si cuando el coche se acerca demasiado al límite del carril, definido por las líneas blancas, activará una vibración en el volante para atraer la atención del conductor. . Sin corrección, el coche intervendrá y corregirá la dirección para mantener la trayectoria del coche en el carril.
Aprovechando la pantalla central de alta definición, también se ha aumentado la resolución de la cámara de visión trasera de 0,3 a 1,3 megapíxeles. Esto significa que las maniobras de marcha atrás se pueden realizar con aún más confianza gracias a una imagen más clara, especialmente en situaciones de poca luz. La cámara de visión trasera ahora es estándar en todos los modelos Juke, mientras que el monitor de visión periférica, que combina la vista de cuatro cámaras alrededor del automóvil para crear una "vista aérea" de la posición del automóvil para maniobras de estacionamiento, está disponible en N. -Conecta un grado hacia arriba.
En caso de una frenada brusca debido a una parada repentina e inesperada del coche de delante, las luces de freno ahora parpadearán para alertar al conductor de detrás.
Gama de sistemas de propulsión sin cambios
El Juke está equipado con dos opciones de propulsión. La opción electrificada es el Juke Hybrid, que consta de un motor de combustión interna de Nissan desarrollado específicamente para funcionar en una aplicación de tren motriz híbrido. Produce 69 kW (94 CV) y 148 Nm de par.
En el lado eléctrico, el motor eléctrico principal produce 36 kW (49 CV) y 205 Nm de par, que está respaldado por un arrancador/generador de alto voltaje de 15 kW, que funciona a través de un inversor y una batería refrigerada por líquido de 1,2 kWh.
El resultado neto es un sistema de propulsión que proporciona un 25% más de potencia que la actual opción de motor de gasolina, con una reducción del consumo de combustible de hasta un 40% en ciclo urbano y de hasta un 20% en ciclo combinado.
Debajo del capó de la opción de motor no electrificado del JUKE se encuentra un eficiente motor de gasolina turboalimentado DIG-T de tres cilindros y 1,0 litros. Es compacto y liviano, lo que confiere al Juke la naturaleza divertida de conducir que esperan los propietarios. Produce 117 CV y 180 Nm de par (200 Nm con función de exceso de par). Disponible con una atractiva transmisión manual de 6 velocidades o una deportiva transmisión con levas de cambio de doble embrague (DCT) de 7 velocidades y un selector de modo de conducción (Eco, Estándar, Sport), los conductores pueden adaptar sin esfuerzo su estilo de conducción a cualquier escenario de conducción para obtener el máximo diversión en el camino.
"El Nissan Juke actualizado se basa en sus puntos fuertes ya establecidos. Nuestros clientes adoran su impresionante diseño, y su atractivo sólo puede aumentar con el regreso de la opción de pintura amarilla. Con los nuevos materiales en el interior, así como la conectividad mejorada , comodidad y conveniencia, la posición del Juke como pionero e ícono del segmento de los crossover urbanos es más fuerte que nunca", afirmó Arnaud Charpentier.