Para el 2015, Norco rediseña y lanza una versión renovada de su modelo para descenso Aurum, ajustando el uso de ruedas medianas. Y si bien la introducción al uso de ruedas más grandes parece una acción un poco tardía de parte de la firma en este proyecto, la verdad es que el desarrollo para la estructura de descenso en fibra de carbono lleva desde el 2012, con alguna serie de concepto muy claros al momento de obtener resultados (como hacer de la Aurum una plataforma más ligera, rápida y eficiente).
De tal forma que se puede expresar que mientras otras compañía se pudieron haber apresurado a lanzar sus bicicletas para descenso con ruedas 27.5” (introduciéndolas principalmente en el circuito World Cup, además de ferias y exposiciones), los pedalistas patrocinados por la firma han hecho uso de la máquina en carreras durante toda la temporada 2014, y ahora se pone a la venta al público en general.
Algunos conceptos del desarrollo de la Norco Aurum 2015
Al final, el proceso de diseño con ruedas más grandes involucra una decisión muy bien pensada (más allá de introducirse a una propuesta popular, ya que el desarrollo inicio mucho antes que las bicicletas para descenso con ruedas de 27.5” se convirtieran en moda), con lo cual el rediseño de la estructura se gestiona desde el contorno al nuevo estándar de las llantas; por lo que la revisión también incluye la geometría del sistema de suspensión para poder asegurar que la trayectoria del eje no se viera comprometida.
Con lo cual, al emplear ruedas más grandes el eje se puede mostrar un poco más alto en relación a la caja del pedalier, dando así una trayectoria de eje que corre hacia adelante, y para compensar lo anterior Norco tuvo que diseñar el sistema de suspensión; además, de igual forma el tubo del sillín también se encuentra hacia adelante para así dejar espacio suficiente a las llantas más grandes (incluso el tubo de dirección ha sido recortado para así compensar el empleo de una horquilla más alta).
Finalmente, a pesar de incrementar el tamaño de la ruedas en la Norco Aurum 2015, el ángulo frontal sigue manteniéndose obstinadamente flojo con sus 63°. Y como detalle adicional, todas las tallas disponibles del cuadro cuentan con hasta 10mm adicionales en el centro frontal y es hasta 5mm más baja en relación a la caja del pedalier en comparación con la anterior versión de la Aurum.
Por otro lado, dentro de los detalles particulares de la nueva Norco Aurum 2015, se encuentra que en el diseño de suspensión la curva de apalancamiento se ha retorcido con tal de proporcionar mayor apoyo a la mitad del trazo para poder hacer frente a la condiciones de conducción mucho más agresivas; todo lo anterior en conjunto con una base más firme debido al ajuste del amortiguador, para proporcionar un mayor apoyo y mejor eficiencia en la conducción.
Mientras tanto, con relación a la sintonización de la geometría (debido a la retroalimentación con los pilotos de Norco) se llegó a la conclusión de que la longitud trasera central ideal era aquella que se relacionaba con la altura del pedalista y el tamaño del cuadro; así, las longitudes centrales traseras en la nueva Aurum deben de proporcionar una sección central delantera que debe de ayudar a los pedalista a obtener un magnifico balance (manteniendo gran conducción y maniobrabilidad).
Precios y especificaciones de la nueva Norco Aurum 2015
Ya sólo para cerrar, la lista de especificaciones en la nueva Norco Aurum es realmente una apuesta sólida con lo cual el modelo C1 presenta detalles con un sistema de transmisión SRAM X01, horquilla RockShox Boxxer WC, set de ruedas DT Swiss EX471 y una amortiguador trasero Cane Creek Double Barrel, todo por un estándar de precio de 7.000 dólares. Reclamando que el peso promedio de una bicicleta completa puede rondar cerca de los 15.6kg.
Entre tanto, los modelos C2 y C3 además de contar con cuadro idénticos pero junto a un set de especificaciones de precio más accesible, con lo cual su precio puede rondar entre los 5.800 dólares y hasta los 4.230 dólares (precios respectivos para cada modelo). Además que también se presentarán ofertas que entre su paquete presenten ruedas ENVE y cuyo costo puede alcanzar hasta los 9.700 dólares.
Hasta el momento, no se conocen los precios disponibles para otros mercados; y si quieres conocer más detalles de la nueva Aurum te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la firma.
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Imágenes de Facebook norcobicycles